Renault Twingo ZE Batterie - wie es mich erstaunt! [Spalte]

Ich verfolge diesen Thread schon seit ein paar Tagen. Kürzlich stellte der Renault Twingo ZE vor, ein kleiner Elektriker aus dem A-Segment. Ist Ihnen aufgefallen, wie winzig seine Batterie ist? Vielleicht ist es nicht auf den ersten Blick sichtbar? Wenn nicht, vergleichen Sie diese Diagramme.

Renault Twingo ZE-Batterien

Hier ist die Batterie des Renault Twingo ZE in der Draufsicht. Wenn Sie dieses Diagramm mit der folgenden Visualisierung vergleichen, werden Sie feststellen, dass wir eine Dose unter den Vordersitzen haben. Der Betrieb von Smart ED/EQ auf der Twingo-Plattform ist ähnlich, aber nicht der Punkt.

Das ist alles Die Batterie hat eine Kapazität von 21,3 kWh. Da Renault bisher über nutzbare Kapazität berichtet, erwarten wir eine Gesamtbatteriekapazität von etwa 23 bis 24 kWh, was etwa der Größe des ersten Nissan Leaf und etwas kleiner als die des Zoe der ersten Generation entspricht. Schauen wir uns also die Batteriegrößen dieser Autos an:

Nochmal Twingo ZE:

Renault Twingo ist das A-Segment, Renault Zoe ist das B-Segment, Nissan Leaf ist das C-Segment. Die Batterie des Renault Twingo ZE ist im Vergleich zu Batterien von vor einigen Jahren mikroskopisch klein.

Renault rühmt sich damit, darin Verwendung gefunden zu haben. LG Chem-Zellen der neuesten Generation (NCM 811? Oder vielleicht schon NCMA 89?), außerdem wurde es darin verwendet WasserkühlenDas lässt sich leicht herausfinden, wenn man im Diagramm nach Röhren sucht. Die Batterie besteht aus 8 Modulen. Spannung bis 400 Volt i wiegt 165 Kilogramm. Die luftgekühlte Batterie des Renault Zoe der ersten Generation wog 23,3 kg und hatte eine nutzbare Kapazität von 290 kWh.

Wir haben etwa 10 Prozent unserer Kapazität verloren und wir haben über 40 Prozent unseres Gewichts verloren!

> Wie lange sollte ein Elektroauto halten? Wie viele Jahre tauscht ein Elektriker eine Batterie aus? [WIR WERDEN ANTWORTEN]

Gehen wir nun noch einen Schritt weiter: Der Akku des Tesla Model 3 wiegt 480 Kilogramm und bietet rund 74 kWh nutzbare Kapazität. Wenn Renault und LG Chem also über Tesla-Technologie verfügten, könnte die Batterie etwa 140 Kilogramm wiegen und etwa 15 Prozent kleiner sein. Hier, Welche Fortschritte wurden in den letzten 10 Jahren erzielt: Anstelle eines großen Containers, der 1/3-1/2 Fahrgestell einnimmt, In einer kleinen Box unter den Sitzen können wir ca. 24 kWh Energie speichern.

Mit der Technologie, die Tesla zur Verfügung steht, wären das etwa 28 kWh. Für so ein Baby sind das echte 130 oder 160 Kilometer. Heute. In einer kleinen Box unter den Sitzen. Wie viel wird es in den nächsten 10 Jahren sein? 🙂

Ich kann nicht umhin, den Fortschritt zu bewundern, der vor unseren Augen passiert. Wissen von vor 2-3 Jahren ist veraltet, Wissen von vor 10 Jahren ist schon Archäologie und Ausgrabungen 🙂

> Wie hat sich die Batteriedichte über die Jahre verändert und sind wir in diesem Bereich wirklich nicht vorangekommen? [WIR WERDEN ANTWORTEN]

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