Ersetzen der Hinterachswelle beim VAZ 2101 - 2107
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Wenn das Hinterachslager zu viel Spiel hat oder beschädigt ist, muss es zerlegt und gegebenenfalls sogar ersetzt werden. In diesem Artikel wird das Verfahren zum Aus- und Einbau der Hinterachswelle bei Fahrzeugen wie dem VAZ 2101 - 2107 erläutert. Diese Reparatur ist nicht besonders schwierig und Sie können sie problemlos selbst durchführen. Aber Sie werden eine Menge Werkzeuge brauchen, nämlich:
- Jack
- Ballonschlüssel
- 17 mm Kopf
- Erweiterung
- Kurbel und Ratschengriff
- 12 Kopf und kleine Ratsche (zum Zerlegen von Fässern)
- Durchdringendes Schmiermittel
Video zum Selbstaustausch der Achswelle beim VAZ 2101 - 2107
Diese Vorgehensweise werde ich zunächst in meinem speziell für diesen Artikel gedrehten Videoclip ausführlich beschreiben und erst dann eine Schritt-für-Schritt-Anleitung in Form von Fotos erstellen, falls plötzlich ein Problem mit der Video und es wird aus irgendeinem Grund nicht abgespielt.
Ersetzen der Hinterachswelle durch VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 und 2107
Fotobericht über den Austausch der Hinterachswelle beim VAZ „classic“
Zuerst müssen Sie also das Hinterrad des Autos entfernen, nachdem Sie das Auto zuvor mit einem Wagenheber angehoben haben. Dann ausführen Demontage der hinteren Bremstrommel... Wenn wir diese Aufgabe bewältigt haben, erhalten wir ungefähr folgendes Bild, das auf dem Foto unten zu sehen ist:
Danach bringen wir die Löcher am Flansch so an, dass durch sie die Achsbefestigungsmuttern sichtbar sind:
Und mit einem Knopf und einem 17er Kopf diese Muttern durch die Löcher schrauben:
Wenn diese beiden Muttern abgeschraubt wurden, ist es notwendig, den Flansch etwas zu drehen, damit zwei weitere durch die Löcher erscheinen:
Und schrauben Sie sie auf die gleiche Weise wie die beiden vorherigen ab. Danach müssen Sie versuchen, die Achswelle aus dem Hinterachsgehäuse des VAZ 2101-2107 zu entfernen. Dazu gibt es eine einfache, aber gleichzeitig recht bewährte Methode: Sie müssen das Rad mit der Innenseite nach außen drehen und mit zwei Schrauben leicht anschrauben:
Und mit scharfen Ruck klopfen wir die Halbachse aus der Verzahnung:
Nachdem die Achse weggefahren ist, können Sie das Rad abschrauben und schließlich mit den Händen abnehmen:
Bei Bedarf tauschen wir das Lager oder die Achswelle selbst aus und bauen sie in umgekehrter Reihenfolge ein. Der Preis für ein neues Teil beträgt 1200 Rubel pro Stück.
