Sonde unter Beobachtung
Maschinenbetrieb

Sonde unter Beobachtung

Sonde unter Beobachtung Eine defekte Lambdasonde beeinträchtigt die Verschlechterung der Abgaszusammensetzung und den Betrieb des Fahrzeugs, weshalb das Borddiagnosesystem ständig den Betrieb überprüft.

Sonde unter BeobachtungOBDII- und EOBD-Systeme erfordern den Einsatz einer zusätzlichen Lambdasonde hinter dem Katalysator, die unter anderem zur Leistungsbewertung dient. Im Rahmen der Verwaltung beider Sensoren überprüft das System deren Reaktionszeit und elektrische Überprüfung. Bewertet werden auch die Systeme, die für die Erwärmung der Sonden verantwortlich sind.

Die Folge des Alterungsprozesses der Lambdasonde kann eine Veränderung ihres Signals sein, die sich in einer Verlängerung der Ansprechzeit oder einer Verschiebung der Eigenschaften äußert. Letzteres Phänomen lässt sich in gewissen Grenzen dadurch abmildern, dass sich die Gemischregelung an veränderte Regelungsbedingungen anpassen kann. Andererseits wird eine erkannte längere Sondenreaktionszeit als Fehler gespeichert.

Durch eine elektrische Überprüfung des Sensors ist das System in der Lage, Fehler wie einen Kurzschluss nach Plus, einen Kurzschluss nach Masse oder einen offenen Stromkreis zu erkennen. Jeder von ihnen äußert sich in der Abwesenheit eines Signals, was wiederum eine entsprechende Reaktion des Steuerungssystems hervorruft.

Die Lambdasondenheizung ermöglicht den Betrieb bei niedrigen Abgas- und Motortemperaturen. Die Heizung der vor dem Katalysator befindlichen Lambdasonde wird sofort nach dem Motorstart eingeschaltet. Andererseits wird der Sondenheizkreis nach dem Katalysator aufgrund der Möglichkeit, dass Feuchtigkeit in das Abgassystem gelangt und die Heizung beschädigen kann, erst dann aktiviert, wenn die Temperatur des Katalysators einen bestimmten Wert erreicht. Der ordnungsgemäße Betrieb des Sondenheizsystems wird von der Steuerung anhand einer Messung des Heizwiderstands erkannt.

Alle während des OBD-Systemtests festgestellten Fehlfunktionen der Lambdasonde werden als Fehler gespeichert, wenn die entsprechenden Bedingungen erfüllt sind, und von der MIL, auch Abgasanzeigelampe oder „Check Engine“ genannt, angezeigt.

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