20 Fotos von Fahrten, die in Jeff Dunhams Garage versteckt sind

Die Männer, die wir auf der großen Leinwand oder sogar im Streaming vergöttern, wirken überlebensgroß. Wir schreiben oft ausgefallene Eigenschaften und Persönlichkeiten denen zu, für die wir sie halten (ähnlich wie das Ausfüllen der Lücken, um ein Profil eines Charakters zu zeichnen, basierend auf dem, was wir wissen). Für den Komiker und Schauspieler Jeff Dunham brachte ihm eine einzigartige Bühnenperformance nationalen Ruhm und Anerkennung für eine Kunst, die scheinbar allein von ihm getragen wurde.

Nicht viele Bauchredner sind populär genug, um zum Mainstream zu werden, und nicht viele dieser wenigen werden überhaupt auftauchen, wenn Sie im Internet suchen. Tatsache ist, dass dies nicht gerade ein sich schnell entwickelndes Unterhaltungsumfeld ist. Wenn überhaupt, sollte dies nur die Argumente für Dunhams komödiantisches Talent verstärken, da er sich in eine Marktnische gegraben hat, in die nur er passt, und niemand sonst es wahrscheinlich auch nur versuchen würde.

Trotz einer bewundernswerten Liste von Karriereerfolgen, wenn er aufhört aufzutreten und nach Hause zurückkehrt, gibt es eine Seite an Dunham, die unsere Herzen mit Stolz und Bewunderung füllen würde, es sei denn, Sie WAS? großer Hasser von Bauchredner, das heißt.

Jeff hat vielleicht ein paar obskure Hobbys, aber eines kann er besser als die meisten anderen (abgesehen von all dem Puppenspiel): verschiedene Teile der Oldtimergeschichte zu sammeln, um eine beeindruckende Sammlung anzulegen. Er scheint nicht viel Interesse an anderen Autos als Rädern zu haben. Die Wahrheit ist, dass Jeff seine Autos wirklich liebt.

Er ist ein Comic-Nerd, Wasserliebhaber, Amateur-Rennfahrer und ein total lustiger Typ, der seinen eigenen Geschmack hat, wenn es darum geht, wie seine Autos aussehen sollen. All dies hat jedoch seinen Preis, und trotz eines Nettovermögens, das Jay Z dazu bringen würde, seinen Hut vor Wertschätzung zu ziehen, besitzt Dunham mehrere Sammlerstücke, die Gefahr laufen, kleinere Menschen tief in die roten Zahlen zu treiben. Ob er sie sich leisten kann oder nicht, hängt von Ihrer finanziellen Erfahrung ab. Ich bin nur hier, um Informationen bereitzustellen.

20 Batmobil (1 Million Dollar)

Es gibt viele Betrüger, aber nur ein Original. Nun, es gibt tatsächlich drei "originale" Batmobile aus Batman Returns Teile, aber es gab im Wesentlichen zwei "Original-Original"-Teile, und da ist dieser eine, der als Zweitbesetzung fungierte. Es wurde nur gebaut, um jeweils ein paar hundert Fuß zurückzulegen, nur drei- oder viermal in der Produktion. Das Triebwerk war die geringste Sorge des Fahrzeugteams, und ein 350-Box-Motor war alles, was sie ihm gaben. Die entsprechende Leistungseinstellung erhielt er erst, nachdem er den Bausatz verlassen hatte und fährt nun auf LS-Fahrwerk mit der gleichen Motormarke. Fahrgestellnummern können nicht identifiziert werden, und nach Dunhams Wissen handelt es sich um nichts weiter als zwei Rahmen, die zu einem verschweißt sind wenig Flair.

19 Lincoln Batmobil Futura (4.2 Millionen US-Dollar)

Fiberglass Freaks mit Sitz in Indiana macht genau das, was man von einem Unternehmen mit diesem Namen erwarten würde. Sie verwandeln Fiberglas in seltsame Dinge, und unter diesen seltsamen Dingen ist ein kleines Stück Geschichte aus unserer kollektiven Kindheitserinnerung, das einen wertvollen Platz in unseren Herzen einnimmt: das originale Batmobil. Tatsächlich haben sie in der Vergangenheit viele Repliken des Batmobils gebaut, und als Dunham mit einem Futura von 1955 und einer seltsamen Anfrage auf sie zukam, wussten sie fast sofort, wohin er wollte. Dunham bekam es in die Hände und stellte Glasfaserfreaks ein, um damit zu beginnen, es vollständig in ein akkurates Futura-Batmobil zu restaurieren.

