Schleusen und Siegel im Winter

In der Wintersaison muss den Türdichtungen und Schlössern viel Aufmerksamkeit geschenkt werden. Nur eine systematische Schmierung ermöglicht uns ein störungsfreies Tor.

Der Winter kam in dieser Saison sehr spät und einige Fahrer hofften bereits, dass er gar nicht kommen würde. Der erste Schneefall und Minusgrade zwangen viele Fahrer fanden das Auto mit gefrorenen Schlössern und Siegeln. Sie hätten solche Probleme nicht, wenn sie ein paar Minuten im Dienst verbringen würden. Fahrer, die diese Operation vor der Wintersaison durchgeführt haben, sollten auch an das Schmieren der Schlösser denken, da ein einmaliger Service für die gesamte Wintersaison nicht ausreicht.

Schlösser sollten mit Spezialfett geschmiert werden, das bei jedem Autohändler erhältlich ist. Die Verwendung von beispielsweise WD-40 oder ähnlichen Mitteln ist sinnlos, da diese Maßnahme die Schlösser nicht schützt.

Nicht nur vor der Tür

 

Das Schloss in der Autotür ist nicht nur ein Einsatz im Griff, in den der Schlüssel gesteckt wird, sondern auch ein separater Mechanismus im Inneren der Tür. Beide Teile müssen geschmiert werden. Der Schlosseinsatz ist besonders frostempfindlich, da er direkt der Witterung ausgesetzt ist. Nach Regen und Nachtfrösten kann es einfrieren, insbesondere wenn es bereits verwendet wurde und teilweise beschädigt ist (z. B. wenn keine Falle vorhanden ist, die das Schloss schließt, nachdem der Schlüssel entfernt wurde). Außerdem kann das Schloss an der Tür einfrieren und trotz Drehen des Zylinders mit dem Schlüssel oder Entriegeln des Riegels mit der Fernbedienung lässt sich das Schloss nicht öffnen.

Bei Autos, die mehrere Jahre alt sind, reicht eine Schmierung allein möglicherweise nicht aus, da sie stark verschmutzt sind. Das Schloss kann immer noch einfrieren. Dann müssen Sie die Tür zerlegen, das Schloss entfernen und reinigen und es dann schmieren. Eine solche Operation ist in den meisten Fällen effektiv und sollte uns vor dem Einfrieren von Sperren bewahren.

Denken Sie auch daran, das Kofferraumschloss zu schmieren, und aufgrund der starken Verschmutzung des Fahrzeughecks muss dieser Vorgang viel öfter durchgeführt werden als bei den Türen.

Auch die Einfüllstutzensperre dürfen wir nicht vergessen, denn beim Tanken können wir unangenehm enttäuscht werden. Ford-Besitzer haben ein weiteres Schloss, mit dem sie arbeiten können – das Öffnen der Motorabdeckung.

 

Achten Sie auf Robben

Das Öffnen eines Schlosses ist nicht dasselbe wie das Öffnen einer Tür, da möglicherweise eingefrorene Türdichtungen im Weg sind. Um eine solche Überraschung zu vermeiden, müssen Sie sie häufig zum Beispiel mit Silikon schmieren. Es gibt keine strenge Regel, wie oft diese Aktion wiederholt werden sollte. Dies hängt von den Wetterbedingungen ab und sollte häufiger durchgeführt werden, wenn sich die Temperatur von positiv auf negativ ändert. Trocknen Sie das Gehäuse außerdem nach jedem Waschen gründlich ab und schmieren Sie die Dichtungen und Schlösser.