5 Autogerüche, die auf ein Problem hinweisen

Eine Autopanne erkennt man nicht nur an einem Rasseln oder Klopfen, sondern auch am Auftreten eines seltsamen spezifischen Geruchs, der vorher nicht da war. Es kann sowohl in der Kabine als auch auf der Straße in der Nähe des Autos riechen. Betrachten Sie die häufigsten Gerüche, die auf ernsthafte Probleme mit dem Auto hinweisen können.

Der Geruch von süßem Sirup nach dem Aufwärmen oder direkt nach dem Abstellen des Motors

Der Grund für diesen Geruch ist das Austreten von Kühlmittel, das Ethylenglykol enthält, das einen süßlichen Geruch hat. Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, das häufig in älteren Haushaltsautos verwendet wird, können durch gerissene Hauptschläuche oder Schäden im Kühler eindringen.

Ein süßlicher Geruch aufgrund der Druckentlastung des Kühlsystems tritt erst nach einer Fahrt mit vollständig aufgewärmtem Motor auf, wenn die Flüssigkeit 100 °C erreicht und durchsickernde, zuckersüße Dämpfe freigesetzt werden.

Die Hauptgefahr eines Kühlmittellecks ist die schnelle Überhitzung des Motors.

Um das Problem zu verstehen und zu beheben, müssen Sie Folgendes tun:

1. Achten Sie während der Fahrt auf den Motortemperatursensor.
2. Halten Sie an und schauen Sie nach ein paar Minuten unter der Vorderseite des Autos nach Flecken auf der Straße. Wenn ja, dann sollten Sie eine Serviette eintauchen und daran riechen.
3. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Tank und anschließend die Unversehrtheit der Schläuche und Kühlerrohre. Wenn sie trocken sind, aber der Frostschutzmittelstand niedrig ist, liegt das Leck möglicherweise am Kühler, an der Wasserpumpe oder am Zylinderkopf.

Um ohne Zwischenfälle zur nächsten Tankstelle zu gelangen, fügen Sie Frostschutzmittel hinzu und halten Sie dann alle paar Kilometer an, um den Flüssigkeitsstand zu prüfen und bei Bedarf nachzufüllen.

Der Geruch schmutziger Socken nach dem Einschalten des Herdes oder der Klimaanlage

Der Grund für diesen Geruch ist Schimmel durch Kondensat, das sich in den Spalten des Verdampfers angesammelt hat und zum Wachstum des Pilzes beigetragen hat. Schimmel und Bakterien im Verdampfer und auf einem verschmutzten Innenraumfilter gelangen beim Einschalten der Klimaanlage oder des Herds in die Lunge und lösen Husten, Asthma und allergische Rhinitis aus. Auch die Entwicklung einer bakteriellen Lungenentzündung ist nicht ausgeschlossen.

Um dies zu vermeiden, benötigen Sie:

1. Wechseln Sie den Innenraumfilter einmal im Jahr.
2. Reinigen Sie das gesamte Lüftungssystem. Es ist ratsam, sich an einen Spezialisten an der Tankstelle zu wenden, aber Sie können auch selbst handeln: Demontieren Sie das Armaturenbrett, den Lüfter, den Lüfterkasten und den Kabinenverdampfer, entfernen Sie dann den gesamten Schmutz von den Flügeln und behandeln Sie den Verdampfer mit einem Antiseptikum, das in Autohäusern erhältlich ist.
3. Schalten Sie die Klimaanlage 5 Minuten vor Ihrer Ankunft aus und lassen Sie nur den Ventilator eingeschaltet, um das System zu trocknen. Dadurch wird verhindert, dass sich Feuchtigkeit im Verdampfer ansammelt.

Der Geruch von Schwefel, wenn das Auto nach einer langen Fahrt abkühlt

Der Grund ist ein Getriebeölleck aus einem Schaltgetriebe, Verteilergetriebe oder Differenzial. Dieses Öl enthält Schwefelverbindungen, die als zusätzlicher Schmierstoff zwischen den Verzahnungen dienen. Nach einigen Jahren regelmäßiger Nutzung des Autos verschlechtert sich das Getriebeöl und beginnt stark nach Schwefel zu riechen. Wenn es also ausläuft, werden Sie diesen Geruch mit Sicherheit riechen. Besonders deutlich wird es an erhitzten Teilen nach einer längeren Fahrt zu spüren sein.

