Die Auspuffspitze ist das letzte Element, das das Auspuffrohr bildet und den Austritt der Rauchgase am Heck Ihres Fahrzeugs ermöglicht. Seine Größe, Form und sein Material können sich von Automodell zu Automodell unterscheiden. 💨 Wie funktioniert eine Abgasdüse? Das Abgassystem besteht aus vielen Elementen, wie einem Krümmer, einem Katalysator, einem Schalldämpfer oder einem Partikelfilter. Die Auspuffspitze befindet sich am Ende des Auspuffleitungskreises und ermöglicht es Ihnen, Gase aus dem Motor außerhalb des Fahrzeugs zu pumpen. Seine Rolle ist sehr wichtig und darf nicht behindert werden, da er sonst erhebliche Auswirkungen auf alle Teile der Abgasanlage haben kann. Auch Auspuff genannt, je nach Handstückmodell mit Schlauchschelle, Schweiß- oder Nockensystem befestigt. Seine Form kann...

Das Blind Spot Detection System, hergestellt von Valeo Raytheon Systems, erkennt, ob sich ein Fahrzeug in einem toten Winkel befindet. Das System erkennt dank Radar unter den hinteren Stoßfängern bei allen Wetterbedingungen kontinuierlich die Anwesenheit eines Autos im toten Winkel und warnt den Fahrer. Das System wurde kürzlich mit dem PACE 2007 Award in der Kategorie Produktinnovation ausgezeichnet.

Dieses Kürzel steht für Zusatzausstattungen von Mercedes zur Erkennung von Kindersitzen des gleichen Modells. Das betreffende System kommuniziert ausschließlich über einen Transponder mit Mercedes-Autositzen. In der Praxis erkennt der Beifahrersitz das Vorhandensein eines Kindersitzes und verhindert das Auslösen des Frontairbags im Falle eines Unfalls, wodurch das Risiko schwerer Verletzungen vermieden wird. Vorteile: Im Gegensatz zu manuellen Deaktivierungssystemen anderer Automobilhersteller garantiert diese Vorrichtung auch bei einem Versehen des Fahrers immer die Deaktivierung des Beifahrer-Airbagsystems; Nachteile: Das System erfordert die Verwendung von speziellen Sitzen der Muttergesellschaft, da Sie sonst gezwungen sind, einen regulären Sitz auf den Rücksitzen zu platzieren. Wir hoffen, bald funktionierende standardisierte Systeme zu sehen, auch wenn sie nicht vom Autohersteller gebrandet sind.

Es ist ein innovatives aktives Sicherheitssystem, das mit ACC zusammenarbeitet. Wenn dieses ein mögliches Kollisionsrisiko erkennt, bereitet das AEBA-System das Bremssystem auf eine Notbremsung vor, indem es die Bremsbeläge mit den Scheiben in Kontakt bringt, und sobald das Notmanöver beginnt, wendet es die maximal erreichbare Bremskraft an. Anamnestischer Führerscheinschein: Kosten, Gültigkeitsdauer und bei wem Sie ihn anfordern können

Eines der ausgereiftesten von Audi entwickelten aktiven Sicherheitssysteme für den Notbremsassistenten, ganz ähnlich der Fußgängererkennung. Das Gerät nutzt die Radarsensoren des ACC-Systems des Autos zur Abstandsmessung und eine Videokamera, die am höchsten Punkt der Kabine installiert ist, d.h. im Bereich des Innenspiegels, die jeweils bis zu 25 Bilder liefern können. Zweitens, was vor sich geht, in einem Auto mit sehr hoher Auflösung. Erkennt das System eine Gefahrensituation, wird die Audi Bremsenschutzfunktion aktiviert, die den Fahrer optisch und akustisch warnt und bei unvermeidbarer Kollision eine Notbremsung zur Reduzierung der Aufprallintensität auslöst. Das Gerät ist auch bei hohen Geschwindigkeiten besonders effektiv und ermöglicht es, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei Bedarf drastisch zu reduzieren und somit…

Die Funktion ist in das ESP Premium-System, alle Bosh-Systeme, integriert, wodurch die Schleuderkorrektur verbessert wird. Das bedeutet Lenkwinkelregelung, da sie die Vorderräder vom Lenkrad trennt, um Unter- und Übersteuern auszugleichen.