18 Plymouth-Barrakuda (100,000 $)

Es ist schwierig, die genauen Kosten von Dunhams Barracuda abzuschätzen. Ein Modell mit einigen seltenen Variationen ist so beliebt geworden, dass die Preise für Originalexemplare solcher Autos zwischen 20,000 und über 100,000 US-Dollar liegen können. Dunham scheint sich nicht um Dinge wie den Marktwert zu kümmern, obwohl er eher ein Typ ist, der Dinge tut, wie den Barracuda an seinem Hochzeitstag zu kaufen (das hat er jedenfalls seiner Frau gesagt). Die meisten Leute mieten Limousinen; Jeff kauft Muscle-Cars. Er sagte, er habe seine Frau in diesem Auto am 1989. zu einer Comedy-Show gefahren. Cuda wurde professionell bewertet (von den Leuten, die etwa 2,000 $ verlangen, um herauszukommen und Ihnen zu sagen, was an Ihrem überinvestierten Projekt nicht so toll ist). und erhielt eine Punktzahl von 9.9. nur Der Grund für das nicht ganz perfekte Ergebnis war eine Schraube, die nicht in der richtigen Farbe lackiert war. (Für meine zwei Riesen ist es am besten, diese Schraube zu ignorieren, wenn ich mein Auto beurteile, nur zu sagen.)

17 Challenger RT 440 Sixpack (100,000 $)

Als Dodge dabei war, den Challenger zusammenzubauen, war die bewährte Muscle-Car-Formel einfach: Es gibt keinen Ersatz für Hubraum. Mit zunehmendem Hubraum wurden jedoch mehr Luft und Kraftstoff benötigt. Während die Luftzufuhr ein eigenes physikalisches Rätsel war, war die Formel zur Lösung des Problems der Kraftstoffzufuhr für Motoren mit großem Hubraum einfach: Fügen Sie einfach einen Vergaser (oder zwei) hinzu. Der Six-Pack 440 war nicht nur ein Maß für Leistung, sondern auch ein Statement. Der Challenger wurde auch mit einer Vielzahl anderer attraktiver Optionen geliefert, wie dem 383cid oder dem 425bhp Hemi 426, aber das Sechszylinderpaket klingt cooler. Jeffs 440 trägt diese sublime grüne Farbe mit dem gleichen Stolz wie der schwarz gestreifte 440.

16 Herausforderer Hellcat ($85,000)

Wenn Sie ein Typ wie Jeff Dunham sind, kommen gute Dinge paarweise. Gute Witze (wie alle Dunham-Gasarbeiter, die Sie kennen und lieben), Batmobile und natürlich Dodge Challengers. Was nützt das eine ohne das andere? (Das wäre genauso gut, aber Dunham will es nicht riskieren.) Als Dodge ankündigte, dass der neue SRT Challenger in Sublime Green Retro-Lackierung erhältlich sein würde – eine perfekte Ergänzung zu seinem 1970 Challenger von 440 – hätte es genauso gut sein können gut in sternen geschrieben. Wenn Sie auf die Bühne gehen und planen, Ihre Hand auf den Rücken einer Puppe zu legen, während Sie seltsame Geräusche machen, können Sie Ihren Arbeitsweg genauso gut genießen.

15 Amficar (25,000 $)

Die Quandt-Gruppe zeichnet für diesen Multimedia-Treiber verantwortlich, der weder auf der Straße noch im Wasser sonderlich schön anzusehen ist. Aber im Gegensatz zu anderen Autos, die versucht haben, Transportmittel zu mischen (normalerweise ohne Erfolg), erweist sich Wasser als der beste Ort für etwas, das ein Auto sein sollte, sich aber an einem faulen Sonntagnachmittag gerne als etwas anderes ausgibt. Dieses Amphicar ist eigentlich eine so gute Bootsfahrt, dass Jeff es manchmal mit nach Castaic nimmt, natürlich mit seiner altersschwachen alten Puppe im Schlepptau, für einen entspannten Tag des Fangens und Freilassens. (Frag mich nicht, wie er so weit zum Puppenspieler gelangt, ich habe mich dasselbe gefragt.)

14 Frettchen-Scout ($17,000)

Mit einem bescheidenen Preis von 17,000 US-Dollar ist der Ferret Scout wohl die beste Option, um es mit postapokalyptischen Biker-Gangs aufzunehmen und gegen Zombies zu kämpfen. Dies ist die einzig mögliche Theorie, die zu erklären versucht, warum er ein gepanzertes Auto in seiner Flotte von Challengern und Batmobilen brauchte. (Natürlich hat er ab und zu ein paar zwielichtige Witze gerissen, aber ich finde sie nicht schlimm genug, um eine leichte Rüstung zu rechtfertigen.) Ob er Angst vor Zombies oder Fans hat, spielt keine Rolle, denn bei einer stählernen Haut ist das egal umhüllt die Insassen diesen kleinen Mini-Panzer, er kann die schlimmsten Witze der Welt erzählen, und nur wenige Menschen können etwas dagegen tun.

