22.05.2001. Mai 13 XNUMX. Mai | Ford kündigte eine Kampagne zum Austausch von Millionen Reifen an seinen Autos an

Durch die Zusammenarbeit von Ford mit Harvey Fireston florierte die Reifenfirma und blieb bis zur Krise von 2001 ein Ford-Lieferant.

Was war das Problem um die Jahrhundertwende? Die Reifen explodierten einfach und die Lauffläche rollte vom Reifen ab, wodurch das Auto ins Schleudern kam oder sich überschlug. Das Problem wird seit Ende der neunziger Jahre beobachtet. Irgendwann stellte Ford die Produktion für einige Wochen ein, da keine Sicherheitsreifen auf Lager waren. Die defekten Reifen gingen an Fahrzeuge, die in den USA, Südamerika, Thailand, Malaysia und Saudi-Arabien verkauft wurden.

Mit 235-Zoll-Reifen der Größe 75/800, die auf dem Ford Explorer und anderen SUVs montiert waren, gab es Hunderte von Unfällen, bei denen mehr als 271 Menschen verletzt und 22 Menschen getötet wurden. Dies zwang Ford, am 2001. Mai 13 einen Reifenwechselservice im Wert von 2 Millionen US-Dollar anzukündigen, der je nach Quelle 3 bis XNUMX Milliarden US-Dollar kostete. Es trug auch zu einer erheblichen Wertminderung von Bridgestone bei, dem Eigentümer von Firestone, und beendete schließlich Fords fast einjährige Partnerschaft mit Firestone.

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