Die Batterie des Mercedes EQS hat eine Kapazität von 108 kWh. Die Produktion ist angelaufen, das Auto steht also vor der Tür.

Mercedes kündigte den Produktionsstart der Mercedes EQS-Batterie und die Arbeit an Prototypen von Elementen für Elektriker an. Wir haben auch erfahren, dass die Batteriekapazität des EQS 108 kWh beträgt, es ist jedoch nicht klar, ob es sich hierbei um einen Gebrauchswert oder einen allgemeinen Wert handelt.

Der Countdown zur Premiere des Mercedes EQS läuft auf Hochtouren: Batteriekapazität, Luftwiderstandsbeiwert, …

Inhaltsverzeichnis

• Der Countdown zur Premiere des Mercedes EQS läuft auf Hochtouren: Batteriekapazität, Luftwiderstandsbeiwert, …
  • Farasis Energy, einer der Hauptlieferanten von Daimler, mit einer Zelldichte von über 0,33 kWh/kg.

Bei der Einführung des Mercedes EQC verwendete der Hersteller die Zahl „80 kWh“, und im Laufe der Zeit wurde klar, dass dies ein brauchbarer Wert ist. Als der Elektrotransporter Mercedes EQV angekündigt wurde, hieß er zunächst „100 kWh“ und gab erst später zu, dass es sich um die volle Leistung handelte, da dem Käufer 90 kWh zur Verfügung standen. Die Daten werden daher nicht einheitlich bereitgestellt.

Allerdings auch dann, wenn sich das herausstellt 108 kWh Mercedes EQS Batterie ein ganzzahliger Wert ist und der nützliche Wert beispielsweise 95 kWh beträgt, werden wir uns mit dem Rekord befassen. Tesla Model S und X haben heute Batterien von rund 102 kWh, theoretisch werden uns Lucid und Rivian mehr bieten, in der Praxis sind all diese Zahlen Versprechen auf dem Papier. Das Gleiche wird zumindest für einige Zeit mit EQS passieren.

Große Batteriekapazität kombiniert mit Luftwiderstandskoeffizient Cx ausgehend von 0,20 sollte es Ihnen ermöglichen, mit einer einzigen Ladung hohe Reichweiten zu erreichen. In der Herstellererklärung heißt es: „über 700 WLTP-Einheiten“(Etwa 600 Sachkilometer), was wiederum ein Rekord ist. Weitere Ansprüche stellen Tesla mit dem Model S Plaid+ (837 WLTP-Einheiten) und Lucid mit der Aira Dream Edition (~840 WLTP-Einheiten), aber auch hier ist noch keine dieser Maschinen auf dem Markt.

Farasis Energy, einer der Hauptlieferanten von Daimler, mit einer Zelldichte von über 0,33 kWh/kg.

Aus Neugier ist es erwähnenswert, dass etwa zur gleichen Zeit, als Daimler Daten zur Mercedes EQS-Batterie veröffentlichte, die Chinesen Farasis berichtete, dass er Zellen der 4. Generation. Ihre Parameter auf dem Papier sind ausgezeichnet: standhalten mehr als 1 vollständiger Entladezyklus, behalten bei -90 Grad Celsius 20 Prozent ihrer Kapazität und sorgen vor allem für Energiedichte über 0,33 kWh/kg und mehr als 0,75 Wh/l. Bisher hatten die besten Zellen, die wir kennen, 0,3 kWh/kg (Quelle).

Die Frage ist wichtig, da Farasis einer der strategischen Lieferanten von Lithium-Ionen-Zellen für Mercedes-Fahrzeuge ist. Sie werden in naher Zukunft in der Hälfte der in Europa angebotenen Elektrofahrzeuge des deutschen Herstellers zum Einsatz kommen. Daher wären wir nicht überrascht, wenn sich die Bekanntgabe der Parameter der Gen-4-Elemente bis zum mit Mercedes vereinbarten Datum verzögern würde und sie in der EQS-Batterie erscheinen würden [www.elektrowoz.pl vermutet].

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