13 1934 Ford Feuerkraft ($25,000)

über justacarguy.blogspot.com

Ich werde fair sein und dem Ding einen anständigen Wert geben. Er hat es definitiv nicht annähernd so billig gebaut, aber wie bei allen Sonderanfertigungen, so schön es für den Besitzer auch aussieht, funktioniert dieser Totenkopf-Induktionskompressor einfach nicht für mich. Das und etwas an dem halb geneigten, geschwungenen Chassis lassen es sehr karikaturistisch aussehen. Entweder ich hasse es, es zu lieben, oder ich liebe es, es zu hassen, aber so wie es aussieht, ist es wirklich wichtig, dass es ein cooler Hot Rod ist (und ein sehr lauter noch dazu). Er könnte leicht über 100,000 Dollar ausgeben, um sein Hobby in Automobilkunst zu verwandeln, aber andererseits sind sie, wie alle Custom-Car-Projekte, nie das wert, was Sie haben.

12 Ford GT (500,000 $)

Ist es ein Zufall, dass der Ford-Technologieführer, der den GT40 wieder zum Leben erweckt hat, fast denselben Namen trägt wie der lustige Typ, der zufällig eine der modernen Iterationen der Ford-Legende besaß? Jeff Dunham besitzt Ford GT und ein Typ namens JIM Dunham brachte den GT40 mit einem Ford-Feature zurück zu seinem Rennruhm. Es scheint, dass der Name Dunham den Ford GT aus dem Nichts anzieht. Nun, entweder das, oder er hat so viel Geld, dass er eine Handvoll davon kaufen könnte und sich keine Sorgen machen müsste, hier und da eine zu verlieren. Ford GTs sind schon als ältere Modelle teure Autos, obwohl das Dunham-Modell selbst so etwas wie eine kleine Legende ist und wahrscheinlich nur deshalb etwas mehr kostet. Wenigstens erlöst sein GT-Besitz jede Spur von Ahmeds hässlichem Gesicht, das auf einem Hot Rod-Gebläse sitzt.

11 George Barris Calico Surfer (?)

über carmag.com

Einige Autos haben Jeff, um cool zu sein, aber einige Autos müssen Jeff haben, um cool zu sein. Zu welcher dieser beiden Kategorien gehört dieses blaue Ding? Ich denke, es hängt davon ab, wen Sie fragen, aber es ist etwas, ohne das Jeff nicht leben kann, nachdem er es mindestens einmal besessen hat. Er hat eindeutig eine besondere Vorliebe für ultraseltene und einzigartige Autos, wie Sie bereits sehen können. Calico Surfer wurde exklusiv für entworfen Internationales Surfen Zeitschriftenverleger Calvin Clark in den 1960er Jahren. Es kostete damals 22,000 Dollar, und mit einer Liste bemerkenswerter Besitzer wie der, die er zusammenstellt, kann man nur raten, wie viel dieses Ding heutzutage wert ist. Ich glaube, dass jemand bereit ist, dafür zu bezahlen.

10 Dodge Viper ACR ($125,000)

Jeff Dunham beschreibt seinen 2008er Dodge Viper ACR als „Hardcore“. Die Viper Special Edition war eine Hochleistungsversion der Viper in limitierter Auflage, deren Gewicht um etwa 100 Pfund reduziert wurde. Es mag nicht nach viel klingen, aber diese zusätzliche Masse um Ecken und von einem vollständigen Stopp zu schleppen Marken eine Leistungsstrafe erleiden. Ist es den Preisunterschied wert? Nicht heute. Zumindest, wenn Sie einen großen, fetten Knall für Ihr Geld wollen. Die Nachfrage nach diesem Fahrzeugtyp ist in den letzten Jahren leicht zurückgegangen, was zu einer durchschnittlichen Abwertung von fast 20,000 US-Dollar geführt hat. Dieser, der Jeff gehörte, war jedoch mehrere tausend Dollar wert. mehr als er neu war. (Es zahlt sich aus, berühmt zu sein, nicht wahr?)