Sinkt der Ölstand unter die Norm oder läuft das Öl ganz aus, verschleißen bei fehlender Schmierung die Reibräder, die Kanäle verstopfen mit Metallspänen, während der Fahrt sind Geräusche zu hören, auch Zahnbruch und Blockierung der Trockeneinheit sind möglich.

Sobald der schwefelhaltige Geruch auftritt, suchen Sie auf dem Boden unter der Vorderseite des Autos nach Öltropfen. Sie müssen außerdem den unteren Teil des Differentials, des Schaltgetriebes und der Verteilergetriebe auf Flecken sowie Öl- und Schlammablagerungen untersuchen. Wenn etwas gefunden wird, wenden Sie sich zur Diagnose und Reparatur an die Servicestation.

Stechender Benzingeruch, wie in einer Garage, obwohl das Auto draußen geparkt ist

Die Ursache für den Benzingeruch ist ein Kraftstoffleck in der Leitung von der Pumpe zum Einspritzventil oder im Ablassventil des Benzintanks.

Bei älteren Fahrzeugen, die vor 1980 hergestellt wurden, trat Benzingeruch aufgrund des Siedens von Benzinrückständen in der Vergaserkammer auch nach dem Abstellen des Motors auf. In modernen Autos ist das Kraftstoffsystem isoliert, und ein solcher Geruch weist nur auf eine Fehlfunktion hin, es sei denn, Sie haben gerade eine Tankstelle verlassen und sind nicht mit dem Schuh in eine Benzinpfütze getreten.

Wenn der Geruch plötzlich auftritt und sich nur noch verstärkt, müssen Sie anhalten, den Motor abstellen und aus dem Auto aussteigen. Überprüfen Sie nach Möglichkeit den Boden der Kraftstoffleitung, insbesondere im Bereich des Benzintanks, auf Undichtigkeiten, da diese wahrscheinlich von einem Stein durchbohrt wurde.

Wenn Schäden und Benzinlecks festgestellt werden oder Sie kein Problem sehen, aber in der Kabine und um das Auto herum ein starker Geruch nach frischem Kraftstoff riecht, rufen Sie einen Abschleppwagen oder bitten Sie Sie, die nächste Tankstelle per Kabel zu erreichen. Weiterfahren ist gefährlich: Es besteht hohe Brandgefahr.

Beim Bremsen riecht es nach verbrannten Lappen

Die Ursache für einen verbrannten Geruch kann ein durch Verkeilen der Bremskolben gegen die Scheibe gedrückter Bremsbelag sein, der durch die Reibung während der Bewegung stark überhitzt. Normalerweise sollten die Kolben den Belag von der Bremsscheibe wegbewegen, wenn das Bremspedal betätigt wird, und drücken, wenn der Fahrer darauf drückt, um die Geschwindigkeit zu verringern. Außerdem werden die Beläge gedrückt und überhitzen, wenn Sie vergessen haben, das Auto von der Handbremse zu lösen und losgefahren sind.

Es lässt sich leicht feststellen, welches Rad blockiert ist – es verströmt einen stechenden, verbrannten Geruch und erzeugt starke Hitze. Sie sollten die Disc nicht mit den Fingern berühren, sie wird sehr heiß sein. Es ist besser, ein wenig Wasser darauf zu streuen, um zu prüfen, ob sie zischt.

Die Gefahr ist folgende:

• Die Bremsbeläge nutzen sich schnell ab und die Bremswirkung nimmt ab.
• Bei übermäßiger Überhitzung können die Bremsschläuche platzen, Flüssigkeit tritt aus und das Bremspedal reagiert nicht mehr auf das Drücken.
• Eine Überhitzung der Felge kann zum Schmelzen des Gummis oder zu einem Brand führen.

Nachdem eine Fehlfunktion festgestellt wurde, müssen Sie die Scheibe und die Beläge abkühlen lassen und dann mit Stopps zur nächsten Servicestation fahren.

Sie können das Auto auch selbst reparieren:

1. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an.
2. Entfernen Sie das verklemmte Rad und die abgenutzten Bremsbeläge.
3. Ersetzen Sie den Bremssattel und die Beläge durch neue, überprüfen Sie die Spannung der Handbremse und bauen Sie das Rad wieder ein.

Ignorieren Sie keine Gerüche im Auto, denn wie sich herausstellte, kann ihr Auftreten ein Signal dafür sein, dass das Auto sorgfältig überprüft und diagnostiziert werden sollte.