6 Fehler, die viele Autofahrer im Winter machen

Die Winterzeit in unseren Breiten ist mit ernsthaften Prüfungen für Autos und Menschen verbunden. Frost macht das Leben der Autofahrer ziemlich stressig.

Aufwärmen der Maschine zu lange oder zu kurz

Welche neuen Technologien auch immer bei der Herstellung eines modernen Verbrennungsmotors zum Einsatz kommen, er kommt ohne Kolben und Ringe nicht aus. Beim Einschalten des Motors werden zuerst die Kolbenböden erwärmt, während die Nutzone beim Erwärmen merklich hinterherhinkt. Dadurch trägt die schnelle Belastung ungleichmäßig erhitzter Motorteile nicht zur Haltbarkeit bei. Daher wird ein zu kurzes Aufwärmen des Motors oder dessen Abwesenheit bei einem Auto mit Verbrennungsmotor nicht empfohlen.

Andererseits ist ein unnötig langes Aufwärmen des Motors auch unvernünftig. Nach dem Aufwärmen verschmutzt ein Motor im Leerlauf sinnlos die Atmosphäre und wirft das Geld, das der Fahrer für Kraftstoffkäufe ausgegeben hat, in den Wind (im wahrsten Sinne des Wortes).

Experten gehen davon aus, dass die optimale Aufwärmzeit für den Motor bei einer Lufttemperatur von -5 bis -10 ° C innerhalb von 20 Minuten liegt. Außerdem sollten die letzten 3 Minuten bei eingeschaltetem Ofen vergehen, was zum Abtauen der Windschutzscheibe beiträgt.

Scrollen des Anlassers bis zum Anschlag, wenn das Auto in der Kälte nicht gleich angesprungen ist

Wenn das Auto bei bekanntermaßen gutem Anlasser nach 2-3 Versuchen, den Zündschlüssel für 5 Sekunden zu drehen, nicht anspringen will, springt der Motor nicht an. Weitere Versuche, den Anlasser durchzudrehen, führen nur zur vollständigen Entladung der leeren Batterie.

Wenn Sie vermuten, dass die Batterie nicht in bestem Zustand ist, wird empfohlen, zunächst das Abblendlicht in den Scheinwerfern für 20 Sekunden einzuschalten. Dadurch werden die chemischen Prozesse in der Batterie aktiviert.

Wenn das Auto über ein Schaltgetriebe verfügt, ist es außerdem sinnvoll, die Kupplung vor dem Drehen des Zündschlüssels zu treten, damit der Anlasser ohne zusätzlichen Energieaufwand für das Getriebe nur den Motor durchdrehen kann.

Wenn der Motor nach einigen Versuchen immer noch nicht startet, können Sie versuchen, eine der drei Optionen für weitere Maßnahmen zu verwenden:

1. Wenn die Zeit dafür reicht, entfernen Sie die Batterie und bringen Sie sie in einen warmen Raum. Wenn Sie ein Ladegerät haben, laden Sie den Akku auf. In Abwesenheit müssen Sie die Batterie nur einige Stunden warm lassen, wodurch die Dichte des darin enthaltenen Elektrolyten abnimmt und der Anlaufstrom im Gegenteil zunimmt.
2. Bitten Sie den Fahrer des nächsten Autos mit laufendem Motor, „anzuzünden“.
3. Kaufen Sie eine neue Batterie und ersetzen Sie die alte, was der radikalste und garantierteste Erfolg ist, wenn auch teuer.

Unvollständige Reinigung der Windschutzscheibe des Autos von Schnee und Eis

Jeder weiß, dass es unmöglich ist zu fahren, wenn die Windschutzscheibe mit Schnee bepudert oder mit einer Eisschicht bedeckt ist. Einige Fahrer lassen jedoch das Fahren bei teilweise schneefreier Windschutzscheibe nur auf ihrer eigenen Seite zu, ohne zu bedenken, dass dies die Sicht mit allen daraus resultierenden unglücklichen Folgen stark beeinträchtigt.

Nicht weniger gefährlich ist das teilweise Entfernen der Eiskruste von der Windschutzscheibe, insbesondere wenn der Fahrer nur ein kleines "Loch" auf der Scheibe vor seinen Augen macht. Das verbleibende Eis auf dem Glas verschlechtert je nach Dicke entweder die Sicht auf die Straße insgesamt oder verzerrt ihre Konturen und wirkt wie eine Linse.

Fahren in Winterkleidung

Dies gilt insbesondere für voluminöse Pelzmäntel, Schaffellmäntel und bauschige Daunenjacken. Auf engstem Raum im Fahrgastraum behindern sie die Bewegungen des Fahrers, hindern ihn daran, schnell auf Hindernisse zu reagieren, die auf der Straße auftreten.

Das Vorhandensein einer Haube auf dem Kopf verschlechtert die Sicht auf die umgebende Haltestelle. Darüber hinaus lässt voluminöse Winterkleidung keine Sicherheitsgurte zu, um den Fahrer fest zu fixieren. Dies kann selbst bei einer Geschwindigkeit von 20 km / h zu Verletzungen führen, wie Unfallstatistiken belegen.

Unachtsamkeit bei schneebedeckten Verkehrszeichen

Diesen Fehler machen die meisten Autofahrer im Winter. Sie ignorieren die schneebedeckten Straßenschilder. Aber vergebens, denn Statistiken der Verkehrspolizei zeigen, dass fast 20% der Unfälle im Land gerade wegen Missachtung von Verkehrszeichen und -markierungen passieren. Außerdem sind im Winter so wichtige Schilder wie „Halt“ und „Vorfahrt“ meistens mit Schnee bedeckt. Verkehrszeichen mit runder Form sind viel seltener mit Schnee bedeckt.

Beim Fahren in verschneiten Gebieten sollten Sie die Schilder nicht nur auf Ihrer eigenen Seite, sondern auch auf der Gegenseite, wo sie dupliziert werden können, sowie das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer, die möglicherweise ortskundiger sind, beachten .

Vor der Fahrt eine Schneeschicht auf dem Autodach hinterlassen

Wenn Sie eine Schneewehe auf dem Dach eines Autos hinterlassen, dann sieht es vielleicht nicht so harmlos aus, wie es auf den ersten Blick scheint. Beispielsweise kann bei einer plötzlichen Bremsung eine Schneemasse vom Dach auf die Windschutzscheibe fallen und die Sicht des Fahrers im Notfall, der diese Bremsung verursacht hat, vollständig blockieren.

Außerdem wird bei schneller Fahrt Schnee vom Dach durch den entgegenkommenden Fahrtwind weggeblasen und bildet eine dichte Schneewolke dahinter, die die Sicht des Fahrers auf das nachfolgende Auto dramatisch beeinträchtigen kann.