9 Plymouth-Superbird (100,000 $)

über zanesvilletimesrecorder.com

Der Plymouth Superbird ist eine kurzlebige Version des Roadrunner mit einem unverwechselbaren Design- und Grafikpaket, das die Herzen von Hot Rod-Enthusiasten im ganzen Land erobert hat. Es erregte ungeteilte Aufmerksamkeit mit einem Aero-Paket, das als innovativ galt, und einem Flügel, der hoch genug war, um Besitzern von Stance Nation Civic einen Grund zu geben, ein paar zusätzliche Tücher auf ihrem Nachttisch zu haben. Nichts davon funktionierte so gut, weil unser rudimentäres Verständnis der Strömungsdynamik und ihrer Anwendung auf einen Rennwagen zu dieser Zeit äußerst ungeschliffen war. Es ist jedoch eine Ikone und eine äußerst seltene Version des Standard-Mopar aus den 70er Jahren, der manchmal mit einem kleinen Boot verwechselt wird.

8 Chester ($500)

Denken Sie nicht, dass Jeff Dunham ein hochnäsiger Komiker ist, der zu gut ist, um sich wie der Rest von uns zu benehmen. In den meisten Fällen bezieht sich der Begriff "arrogant" - zumindest in Bezug auf Jeff - eher auf die integrale Funktion seines Handelns als auf seine Einstellung. (Jeff ist eigentlich ein sehr bodenständiger Typ.) Unter dem Strich stellen wir viele Dinge an Jeff in Frage, wenn wir dieses spezielle Auto besitzen, egal wie luxuriös es sein mag. (Wer sonst besitzt solche Transporter?) Er hat all den Retro-Schnickschnack der späten 70er, den ein junger, fehlgeleiteter Mann bieten könnte: zusätzliche Tageslichtlampen am Kühlergrill, falls Ihre Scheinwerfer Doppelscheinwerfer sind. alle So kam es, dass die Bullaugen und sogar das Softbody-Kit versagten. (Du weißt, du willst es.)

7 Vox Mobile ($216,000)

Sie heißt Vox Mobile und gilt als die schnellste Gitarre der Welt. (Das bezweifle ich draußen Mad Max: Fury Road Tonbühne.) Wenn Sie nicht sehr große Hände haben, ist es unwahrscheinlich, dass Sie Ton von Viertelfeldern spielen. Aber wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen, ist er mit dem süßen Sound eines 427 Cobra-Motors ausgestattet. Dies ist ein Roadster, in den Sie sich tatsächlich hineinquetschen können, während Sie über den Boulevard fahren. (Du weißt nie, wann du spontan jammen musst.) Es macht kaum Sinn, wenn du nicht akzeptierst, dass es in den späten 60ern hauptsächlich um Psychedelic Rock und seine schändlichen Erfindungen ging. Die bereinigte Bauzahl von 30,000 US-Dollar entspricht heute mehr als 200,000 US-Dollar, obwohl es zweifelhaft erscheint, dass jemand, der nicht mitten in einer ernsthaften Erinnerung steckt, jemals einen kaufen würde.

6 Bradley GT (10,000 $)

Das in Plymouth, Minnesota, ansässige Kit-Car-Unternehmen begann 1970 mit dem Verkauf seiner Waren und stellte glücklicherweise 1981 alle Aktivitäten ein. Ich will hier kein Hasser sein, aber ich will nur sagen: Das Ding ist ein echt hässlicher Haufen! ABER, bevor Sie es hassen können (wie ich), verstehen Sie die Genialität der Schaltung des Bradley GT. Es mag ein furchtbar untermotorisiertes Kit Car sein, aber man muss den Geschäftssinn der Firmengründer bewundern: Sie haben in Leistungsmagazinen geworben und den Leuten 1.00 Dollar für eine Broschüre über ein Auto berechnet, das es noch nicht einmal gab. Sie boten auch 80,000 Aktien des Unternehmens zu 1.00 $ pro Aktie an. Ist das geschäftstüchtig? Nun, sie sind lange genug aus dem Boden geschossen, um den Markt mit einem Haufen Buggys mit Volkswagen-Antrieb zu infiltrieren, und Jeff Dunham hat einen.

5 Teure Immobilien (mehr als du)

Hier im Hintergrund sieht man das Batmobil in seiner ersten Variante, sowie mehrere Mopars und Woody, die etwas Platz einnehmen. Die schiere wirtschaftliche Sicherheit, die erforderlich ist, um eine Autosammlung aufzubauen, selbst wenn sie nur ein paar Mal kleiner ist als die von Dunham, erfordert weit mehr, als der Durchschnittsbürger sich auch nur erhoffen kann. Dunhams Nettovermögen variiert stark, je nachdem, woher Sie die Zahl bekommen – einige Schätzungen gehen sogar bis in den dreistelligen Millionenbereich – und er verdient Berichten zufolge über 25 Millionen Dollar pro Jahr. Lassen Sie sich also nicht entmutigen, wenn Sie eine Reihe von Autos sehen, die mehr wert sind, als jeder Lebende für Ihr Lösegeld zahlen würde. Es ist nur so, dass deine Witze nicht so gut sind wie die von Jeff. (Oder meine, was das betrifft.)

