Winterreifen - Auswahl, Austausch, Lagerung. Führung

Mit Winterreifen sollte man nicht auf den ersten Schnee warten. Es ist besser, sie jetzt anzuziehen, wenn die ersten Fröste auftreten. Denn auch bei solchen Bedingungen sind sie gegenüber Sommerreifen im Vorteil.

Experten empfehlen den Wechsel der Reifen auf Winterreifen, wenn die durchschnittliche Tagestemperatur unter 7 Grad Celsius sinkt. Auch wenn noch kein Schnee oder Frost liegt. Unter solchen Bedingungen beginnt sich der Bremsweg eines Autos mit Sommerreifen zu verlängern. Dies kann zu einer Kollision oder einem Unfall führen.

Sommerreifen sind zu hart

– Die Gummimischung, aus der Sommerreifen bestehen, verliert ihre Eigenschaften wie Elastizität und Grip, weil sie steif wird. Und bei null oder ein paar Minusgraden scheint es, als würde das Auto rollen“, erklärt Zbigniew Kowalski, stellvertretender Direktor von Motozbyt in Bialystok.

Winterreifen wiederum bieten bei Minustemperaturen immer noch einen guten Grip und Bremsweg, da sie weich bleiben. Im warmen Zustand verschleißen sie allerdings deutlich schneller. Aber auch jetzt, wo mit Temperaturschwankungen zu rechnen ist, ist es besser, Winterreifen zu verwenden. Mehrere Fahrten bei Temperaturen von plus 15 Grad Celsius verursachen keinen übermäßigen Verschleiß. Schlimmer noch: Wenn Sie im Sommer Auto fahren, stoßen Sie morgens auf eine vereiste Oberfläche. - Winterreifen haben viele Einschnitte, die sogenannten. Dank der Platten beißen sie sich sogar in den Schnee oder verrottendes Laub, das im Herbst auf den Straßen liegt, betont Kowalski. Dies erleichtert das Anfahren auf rutschiger Fahrbahn und verbessert den Kurvengrip.

Reifenprofil prüfen

Laut Reglement muss die Profiltiefe von Reifen mindestens 1,6 Millimeter betragen. Bei Winterreifen reicht das aber definitiv nicht aus. Die Profiltiefe muss hier mindestens vier Millimeter betragen. Wenn die Höhe geringer ist, kaufen Sie neue Reifen. Stellen Sie vor dem Austausch sicher, dass die in der vorherigen Saison verwendeten Reifen keine Risse oder andere Schäden aufweisen. Lassen Sie uns nach tieferen Profil- oder Seitenwandrissen suchen, die möglicherweise nach dem Aufprall auf Bordsteine ​​oder Schlaglöcher auf der Straße entstanden sind.

Wichtig ist auch, dass an allen vier Rädern des Fahrzeugs Winterreifen montiert sind. Der Einbau von nur zwei kann die Stabilität des Fahrzeugs ernsthaft beeinträchtigen und zu einem Unfall führen. Die Reifengröße muss der Herstellerfreigabe entsprechen. „Obwohl früher gesagt wurde, dass Winterreifen mit schmaleren Größen besser zu wählen sind, weil sie besser sind, zeigen Untersuchungen, dass es bei neuen Automodellen am besten ist, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen“, bemerkt Grzegorz Krul, Martom Service Manager in Bialystok .

Natürlich gibt es Spielraum. Für die meisten Automodelle sind mehrere Radgrößen zugelassen. Informationen finden Sie auf dem Tankdeckel oder in der Bedienungsanleitung. Wenn möglich, können Sie für den Winter über die Montage etwas schmalerer Reifen als für den Sommer nachdenken, die auf einer Felge mit kleinerem Durchmesser montiert werden. Ein Rad mit einem schmaleren Profil und einem höheren Seitenwandprofil greift besser in den Schnee und ist weniger anfällig für Schäden, wenn es auf ein Loch im Asphalt trifft. Auch der finanzielle Aspekt ist wichtig – solche Reifen sind günstiger als breite „Niederquerschnitts“-Reifen mit hoher Geschwindigkeitsbewertung.

Überwachen Sie Ihren Reifendruck

Der Reifendruck sollte mindestens alle zwei Wochen überprüft werden. Zu geringer Verschleiß führt zum Verschleiß der Profilflanken, zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und zur Gefahr, dass sich der Reifen bei Kurvenfahrten von der Felge löst. Andererseits verringert eine zu starke Abnutzung des mittleren Teils der Lauffläche die Haftung des Reifens auf der Straße, was den Bremsweg verlängert und die Schleudergefahr erhöht. „Beim Aufpumpen von Reifen bei einer Temperatur von einigen Grad oder weniger lohnt es sich, 0,1 bis 0,2 bar über dem Normdruck zu fahren“, fügt Krol hinzu.

Reifen lassen sich gut lagern

Der Reifenwechsel vor Ort kostet durchschnittlich 70-80 Zloty. Die meisten Geschäfte können Sommerreifen bis zur nächsten Saison lagern. Dafür müssen Sie 70-100 Zloty bezahlen, aber für diesen Preis müssen die Reifen im Winter im richtigen Zustand bleiben. Sie können sie selbst in einer Garage oder einem Keller herstellen. Beachten Sie dabei, dass die Reifen in einem trockenen und dunklen Raum mit einer Temperatur von 10 bis 20 Grad Celsius aufbewahrt werden sollten. Es dürfen sich keine Öldämpfe darin befinden und es dürfen sich weder Fett noch Benzin in der Nähe befinden.

Reifen und ganze Räder können übereinander gelagert werden (maximal vier). Alle paar Wochen sollte das unterste Rad oder der unterste Reifen nach oben versetzt werden. Die Reifen selbst können auch vertikal auf einem Ständer platziert werden. Dann müssen Sie daran denken, den Drehpunkt alle paar Wochen zu wechseln.