5 "Löcher" im Auto, die vor dem Einsetzen der Kälte geschmiert werden müssen
Reifen wechseln, Winter-Scheibenwischer einbauen, Waschwasserbehälter mit Minusgraden befüllen, Batterie und andere Fahrzeugkomponenten prüfen – erfahrene Autofahrer wissen, wie sie ihr Auto winterfest machen. Aber auch sie vergessen, dass das Auto saisonal geschmiert werden muss, und zwar nicht nur von innen. Das AvtoVzglyad-Portal hat herausgefunden, wo man suchen und was man schmieren muss, um dem Kälteeinbruch mutig zu begegnen.
Die saisonale Schmierung ist ein Punkt, den viele Fahrer aus irgendeinem Grund ignorieren, wenn sie ihr Auto auf den Saisonwechsel vorbereiten. Zum Beispiel achten alle Autobesitzer vor dem Winter sehr auf Reifen, Batteriezustand, Scheibenwischer, Rohre und einen Generator, was sicherlich richtig ist. Dabei vergessen sie jedoch völlig, dass die Maschine als Ganzes ein recht launischer „Organismus“ ist, der ohne entsprechende Pflege schnell unbrauchbar wird. Vor allem ohne Schmierung. Und jetzt sprechen wir nicht über einen Motor mit Getriebe, sondern über eine ganze Liste von Stellen in einem Auto, die besonders vor dem Winter mit Schmiermitteln behandelt werden müssen. Ansonsten werden die Fahrten zum Dienst einfach häufiger.
Die Seitenfenster des Autos - es scheint, dass sie sie zusätzlich zu einem schweren Kopfsteinpflaster bedrohen können. Niemand berücksichtigt jedoch den Matsch, der sich am Boden der Öffnung ansammelt, und mit der Intensivierung des Frosts verwandelt er sich in Frost, der das Glas daran hindert, sich frei zu bewegen oder es sogar vollständig blockiert. Infolgedessen nimmt die Belastung des Fensterhebermotors zu, was seine Ressourcen erheblich verringert, und beim Absenken ist häufig ein herzzerreißendes Rasseln zu hören.
Um ungewollten Bruch zu vermeiden, müssen Sie das Glas mit trockenem Teflon oder Silikonfett aus einer Sprühflasche schmieren. Und schmieren Sie gleichzeitig die Führungen, damit die Brille nicht knarrt und leicht rutscht. Überschüssiges Fett muss entfernt werden. Dies wird das Schicksal des elektrischen Fensterhebermotors erleichtern.
Der Sommer ist für verschiedene Robben eine ungünstige Jahreszeit - im Laufe der Zeit trocknen sie aus und reißen unter dem Einfluss von UV-Strahlung. Allerdings verheißt der Winter nichts Gutes für sie. Hohe Luftfeuchtigkeit, plötzliche Temperaturwechsel, Chemie auf den Straßen – all das ist auch eine aggressive Umgebung für Gummi, aus dem Tür- und Kofferraumdichtungen hergestellt werden. Daher sollten sie durch Auftragen einer Schicht Silikonfett geschützt werden. Dies verhindert die Bildung von Reif und schützt sie vor eindringenden Reagenzien. Außerdem behalten die Dichtungen bei kaltem Wetter ihre Elastizität.
Natürlich werden auch Türschlösser von Reagenzien und überschüssiger Feuchtigkeit angegriffen. Wenn Ihr Auto nicht damit ausgestattet ist, können Sie diesen Schritt überspringen. Für diejenigen Fahrer, deren Autotüren Schlosslarven haben, ist es jedoch besser, Teflon, WD-40 oder ein anderes dafür bestimmtes Schmiermittel in den Schacht zu gießen. Es schützt sie vor der Fülle von Feuchtigkeit und Schmutz. Darüber hinaus muss dies unabhängig davon geschehen, ob Sie den Schlüssel verwenden oder das Auto mit dem Schlüsselanhänger öffnen. Die Sache ist, dass Sie, wenn eines Tages die Fernbedienung des Schlosses nicht funktioniert, den Schlüssel verwenden müssen, was sehr problematisch sein wird, um das angesäuerte Schloss einzudrehen.
Sie können sich über diejenigen lustig machen, deren Autos lange mit einem Schlüssel entriegelt sind. Vergessen Sie jedoch nicht, dass absolut alle Autos ein Motorhaubenschloss haben. Er ist am anfälligsten für Reagenzien, weil er an vorderster Front steht, wo er eine ordentliche Dosis an Reagenzien und Dreck erhält. Und wenn Sie es nicht richtig befolgen, öffnet es sich irgendwann einfach nicht oder im ungünstigsten Moment - mit Geschwindigkeit in einer Kurve. Damit das Haubenschloss seine Funktion nicht verliert und beim ersten Mal entriegelt, muss es großzügig mit Lithiumfett geschmiert werden.
Auch die Scharniere der Türen und der Tankklappe sind einer aggressiven Umgebung ausgesetzt, die sie zum Hüpfen und Klappern bringt. Für Türscharniere muss ein Schmiermittel mit Korrosionsschutzeigenschaften ausgewählt werden. Und das für Salze und Reagenzien besonders empfindliche Scharnier der Gastankklappe muss ständig mit Schmiermittel versorgt werden, zum Beispiel dem alles durchdringenden "Veda".
Damit das Auto Ihnen viele Jahre treu dienen kann, müssen Sie es nicht nur herausnehmen, sondern auch zurückgeben - den technischen Zustand überwachen und natürlich auf jede erdenkliche Weise verwöhnen, am meisten behandeln und schmieren anfällig und aggressiven Umgebungen ausgesetzt.
