2170 (21700) Zellen in Tesla 3 Batterien besser als NMC 811 Zellen in _Zukunft_
Energie- und Batteriespeicher

2170 (21700) Zellen in Tesla 3 Batterien besser als NMC 811 Zellen in _Zukunft_

Electrek hat aus dem Tesla-Börsenbericht und Aussagen seiner Vertreter einige interessante Fakten zur Tesla Model 3 Batterie gezogen. Vieles deutet darauf hin, dass 2170 Artikel darin enthalten sind, Sie sind der Welt 2-3 Jahre voraus. Das macht das Auto leichter und Konkurrenten haben Probleme, die gleichen Distanzen zu erreichen.

Kurze Einführung: Batterie und Zelle – wie sie sich unterscheiden

Inhaltsverzeichnis

    • Kurze Einführung: Batterie und Zelle – wie sie sich unterscheiden
  • 2170 Zellen, d.h. brandneue Tesla-Batterien 3

Denken Sie daran, dass Zellen die Grundbausteine ​​einer Elektrofahrzeugbatterie sind. Eine einzelne Zelle kann eine unabhängige Batterie sein (z. B. Uhren- oder Smartphone-Batterien), aber sie kann auch Teil eines viel größeren Ganzen sein, das vom BMS gesteuert wird. In Elektrofahrzeugen ist eine Batterie immer eine Ansammlung von Zellen und ein BMS:

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2170 Zellen, d.h. brandneue Tesla-Batterien 3

Electrek zog einige Informationen aus Teslas Quartalsbericht und Aktionärsgesprächen über 2170 Links*): Sie sind höher, haben einen größeren Durchmesser und eine größere Kapazität als die 18650er Zellen des Model S und Model X. Tesla weist einen höheren Nickelgehalt auf. Nun zum lustigen Teil: Tesla NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium) Zellen müssen einen geringeren Kobaltgehalt aufweisen als NMC 811 (Nickel-Kobalt-Mangan) Zellen.**)die andere Hersteller erst in Zukunft produzieren werden!

Welche Auswirkungen haben diese Veränderungen? Kolossal:

  • Tesla Model 3 wiegt das gleiche Gewicht wie Verbrennerautos in diesem Segment; Wenn er alte 18650-Zellen verwendet, wäre es schwerer,
  • niedrigerer Kobaltgehalt bedeutet niedrigere Produktionskosten von Batterien und damit weniger Anfälligkeit für höhere Preise für sie in der Welt,
  • Hohe Energiedichte in der Batterie bedeutet weniger Kosten pro Kilowattstunde oder 100 Kilometer.

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Portal Electrek riskiert diesen Anspruch nicht, aber die Geschichten zeigen das Tesla ist mit seinen Batterien der Konkurrenz etwa 2-3 Jahre voraus.... Dies ist ein technologischer Vorsprung, der in den letzten 10 Jahren erreicht wurde.

*) Tesla nennt diese Zellen "2170", manchmal auch "21-70", der Rest der Welt verwendet eine lange Bezeichnung: 21700. Das bedeutet 21 Millimeter Durchmesser und 70 Millimeter Höhe. Zum Vergleich: 18650 Zellen haben einen Durchmesser von 18 Millimetern und eine Höhe von 65 Millimetern.

**) Es werden sowohl NCM (z. B. Basf) als auch NMC (z. B. BMW) Bezeichnungen verwendet.

Auf dem Foto: Links (Finger) 2170 von Tesla 3 und kleinere 18650 Finger von Tesla S/X (c) daneben ist Tesla

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