1938. Peugeot erfindet Derivate.

Nicht jeder weiß es Peugeot Automobilhersteller, der irgendwie den "Derivate"-Sektor erfunden hat, begann er 1938 mit der Produktion von aus zerbrechlichen Fahrzeugen abgeleitete Nutzfahrzeuge (er ist eine Familie oder ein Wagen).

Das erste Derivat war der Peugeot 202.

Also brachte Leo 1938 das erste Derivat auf den Markt, es war 202 U 3.112 1946 Exemplare hergestellt. UM XNUMX 202UB2.122 produzierte Einheiten in nur fünf Monaten bis zur Übergabe des Staffelstabs 202 HUmit Lockheed-Hydraulikbremsen ausgestattet, wurden 30.358 Fahrzeuge verkauft.

Motor 202

Ein markantes Designmerkmal des 202 war die Frontpartie mit zwei Scheinwerfern hinter dem Kühlergrill. Die Serie wurde auch von einem 4 cm³ 1.133-Zylinder-Benzinmotor angetrieben. Siehe verfügbar in zwei Optionen: 30 CV (202 U) und 26 CV (spätere Modelle, mit einem "Regler", einer Art Geschwindigkeitsbegrenzer).

Drei Optionen

Diese Peugeot-Modelle wurden in 3 Versionen angeboten. „kommerziell“, mit einer Tragfähigkeit von 500 kg ist die Karosserie nahezu identisch mit der Break Canadienne, die Seiten sind mit Bakelit verkleidet. Aus "Van„Mit einem Heck über dem Fahrerhaus und einer Nutzlastkapazität von 7 cu. M. Die Ambulanzen wurden zurückgezogen. Endlich, "TransporterTatsächlich gab es einen Markisen-Pickup mit einer Nutzlast von 800 kg.

Peugeot 203 U ist da

Das Modell debütierte im Oktober 1949. 203 U, aufgegeben als Fahrgestell, Vorzeltwagen, Krankenwagen, Transporter und Blechtransporter. 1950 kam auch ein Lieferwagen an. 203 U61952 erschien eine Version mit reduzierter Kapazität, die für den Stadtverkehr ausgelegt war.

Der 203 in den Versionen U6 und U8 setzte die technische und ästhetische Weiterentwicklung der Familienversionen mit Ausnahme der lackierten Stoßstangenschrauben fort. 1957 wurde die Baureihe 203 U auf eine Variante reduziert Blechwagen blieb bis 1959 auf der Preisliste.

Peugeot 403 U Pickup

Als 203 die Bühne verließ, trat das Modell ein 403 U, mit Pickup-Aufbau und Fahrerhausboden. Die Version kam auch mit ihnen. Zerstöre den Van, ein Fahrgestell mit langem Radstand und verkleideten Seitenfenstern: Es wurde bis 1962 produziert, war aber erfolglos.

Auf der anderen Seite war es ein Pickup, der in Frankreich, Europa und Französisch-Afrika populär wurde und für seine Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit geschätzt wurde.

Erfolg der Serie 403

1958 veröffentlichte Peugeot Diesel-Indenor-Motoren 1816 1960 wurde eine neue Serie veröffentlicht 403 B... Die 403-basierte Entlassung aus dem Nutzfahrzeugmarkt sollte nach zehnjähriger ehrenvoller Karriere 1967 mit der Listung erfolgen 404 Pause... Die Geschichte geht weiter ...