Und hier ist das Kymco-Elektromotorrad. Schlafen die Big Four aus Japan oder warten sie auf Wasserstoff?
Nur wenige wissen, dass Kymco der fünftgrößte Rollerhersteller der Welt ist. Es war Kymco, der den Verbrennungsenergiegenerator für den BMW i3 REx produzierte, und jetzt sieht es so aus, als würde Kymco ein vernünftiges Elektromotorrad vor den japanischen Big Four zeigen: Suzuki, Kawasaki, Yamaha und Honda.
Kymco F9 Electric Motorcycle – Teaser, Details am Donnerstag, 26. November
Laut Kymco Global Trailer #3 „Time to Worry“ werden am 26. November mindestens drei neue Fahrzeuge gezeigt, darunter ein Elektromotorrad. Der Offroad-Motor und der Antriebsriemen versprechen etwas mehr Leistung als ein kleiner City-Scooter.
Unter dem Rahmen hängend, scheint der Akku recht groß zu sein. Es scheint auf der Basis von zylindrischen Zellen gebaut zu sein, was bei einem Motorrad durchaus Sinn macht: zylindrische Zellen wurden als Systeme zur Stromversorgung von Laptops und Kameras entwickelt. Ihre geringen Abmessungen (18650, 21700) ermöglichen es, die Form der Batterie [Behälter] flexibel an die Bedürfnisse anzupassen.
Das Diagramm zeigt nicht, dass Kymco sich entschieden hat, tragbare Batterien zu verwenden, die in der Sitzkiste oder anderswo versteckt sind - aber vielleicht wurden sie dort einfach nicht gezeichnet?
Kymco Ionex verfügt über zwei tragbare Kymco-Fußraummodule (c)
Wir haben versucht, die Batteriekapazität des Motorrads abzuschätzen, indem wir die Anzahl der Zellen in den Renderings gezählt haben. Wenn wir davon ausgehen, dass jeder der Behälter zwei Zellen hintereinander enthält und gleichzeitig ihre gesamte Masse in die entsprechenden Fächer gelegt wird, sollte die Kapazität der Batterie 7-10 kWh betragen. Wenn die Zellen einzeln sind, sollte der obige Wert durch 2 geteilt werden.
Bei einer solchen Streuung ist es schwierig, die Reichweite eines Zweirads genau abzuschätzen. Wir laufen Gefahr zu sagen, dass Kymco eher auf das Niveau der "billigen Energica" als auf den "chinesischen Roller mit etwas mehr Reichweite" abzielt, aber der einzige Beweis, der diese These stützt, sind die Seiten und die Scheinwerfer - Sie brauchen keine Scheinwerfer so breit, um in die Stadt zu gehen.
Wir warten bis 26. Hier die Highlights aus dem Trailer:
Und der Trailer selbst:
... und der 2018 eingeführte elektrische Kymco SuperNEX:
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