Das Gerät wurde von Audi entwickelt, um die Wahrnehmung des Fahrers auch im sogenannten "toten Winkel" zu verbessern - einem Bereich hinter dem Auto, der weder für den Innen- noch für den Außenspiegel zugänglich ist. Dabei handelt es sich um zwei am Stoßfänger angeordnete 2,4-GHz-Radarsensoren, die den Gefahrenbereich kontinuierlich „scannen“ und bei Erkennung eines Fahrzeugs die Warnleuchte (Warnphase) am Außenspiegel einschalten. Setzt der Fahrer einen Abbiege- oder Überholpfeil, blinken die Warnleuchten intensiver (Alarmphase). Das auf der Straße und auf der Rennstrecke bewährte System (abschaltbar) funktioniert einwandfrei: Es hat eine hervorragende Empfindlichkeit auch für kleine Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder auf der rechten Seite, es stört nicht die Sicht (gelbe…

Optionale ABS-Funktion, die von Nissan übernommen wurde, um den Bremsweg zu verkürzen. Es ist kein Bremsverteiler, sondern dient dazu, das „Fading“-Phänomen zu reduzieren, das nach besonders starker Beanspruchung am Bremspedal auftreten kann. Fading tritt auf, wenn die Bremsen unter extremen Betriebsbedingungen überhitzen; eine gewisse Verzögerung erfordert mehr Druck auf das Bremspedal. Sobald die Temperatur der Bremsen ansteigt, kompensiert das HFC-System automatisch, indem es den Hydraulikdruck im Verhältnis zur auf das Pedal ausgeübten Kraft erhöht.

AFU ist ein Notbremsassistenzsystem ähnlich wie BAS, HBA, BDC usw. Es erhöht sofort den Bremsdruck im Falle eines schnellen Loslassens des Bremspedals, um den Bremsweg des Fahrzeugs zu minimieren, und schaltet automatisch die Zündung der Gefahr ein Lichter, um die nächsten Fahrzeugeinrichtungen zu warnen.

Das einzigartige und ausgeklügelte intelligente Rückhaltesystem von Jaguar schützt die Insassen auf den Vordersitzen im Falle eines Aufpralls. In Sekundenbruchteilen kann es die Schwere eines Aufpralls einschätzen und mithilfe von an den Vordersitzen angebrachten Gewichtssensoren zusammen mit anderen Sensoren, die die Sitzposition und den Zustand der Sicherheitsgurte erkennen, den angemessenen Füllstand für das Doppelbremssystem ermitteln. Stufe Airbags.

Von Mercedes entwickelte innovative Infrarot-Technologie zur Verbesserung der Wahrnehmung im Dunkeln. Mit Night View haben die Techniker von Mercedes-Benz „Infrarot-Augen“ entwickelt, die Fußgänger, Radfahrer oder Hindernisse auf der Fahrbahn frühzeitig erkennen können. Hinter der Windschutzscheibe, rechts neben dem Innenspiegel, befindet sich eine Kamera, die, anstatt Infrarotlicht zu erfassen, das von heißen Objekten ausgestrahlt wird (wie es das Gerät von BMW tut), zwei zusätzliche Infrarot-Scheinwerfer verwendet. Die beiden Scheinwerfer, die neben den herkömmlichen Scheinwerfern montiert sind, leuchten auf, wenn das Auto 20 km/h erreicht: Sie können als ein Paar unsichtbarer Fernlichter gesehen werden, die die Straße mit einem Licht beleuchten, das nur von der Nachtsichtkamera erfasst wird. Auf dem Display ist das Bild das gleiche Schwarz-Weiß, aber detaillierter als im BMW-System, ...