4 Sammlung (unbezahlbar)

Nach einem langen Spaziergang durch Jeffs persönliche Autosammlung kann man sich nur fragen, ob es eine versteckte Verbindung gibt zwischen dem, was er für seinen Beruf gewählt hat, und einigen der Autos, die er ausgewählt hat, um seine Autokrankheit der Welt vorzustellen. Zugegeben, viele von ihnen sind nichts weiter als Witze (wenn nicht sogar exorbitant teure Witze), und die Gründe für seine Einkäufe sind so großartig, wie man es sich nur vorstellen kann. Er sagt, er habe es einfach immer gemocht, Menschen zum Lachen zu bringen, und ein Auto mit Charakter zu fahren, ermögliche es den Menschen, Spaß zu haben. Egal, Jeff! Niemand kauft zwei Batmobile, weil er es will andere Leute lächeln. Mit Autos, Booten und Panzern in der Nähe Linien Von Konkurrenten ist es sicher anzunehmen, dass er einen unheilbaren Zusatz zu Autos hat, der an Selbstzerstörung grenzen würde, wenn er nicht finanziell abgesichert wäre. Gut gespielt, Mr. Dunham.

3 Ultravioletter Herausforderer (Dunham Edition)

Als so etwas wie ein Challenger-Kenner ist Dunham so beliebt, dass seine Neigung, ein guter Asphaltrennfahrer zu sein, bekannt ist. Dodge weiß das und beschloss, seine Liebe zu Mopar zu nutzen, um ein wirklich einzigartiges Konzept für SEMA zu entwickeln. Es war ein Challenger in Sonderausgabe, der mit einem 426-Box-Motor ausgestattet war, der über 500 Pferde durch ein Sechsganggetriebe auf den Weg zu den Hinterrädern brachte. Sie mögen vielleicht seinen Geschmack für Witze nicht, aber es ist schwer, gegen seinen Geschmack bei Autos zu argumentieren. Nur eine Ecke seiner Garage würde den durchschnittlichen Autoenthusiasten für den Rest seiner Tage mit Sonnenschein segnen. Dunham hat so viele Autos, wie man es von einem Mann erwarten würde, der Millionen verdient.

2 Woody ($64,000)

Was ist gut Baum Keine Autosammlung ist komplett ohne Woody? (Siehst du, was ich dort gemacht habe?) Man kann mit Sicherheit sagen, dass meine Witze fast so gut sind wie die von Jeff, obwohl meine Autosammlung im Vergleich zu Jeffs Flotte traurigerweise fehlt. Und um das Ganze abzurunden, hat er einen klassischen Woody in tadellosem Zustand. Und es ist nicht der familienfreundliche Wagen der Griswolds, der sich wie ein langsames Boot fährt und noch schlimmer aussieht - während Hölzer in allen Geschmacksrichtungen erhältlich sind, hat Dunham eindeutig die guten Sachen im Auge. Während dieser Trend dazu geführt hat, dass Holz an Modellen von Cadillac bis Packard angebracht wurde, ist Dunhams Woody einer der schönsten zum Anschauen.

1 Zeitmaschine ($30,000–$541,000)

"Aktiviere deine Zeitschaltkreise", sagt er. „Kümmern Sie sich nicht einmal um diese Indianer“, sagt er. Ich dachte immer, wenn Sie der Typ sind, der einem Professor mit wilden Augen vertraut, wenn er Ihnen sagt, "diese Indianer werden nicht einmal da sein", wenn er Sie anweist, auf das Gaspedal zu treten und direkt in die Wand zu beschleunigen. Sie verdienen, was Sie erwartet. Auch wenn Sie in der Wüste keinen langen und geraden Straßenabschnitt finden können (von allen Orten, an denen Sie eine Straße finden können, die lang und gerade genug ist), um 88 Meilen pro Stunde zu erreichen, hätten Sie den Libyern wirklich einen Ferrari stehlen sollen all das Plutonium. Dann wären viele dieser Probleme, die Sie lösen müssen, nie passiert, Marty.

Quellen: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority und Hot Rod Network.