Star-Autos Nissan IDx Nismo und Freeflow

IDx Nismo und Freeflow sind Autos, die von Jugendlichen für Jugendliche gebaut wurden.

Dieses Jahr gab es auf der Tokyo Auto Show einige echte Juwelen, aber nichts Vergleichbares Nissan IDx-Konzepte. Der IDx Nismo und der IDx Freeflow erhalten unsere Auszeichnung für das überzeugendste Exponat auf der 43. Jahresausstellung, zwei Autos, die die Menschen anzogen wie Bienen den Honig – ein Beweis dafür, dass sich das Designexperiment gelohnt hat.

Wir haben beobachtet, wie Menschen stehen blieben, starrten und sich wunderten, während ihr Blick über die verlockenden, fast retro-typischen Autolinien wanderte, die ihre Wurzeln im Muscle-Car-Phänomen haben, sowie über Verweise auf einige der Oldtimer in der Nissan-Glory-Box, wie den Ehrwürdigen Datsun 1600.

Vielleicht liegt das daran, dass diese speziellen Autos nicht nur das Werk von Designern waren, sondern mit dem Input der Öffentlichkeit hergestellt wurden, insbesondere der jungen Leute, mit denen das Unternehmen wieder Kontakt aufnehmen möchte – Gen Y oder Digital Natives oder wie auch immer man sie zum Teufel nennt. .

Es ist ein mutiger Schritt, der sich auszahlen könnte, wenn Nissan den Mut hat, Autos zu bauen und die Einheimischen in Scharen strömen, um sie zu kaufen – bauen Sie sie, und sie werden kommen, sagt Kevin Costner. Sie sehen, die Daten zeigen, dass junge Menschen mehr daran interessiert sind, auf das Internet zuzugreifen, als daran, einen Führerschein zu machen und ein Auto zu kaufen, wie es Mama und Papa heutzutage tun – es galt einst als Übergangsritual. Aus Sicht der Autohersteller droht eine Katastrophe.

Aber zumindest hat Nissan beschlossen, etwas anderes auszuprobieren, oder wir könnten vorschlagen, zu den Grundlagen zurückzukehren und die Art von Autos zu bauen, die die Leute kaufen – schöne Dinge, die emotionale Bedürfnisse befriedigen, nicht nur praktische. Der IDx Nismo und der Freeflow sind zwei Modelle aus einem Guss, die in einem Prozess, den Nissan als „Co-Creation“ bezeichnet, auf die Bedürfnisse junger Kunden zugeschnitten sind – im Wesentlichen Autos, die von Jugendlichen für Jugendliche gebaut werden.

Der Name IDx leitet sich vom Akronym für „Identifikation“ ab und der Teil „x“ steht für neue Werte und Träume, die durch Kommunikation entstehen. Nissan sagt, dass die Interaktion mit der digitalen Generation während des Designprozesses eine Fülle neuer Ideen und kreativer Möglichkeiten eröffnet habe. Darin heißt es, dass sich der Dialog über Co-Creation überall verbreitet hat, von den Grundlagen bis zum letzten Schliff.

Es entstanden zwei Versionen des Autos, eine entspannt und entspannt, die andere offener und aggressiver – weil sie das Ergebnis zweier unterschiedlicher Gespräche mit zwei unterschiedlichen kreativen Communities sind. Was Nissan in diesem Beitrag sagte, war der Wunsch nach einer einfachen, authentischen Konfiguration.

Das ist ein Auto ohne Trends, basierend auf den idealen Proportionen und der Geradlinigkeit eines zeitlosen Drei-Volumen-Designs. Sowohl das Interieur als auch das Exterieur verfolgen die gleiche einfache Designstrategie mit gerade genug Funktionen und Zubehör, um den Autos ein robustes Aussehen zu verleihen.

Ein schlichtes rundes Lenkrad kontrastiert mit der großen Analoguhr, die prominent über den zentralen Funktionsmonitoren angezeigt wird, während für die Sitzbezüge verblasster Denim gewählt wurde. Das „schwebende Dach“ betont das schlichte Kastendesign der in einer Kombination aus Weiß und Flachsbraun lackierten Karosserie mit stilvollen 18-Zoll-Chromrädern.

Ob Sie es glauben oder nicht, die Autos haben auch einen Hinterradantrieb, genau wie die „echten“. Das klingt alles zu schön, um wahr zu sein, bis man sich mit der Mechanik befasst. Nissan glaubt, dass der Wunsch nach Authentizität als ein Bedürfnis nach Sparsamkeit und Effizienz interpretiert werden kann, das einfach die Form eines serienmäßigen 1.2- oder 1.5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors annimmt – oder, im Fall des sportlicheren Nismo, seines neuen 1.6 -Liter-Turbo.

Von wo ist das gekommen? Tut mir leid, aber daran ist nichts Echtes. Wenn Sie etwas tun wollen, dann machen Sie es richtig – machen Sie es nicht auf halbem Weg.

Dieser Reporter auf Twitter: @IamChrisRiley

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