Aktive Kopfstützen
Vor einigen Jahren entwickelt, gehören sie heute zur Serienausstattung zahlreicher Fahrzeuge.
Der Mechanismus, der sie aktiviert, ist rein mechanisch, und seine Funktionsweise ist sehr einfach: Kurz gesagt, wenn wir von hinten getroffen werden, drückt er aufgrund des Aufpralls zuerst gegen die Rückenlehne des Sitzes und drückt dabei auf die Hebel. – eingebaut in die Polsterung (siehe Foto), die die aktive Kopfstütze verlängert und um einige Zentimeter anhebt. Auf diese Weise kann ein Schleudertrauma vermieden und somit das Verletzungsrisiko minimiert werden.
Aufgrund des mechanischen Funktionsprinzips ist dieses System bei späteren Auffahrunfällen (siehe Auffahrunfälle) sehr nützlich, da es immer funktionieren kann.
Anders als beispielsweise Airbags, deren Wirkungskraft erschöpft ist, sobald sie explodierten.
BMW auswählen
Viele Hersteller haben sich für eine mechanisch aktive Kopfstütze entschieden, während BMW den anderen Weg gegangen ist. Vielleicht effizienter, aber sicherlich teurer… Unten ist die Pressemitteilung.
Gesteuert durch die Sicherheitselektronik des Fahrzeugs bewegen sich aktive Kopfstützen im Bruchteil einer Sekunde im Bruchteil einer Sekunde um 60 mm nach vorne und um 40 mm nach oben und verringern so den Abstand zwischen der Kopfstütze und dem Kopf des Passagiers, bevor der Kopf durch einwirkende Kräfte nach hinten gedrückt wird . Auto.
Dies erhöht die Sicherheitseigenschaften der aktiven Kopfstütze und minimiert das Risiko einer Verletzung der Halswirbel der Fahrzeuginsassen. Das HWS-Syndrom, oft auch als Schleudertrauma bezeichnet, ist eine der häufigsten Verletzungen bei einem Heckaufprall.
Leichte Verletzungen durch Auffahrunfälle im langsamen Stadtverkehr sind oft ein großes Problem. Um Kollisionen dieser Art zu vermeiden, führte BMW im Jahr 2003 zweistufige Bremslichter ein. Der beleuchtete Bereich der Bremslichter wird größer, wenn der Fahrer eine besonders konstante Kraft auf die Bremse ausübt, und gibt den nachfolgenden Fahrzeugen ein deutliches Signal . , was zu einer entscheidenden Verzögerung führt. Die neuen aktiven Kopfstützen bieten den BMW-Insassen jetzt zusätzlichen Schutz für den Fall, dass ein Aufprall nicht vermieden werden kann.
Sicher, bequem und anpassbar
Von außen sind aktive Kopfstützen leicht an den modernen zweiteiligen Kopfstützen, der Kopfstützenhalterung und dem Schließblech (nach vorne verstellbar) zu erkennen, das das Kissen integriert. An der Seite befindet sich ein Knopf zum manuellen Einstellen der Tiefe der Kopfstütze, um den Fahrkomfort zu verbessern. So kann der Benutzer die Position des Kissens in drei verschiedenen Stufen bis zu 3 mm ändern. Im Falle eines Aufpralls fährt die Aufprallplatte zusammen mit dem Kissen sofort um 30 mm nach vorne und verringert so den Abstand zwischen der Kopfstütze und dem Kopf des Passagiers. In diesem Fall werden Prallplatte und Kissen um 60 mm angehoben.
Für komfortables Sitzen hat BMW eine zweite Variante der aktiven Kopfstütze entwickelt, bei der sich die Seitenstützen über die gesamte Höhe des Kopfstützenkissens erstrecken. Diese neue Version ersetzt die aktiven Kopfstützen der aktuellen Komfortsitze.
Wird vom Airbag-Steuergerät aktiviert
Im Inneren beider aktiver Kopfstützen befindet sich ein Federmechanismus, der von einem pyrotechnischen Aktuator angetrieben wird. Wenn die pyrotechnischen Aktoren gezündet werden, bewegen sie die Verriegelungsplatte und geben die beiden Stellfedern frei. Diese Federn bewegen die Stoßplatte und das Polster nach vorne und oben. Die pyrotechnischen Aktoren erhalten vom elektronischen Airbag-Steuergerät ein Aktivierungssignal, sobald die Sensoren einen Aufprall am Fahrzeugheck erkennen. Das von BMW entwickelte System schützt Passagiere schnell und effektiv vor Schleudertrauma.
Die neuen aktiven Kopfstützen verbessern nicht nur die Sicherheitseigenschaften, sondern erhöhen auch den Fahrkomfort. Herkömmliche Kopfstützen werden in der richtigen Position oft als zu nah am Kopf empfunden und scheinen die Bewegung einzuschränken. Andererseits erhöhen die neuen aktiven Kopfstützen nicht nur die Sicherheit, sondern auch das Raumgefühl, da sie während der Fahrt nicht den Kopf berühren müssen.
Bei Aktivierung des Sicherheitsmechanismus der aktiven Kopfstützen erscheint eine entsprechende Meldung des Car Diagnostic Systems im Kombinationsinstrument und erinnert den Fahrer daran, eine BMW Werkstatt aufzusuchen, um das System zurückzusetzen.
