Zero FXE: Kaliforniens neues Elektromotorrad im Detail
Als Cousin der FX und FXS bereichert die neue Zero FXE das Angebot an Elektromotorrädern von Californian Zero Motorcycles.
Vor einigen Tagen im ersten Teaser angekündigt, wird das neue Elektromotorrad von Californian Zero Motorcycles vorgestellt. Der neue FXE ist eleganter als seine beiden älteren Schwestern FX und FXS und zeichnet sich vor allem durch seine schlankere Ästhetik und sein urbaneres Erscheinungsbild aus.
Bis zu 160 km Autonomie
Technisch gesehen übernimmt der FXE die Eigenschaften des Zero FXS. Es verfügt über einen ZF75-5-Motor, der in zwei Versionen erhältlich ist. Die erste ist auf 15 Pferde limitiert und entspricht einem Hubraum von 125 ccm. Der zweite Motor ist leistungsstärker, hat eine Leistungssteigerung von 21 PS und erfordert einen Motorradführerschein. In beiden Fällen beträgt das maximale Drehmoment 106 Nm und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 132 km/h.
Dank der Lithium-Technologie verfügt die Batterie des neuen FXE über eine Energiekapazität von 7,2 kWh. Es reicht aus, um 160 km autonomen Betrieb im Stadtverkehr und 92 km im gemischten Modus zu ermöglichen. Das Motorrad ist standardmäßig mit einem integrierten 650-W-Ladegerät ausgestattet, sodass es in 9:30 Uhr vollständig aufgeladen werden kann. Wer es eilig hat, kann sich optional für ein Schnellladegerät entscheiden und so die Ladezeit auf ca. 4 Stunden verkürzen.
| ZF 7.2 11 kW | ZF7.2 | |
| erlaubt | A1 | A2 |
| Das könnte weitergehen | 15 Stunden | 21 Stunden |
| Maximale Leistung | 44 Stunden | 44 Stunden |
| Paar | 106 Nm | 106 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 132 km / h | 132 km / h |
| Akkumulator | 7,2 kWh (6,3 kWh netto) | 7,2 kWh (6,3 kWh netto) |
| Stadtautonomie | 161 km | 161 km |
| Gemischte Autonomie | 92 km | 92 km |
| Autobahn (110 km/h) | 64 km | 64 km |
Ab 13 €
Der FXE ist etwas teurer als der klassische FX und kostet unabhängig von der Motorwahl ab 13 €. Ein optionales Schnellladegerät kostet zusätzlich 770 Euro.
