7 wichtige Fakten zum neuen VW Golf GTI
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Die GTI-Version der achten Generation des VW Golf wird mit großem Interesse am Markt erwartet, und die Tradition in der Entwicklung des Modells verspricht Evolution – Verbesserungen, die jedoch auf den bereits bekannten Eigenschaften seines siebten Autos basieren. Generation.
Das britische Magazin Top Gear hat die Begegnung ihres Teams mit dem Auto zusammengefasst und dabei sieben Dinge hervorgehoben, die wir wissen müssen, bevor wir den neuen Golf GTI kennenlernen.
Aufgrund der bereits aufgetauchten Informationen über das Auto können wir sicher sein, dass es sich um einen äußerst erfolgreichen Hot Hatch handelt, der einen ernsthaften Beitrag zur Weiterentwicklung dieses besonderen, aber sehr interessanten Marktsegments leisten wird.
Schneller, wenn die Elektronik hilft
Im Vergleich zur 7. Generation ist der neue Golf GTI 4 Sekunden schneller auf der VW-Strecke bei Era-Lesien. Der Motor ist derselbe, die Reifen sind neu, aber der große Unterschied ist der Computer.
Wenn sich das ESC im Sportmodus befindet, verschafft es dem Auto eine halbe Rundensekunde, im Vergleich zum vollständigen Ausschalten. Ferrari hat bereits zugegeben, dass der Supersportwagen SF90 Stradale mit Elektronik schneller ist als ohne.
Die Lenkradtasten sind schrecklich.
Glamouröse Touch-Oberflächen sind kein Symbol mehr für die „nahe Zukunft“ und Unternehmen wie Peugeot haben das Konzept in den 1990er Jahren aufgegeben. Allerdings nicht bei VW, da sie im Cupra Leon und Audi S3 nicht vorkommen.
VW hat seinen vulgären Sinn für Humor beibehalten
Das Äußere des Golf GTI wird aggressiver, der Technologiesprung in der Entwicklung des Autos ist beeindruckend, doch im Innenraum bleiben die beliebtesten Klischees bestehen. Von so ziemlich allem, einem Golfball oben auf dem Schalthebel bis hin zum neuen karierten Sitzmuster. Die VW-Designer zwinkern dem vergangenen Golf zu und folgen damit der Tradition.
Sie werden die adaptiven Dämpfer lieben
Sie sind jedoch optional erhältlich. Die Bordelektronik bietet Ihnen verschiedene Optionen für die Steifigkeit der Federung, sodass der Fahrer seine eigenen Einstellungen erstellen und diese dann in einem benutzerdefinierten Menü speichern kann. Dies wird bald ein großer Trend für alle Hersteller von Hot-Hatch-Modellen sein.
Zuerst kommt die DSG-Version
Es ist nicht gruselig, so funktioniert Porsche. Das 7-Gang-Doppelkupplungs-DSG-Getriebe ist bei Käufern die beliebteste Wahl, daher wird diese Version des Golf GTI die erste auf dem Markt sein. Dann wird es eine Version mit 6-Gang-Schaltgetriebe geben.
VW nannte seine Konkurrenten
Der Hauptkonkurrent des Golf 8 GTI ist der neu gestaltete Golf 7 GTI, was angesichts der Fähigkeiten des sogenannten 7.5-Modells logisch ist. Aber außerhalb von VW? Es besteht kein Zweifel: Der Ford Focus ST und der Hyundai i30N sind die beeindruckendsten heißen Luken, die in letzter Zeit auf den europäischen Markt gekommen sind.
Es wird auch schnellere Versionen des GTI geben
Es basiert auf dem neuen Golf GTI, gefolgt vom nächsten GTI Performance und der TCR Limited Edition ist zu erwarten, obwohl die Karriere des deutschen Modells in dieser Rennkategorie zu Ende geht.
Diese Versionen sollen die Lücke zwischen dem Golf GTI und dem nächsten Golf R schließen.