SAHR (Saab Active Head Restraints) ist eine Sicherheitsvorrichtung, die oben am Rahmen angebracht ist und sich in der Sitzlehne befindet und aktiviert wird, sobald der Lendenbereich bei einem Heckaufprall gegen den Sitz gedrückt wird. Dies minimiert die Kopfbewegungen des Insassen und verringert die Wahrscheinlichkeit von Nackenverletzungen. Im November 2001 veröffentlichte The Journal of Trauma eine Vergleichsstudie in den Vereinigten Staaten von Saab-Fahrzeugen, die mit SAHR und älteren Modellen mit traditionellen Kopfstützen ausgestattet waren. Die Studie basierte auf realen Stößen und stellte fest, dass SAHR das Risiko eines Schleudertraumas bei einem Heckaufprall um 75 % reduzierte. Saab hat für die 9-3 Sportlimousine eine Version der „zweiten Generation“ des SAHR mit noch schnellerer Aktivierung bei Heckaufprall bei niedrigeren Geschwindigkeiten entwickelt. System…

Ab Frühjahr 2009 stellt Mercedes-Benz seine neueste technologische Innovation vor: ein neues Fahreraufmerksamkeits-Assistenzsystem, das die Ermüdung des normalerweise abgelenkten Fahrers erkennen und ihn vor Gefahren warnen soll. Das System überwacht den Fahrstil anhand einer Reihe von Parametern wie Lenkeingaben des Fahrers, die auch zur Berechnung der Fahrbedingungen auf der Grundlage von Längs- und Querbeschleunigungen verwendet werden. Weitere Daten, die das System berücksichtigt, sind Straßenzustand, Wetter und Uhrzeit.

Das System ist besonders nützlich, um bei Parkmanövern eine hervorragende Sicht zu gewährleisten. Es beinhaltet eine Rückfahrkamera, deren Bilder perspektivisch optimiert auf dem Borddisplay angezeigt werden. Interaktive Fahrspuren zeigen den optimalen Lenkwinkel zum Einparken und den minimalen Wenderadius. Das Gerät ist besonders nützlich, wenn ein Anhänger mit dem Auto verbunden werden muss. Dank einer speziellen Zoomfunktion lässt sich der Bereich um die Anhängerkupplung vergrößern und spezielle statische Linien helfen, den Abstand richtig einzuschätzen. Auch die interaktive Verbindungslinie, die sich je nach Lenkradbewegung verändert, erleichtert das punktgenaue Anfahren des Hakens an den Anhänger. Darüber hinaus erfasst das System mit zwei in den Rückspiegeln integrierten Kameras zusätzliche Daten zum Fahrzeug und seiner Umgebung, die dank der zentralen…

Ein Sicherheitsabstandsregelsystem, das in allen Fällen funktioniert, selbst wenn der Fahrer das Volvo-Gaspedal einstellt. Dieses System warnt den Fahrer zunächst und bereitet die Bremsen vor. Wenn der Fahrer bei einer drohenden Kollision nicht bremst, werden die Bremsen automatisch betätigt. Die Kollisionswarnung mit AutoBrake befindet sich auf einem höheren technologischen Niveau als die 2006 eingeführte bremsunterstützte Kollisionswarnung. Obwohl das vorherige System, das beim Volvo S80 eingeführt wurde, auf einem Radarsystem basierte, wird die Kollisionswarnung mit automatischer Bremse nicht nur verwendet. Radar, es verwendet auch eine Kamera, um Fahrzeuge vor dem Auto zu erkennen. Einer der Hauptvorteile der Kamera ist die Fähigkeit, stehende Fahrzeuge zu erkennen und den Fahrer zu warnen, während ein niedriger…