Die Briten stellten einen „digitalen“ Motor ohne Nockenwelle her

Das britische Ingenieursunternehmen Camcon Automotive hat das weltweit erste „Digital Engine“-Konzept entwickelt, das intelligente Ventiltechnologie (iVT) nutzt. Mit seiner Hilfe werden die Ventile von Elektromotoren gesteuert, die die Nockenwelle ersetzen.

Laut den Autoren des Projekts wird diese Technologie den Kraftstoffverbrauch um 5 % senken und dazu beitragen, schädliche Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. Dies gilt insbesondere für schwere Lkw. Die Entwickler des Geräts schätzen, dass dadurch im Vergleich zu einem herkömmlichen Motor etwa 2750 Euro pro Jahr eingespart werden, und wenn es mehrere Dutzend oder sogar Hunderte im Fuhrpark gibt, wird dieser Betrag mehr als beeindruckend sein.

„Seit einiger Zeit werden alle wichtigen Parameter des Verbrennungsprozesses digital gesteuert. IVT ist ebenso ein Fortschritt wie der Wechsel vom Vergaser zur elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzung.“

erklärt Neil Butler, technischer Berater bei Camcon Automotive. IVT gibt Ihnen die uneingeschränkte Kontrolle über die Ventile und bietet enorme Vorteile von niedrigen Emissionen bei kaltem Wetter bis hin zur Deaktivierung einiger Zylinder bei Bedarf.

Laut den Entwicklern sollte das neue System ein Softwarepaket enthalten, das die iVT-Kalibrierung durch maschinelles Lernen ermöglicht und Hardware und Software in einem Paket kombiniert. Das Ergebnis ist der bisher optimierteste Verbrennungsmotor – der „digitale Motor“.