Tanken mit dem falschen Kraftstoff. Was tun, wenn uns beim Spender ein Fehler unterlaufen ist?

Obwohl kein Autofahrer zugeben möchte, dass er beim Tanken einen Fehler mit dem Kraftstoff gemacht hat, kommen solche Situationen durchaus vor. Allerdings ist das Tanken mit schlechtem Kraftstoff immer noch das Ende der Welt. Wenn wir dies herausfinden, bevor wir versuchen, den Motor zu starten, werden die Kosten für die Wiederherstellung des betriebsbereiten Zustands des Fahrzeugs relativ gering sein.

Es ist gut zu wissen, was in einer solchen Situation zu tun ist. Dadurch können Sie schwerwiegende Pannen und damit teure Autoreparaturen vermeiden.

Keine Zündung

Wenn wir feststellen, dass wir den falschen Kraftstoff in den Tank unseres Autos gefüllt haben, von dem es sich ernähren sollte, starten Sie auf keinen Fall den Motor. Wenn uns unser Fehler nach dem Start aus dem Verteilergetriebe erreicht, müssen wir das Fahrzeug sofort anhalten und den Motor abstellen. Mechaniker betonen, dass man nicht versuchen sollte, es erneut zu starten, wenn das Auto nach einer kurzen Fahrt von der Tankstelle plötzlich zu zucken beginnt und der Motor nach einiger Zeit ausgeht.

– Dann sollte das Auto in die Werkstatt geliefert werden – entweder in der Halle oder einfach durch einen Anruf beim technischen Kundendienst, rät Karol Kukielka, Leiter von Rycar Bosch in Białystok. - Übrigens sei daran erinnert, dass die meisten Versicherungspolicen, sogar Haftpflichtpolicen, ein Assistance-Paket enthalten, das uns im Falle eines Tankfehlers an einer Tankstelle eine kostenlose Evakuierung ermöglicht. Reinigen Sie nach der Übergabe des Fahrzeugs zur Wartung das gesamte Kraftstoffsystem. - vom Tank und der Kraftstoffpumpe über die Leitungen, den Kraftstofffilter bis hin zu den Einspritzdüsen.

Karol Kukielka behauptet, dass die Praxis zeigt, dass es ausreicht, den Kraftstoff aus dem Tank und allen Leitungen abzupumpen und den Kraftstofffilter auszutauschen, wenn wir rechtzeitig an einer Tankstelle unseren grundlegenden Fehler finden. Füllen Sie dann den Tank mit dem entsprechenden Kraftstoff und starten Sie den Motor, möglicherweise mit Hilfe des sogenannten Starters (Chemikalien, die zur Starthilfe in den Ansaugkrümmer eingespritzt werden).

Lesen Sie auch: Neues Bußgeld für Fahrzeughalter eingeführt

In den meisten Situationen hilft ein solcher Eingriff und vermeidet hohe Kosten für spätere Reparaturen – sowohl bei Diesel- als auch bei Benzinaggregaten. Oftmals lohnt es sich, eine Computerdiagnose des Motors durchzuführen, um dabei auftretende Fehler im Steuergerät zu beheben. Die Kosten für ein Standardverfahren zum Starten eines Autos nach dem Tanken mit dem falschen Kraftstoff – sofern im Kraftstoffsystem nichts beschädigt ist – das ist der Betrag von 300-500 zł. Natürlich abhängig vom Automodell. Wenn sich herausstellt, dass beispielsweise Düsen beschädigt sind, können wir von Beträgen in der Größenordnung von 5,- Złoty sprechen.

Neue Motoren, großes Problem

Moderne Diesel- und Benzinkraftstoffsysteme reagieren sehr empfindlich auf Änderungen der Kraftstoffparameter. Wenn wir sie also mit etwas füllen, das nicht zum Verbrennen bestimmt ist, gibt es ein großes Problem. Sehr genaue Sensoren oder Injektoren werden leicht beschädigt – obwohl es keine Regel gibt, wie lange und mit welchem ​​​​Kraftstoff wir ohne Schaden fahren können. Insbesondere Fahrzeuge mit Dieselmotor, die mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet sind, unterliegen irreversiblen und kostspieligen Schäden, wenn versucht wird, Benzin zu verbrennen. In diesem Fall ist der Besuch der Website ohne einen Betrag von mehreren tausend Zloty nicht abgeschlossen.

Zwar geben Experten zu, dass Autos mit Dieselmotoren älterer Generationen auch mit einer Beimischung von Benzin im Tank funktionieren können, aber das sollte man nicht als Alltag betrachten. Allerdings bis zu 20 Prozent. Benzin im Tank eines solchen Autos stellt für den Besitzer kein großes Problem dar. Früher wurde bei starkem Frost noch Benzin eingefüllt, um eine Verdickung des Dieselkraftstoffs zu vermeiden.

Siehe auch: Suzuki Swift in unserem Test

Benzinaggregate sind an der Tankstelle weniger fehleranfällig

Hervorzuheben ist, dass Benzinmotoren nach dem Tanken mit Dieselkraftstoff nicht so anfällig für Schäden sind. – Tatsächlich geht das Motorrad nach kurzer Fahrt aus, aber die Folgen sollten nicht so schwerwiegend sein wie bei Dieselmotoren – gibt der Leiter des Rycar Bosch Białystok-Service zu. – Andererseits müssen die Einspritzdüsen häufiger gereinigt werden, da sie mit Dieselkraftstoff verstopft sind, der dicker als Benzin ist. Die Kosten für die Beseitigung der Folgen eines solchen Fehlers sind die gleichen wie beim Dieselmotor, d.h. von 300 PLN bis 500 PLN zuzüglich eventueller Kosten für die Reinigung der Injektoren. Dies wiederum beträgt jeweils etwa 50 zł.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es für uns an einer Tankstelle sehr schwierig ist, einen Fehler zu machen, da die Füller und Zapfpistolen an der Zapfsäule je nach Kraftstoffart unterschiedliche Durchmesser haben. Die Zapfpistole für Benzin hat einen kleineren Durchmesser als zum Abfüllen von Dieselkraftstoff.. Die häufigsten Fehler sind jedenfalls Benzin im Diesel und nicht umgekehrt.