50 Cent stellt den neuen Pontiac Ute vor
Der Musikkünstler 50-Cent enthüllte heute auf der New York Auto Show den 2010 Pontiac G8 Sport Truck sowie andere neue Pontiac-Modelle in New York. Ein Sporttruck kombiniert die Fahreigenschaften eines Sportcoupés mit der Ladekapazität eines leichten Lkw. Es bietet sowohl Kraftstoffverbrauch als auch eine Beschleunigungszeit von 0-60 von 5.4 Sekunden. Es kann auch eine Nutzlast von über 1,074 Pfund tragen. Der Sport-Truck soll Ende 2009 in die Ausstellungsräume der Händler kommen.
Um mehr über den Pontiac Sport Truck zu erfahren, lesen Sie unten die vollständige Geschichte von Kevin Hepworth.
Der australische „Arbeitersportwagen“ hat mit der Ankündigung, dass Pontiac den Holden Ute in den USA verkaufen wird, den größten Neuwagenmarkt der Welt erobert.
Da General Motors den Commodore SS bereits als Pontiac G8 vermarktet, hat die Nachricht aus New York, dass das Ute-Modell ab dem nächsten Jahr zur Aufstellung hinzugefügt wird, die lokale Stimmung gehoben.
„Es kommt nicht alle Tage vor, dass ein Hersteller ein Fahrzeug ankündigt, das ein völlig neues Marktsegment schafft, aber mit diesem ersten Ute-Export nach Nordamerika in Form des G8-Sportlastwagens tut Pontiac genau das“, sagte GM Holden Chairman und Geschäftsführer Mark Reuss.
"Design, Leistung und Leistung der G8-Limousine wurden bereits von den amerikanischen Medien und Pontiac-Fans gelobt, und wir sind zuversichtlich, dass der Sportlastwagen und die GXP-Limousine gleichermaßen gut aufgenommen werden."
Spekulationen über die Möglichkeit, Aussie Ute nach Nordamerika zu exportieren, tauchten erstmals 2002 auf der Detroit Auto Show auf.
GM-Produktchef Bob Lutz, der Mann, der später in diesem Jahr den Monaro in Nordamerika als Pontiac GTO bewarb, schlug ihn als Ersatz für den klassischen Chevrolet El Camino vor.
Dieser Plan wurde nie verwirklicht, aber mit einem Freihandelsabkommen, das den 20-Prozent-Zoll aufhebt, von dem Ute zuvor abgeraten hatte, beschloss GM, dem Programm von Pontiac grünes Licht zu geben.
„Die FHA-Situation hat es sicherlich rentabel gemacht“, sagte John Lindsay von GM Holden. „Die Zahlen werden voraussichtlich nicht riesig sein, aber das sind großartige Neuigkeiten für uns.“
Der G8-Sporttruck basiert auf dem neuen V8 SS Ute mit dem gleichen Leistungsniveau und der gleichen neu gestalteten Frontpartie wie die G8-Limousine.
Jim Bunnell, General Manager von Buick-Pontiac-GMC, sagte: „Pontiac hat sich nie davor gescheut, segmentbestimmende Autos anzubieten. Es gibt heute einfach nichts Besseres auf der Straße als den G8-Sporttruck, und wir glauben definitiv, dass es Kunden geben wird, die sein unverwechselbares Design, seine Leistung und seine Nutzlast lieben werden.“
Der Sportlastwagen wird am Mittwoch auf der New York Auto Show zusammen mit einem vierten Holden-Modell mit Pontiac-Emblem offiziell vorgestellt.
Ein neues Flaggschiff, die Hochleistungslimousine G8 GXP, gesellt sich als Commodore-basierter Pontiac zum G8 und G8 GT.
Die GXP-Limousine, die später in diesem Jahr in Adelaide mit der Produktion beginnen wird, und ein Sportlastwagen, der nächstes Jahr erwartet wird, bedeuten, dass Holdens Werk in Elizabeth 45 Modelle aus sechs Varianten produzieren wird.
Der G8 GXP verwendet den neuen LS3-Small-Block-6.2-Liter-V8-Motor mit 300 kW und 546 Nm. Es wird der erste in Australien gebaute Pontiac sein, der sowohl ein Sechsgang-Schaltgetriebe als auch eine Sechsgang-Automatik anbietet.
"Zwei Länder, die durch eine gemeinsame Sprache getrennt sind."
Es ist unwahrscheinlich, dass George Bernard Shaw die klassische australische Ute im Sinn hatte, als er seine berühmte Beobachtung über Amerika machte … aber es ist immer noch relevant.
Für Nordamerikaner sind die Utes das ursprüngliche Volk, nach dem der Bundesstaat Utah benannt ist.
Diese Sprachbarriere hat Pontiac dazu veranlasst, an die Öffentlichkeit zu gehen und nach einem Namen für seinen neuen, auf Holden Ute basierenden G8-Sportlastwagen zu suchen, der am Mittwoch auf der New York Auto Show vorgestellt wurde.
Pontiac hat eine Website gestartet, auf der Sie Vorschläge für einen geeigneten Namen für das neue Auto veröffentlichen können, das das Segment durchbrochen hat.
Craig Birley, Marketingdirektor von Pontiac, sagte, das Unternehmen sei sich bewusst, dass ein einfacher Sportlastwagen-Spitzname die Fähigkeit eines Autos, die Grenze zwischen einem Sportwagen und einem Lastwagen zu verwischen, nicht vollständig beschreibe (die Beschreibung jeder Reihe von SUVs und Pickups in den USA). .
