Frostschutzmittel fl22. Was ist die Besonderheit der Komposition?
Zusammensetzung und Eigenschaften
Seit seiner Markteinführung ist das Frostschutzmittel FL22 mit einer unglaublichen Menge an Legenden, Spekulationen und Vorurteilen überwuchert. Werfen wir zunächst einen Blick darauf, was dieses Kühlmittel ist, und kommen dann nach und nach zur Antwort auf die für Autobesitzer interessanteste Frage: Wie einzigartig ist es und wie kann es ersetzt werden?
Tatsache ist, dass es im russischsprachigen Internet keine Informationen über die genaue chemische Zusammensetzung des Frostschutzmittels FL22 gibt. Dies ist angeblich ein Geschäftsgeheimnis des Herstellers. Fragen Sie sich: Welchen Zweck hat es derzeit, die chemische Zusammensetzung geheim zu halten? Tatsächlich ist es bei Bedarf durchaus möglich, eine spektrografische Analyse durchzuführen und die chemische Zusammensetzung und die Anteile der Komponenten vollständig zu kennen. Und wenn es irgendwie einzigartig wäre, hätte man es schon vor langer Zeit kopieren können. Die Antwort hier ist nicht offensichtlich, aber auch ganz einfach: kommerzielles Interesse. Indem der Hersteller sein Produkt mit einer Aura der Dunkelheit umhüllt, weckt er bei Autofahrern einen unwillkürlichen Gedanken über seine Einzigartigkeit und bindet ihn an sein Produkt. Obwohl von Einzigartigkeit eigentlich keine Rede ist.
Die Basis aller modernen Kühlmittel ist Wasser und einer von zwei Alkoholen: Ethylenglykol oder Propylenglykol. Ethylenglykol ist giftig. Propylenglykol ist es nicht. Hier enden die fatalen Unterschiede in den chemischen und physikalischen Eigenschaften. Kleine Unterschiede in der Dichte, dem Fließpunkt, der Kühlung und anderen Eigenschaften werden nicht berücksichtigt.
Warum gibt es keine anderen Stützpunkte? Denn Ethylenglykol und Propylenglykol eignen sich hervorragend für die Arbeit im Motorkühlsystem. Dies sind ausgezeichnete Lösungsmittel, sie interagieren nicht mit Zusatzstoffen und durch die Mischung mit Wasser entsteht eine gefrier- und kochbeständige Zusammensetzung. Gleichzeitig ist die Herstellung dieser Alkohole relativ kostengünstig. Deshalb versucht niemand, das Rad neu zu erfinden.
Den Kosten des Frostschutzmittels FL22 nach zu urteilen, basiert es auf Ethylenglykol. Teures Ethylenglykol, mit einem kommerziellen Aufschlag für die Marke und einem reichhaltigen Paket an Zusatzstoffen. Übrigens gibt es in einer der maßgeblichen Quellen von Runet Informationen darüber, dass Phosphate als Zusatzstoffe im betreffenden Frostschutzmittel vorherrschen. Das heißt, der Schutzmechanismus funktioniert nach dem Prinzip, einen homogenen Film auf den Innenflächen des Kühlsystems zu erzeugen.
Die Leistung der gängigsten Version des Frostschutzmittels FL22 ist recht hoch. Der Gefrierpunkt liegt bei etwa -47 °C. Lebensdauer – 10 Jahre oder 200 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Grüne Farbe.
Analoga und Bewertungen von Autofahrern
Offiziell dürfen Frostschutzmittel der FL22-Reihe nur mit den gleichen Kühlmitteln gemischt werden. Ein geschäftlicher Schachzug, mehr nicht. Ravenol stellt beispielsweise ein eigenes Kühlmittel her, das über eine FL22-Zulassung verfügt. Zusätzlich zu einem Dutzend weiterer Zulassungen für ähnliche „einzigartige“ Flüssigkeiten, unter anderem für Ford-, Nissan-, Subaru- und Hyundai-Autos. Es heißt HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate und ist kein Analogon, sondern ein gültiger Ersatz. Ob Mazda grünes Licht für die Zulassung gegeben hat, ist schwer zu sagen. Oder der Hersteller untersuchte die Zusammensetzung des Frostschutzmittels FL22, stellte fest, dass darin nichts Einzigartiges war, alles relativ standardisiert war, und legte seine eigene Toleranz fest.
Ein weiterer Faktor, den manche Autobesitzer als eine Art einzigartiges Phänomen empfinden, ist die auf dem Kanister angegebene Lebensdauer von 10 Jahren und eine so hohe zulässige Kilometerleistung ohne Austausch. Wenn man jedoch auf andere Frostschutzmittel achtet, auch aus dem gleichen Preissegment, dann gibt es viele Exemplare, deren Lebensdauer sogar FL22 übersteigt. Beispielsweise funktionieren die meisten Frostschutzmittel der G12-Familie mit der Kennzeichnung „Long Life“ laut Hersteller wiederum 250 km lang.
Den in Fachforen hinterlassenen Nachrichten nach zu urteilen, hatte kein einziger Besitzer eines Mazda-Autos Probleme beim Wechsel vom Original-Frostschutzmittel FL22 auf eine andere Kühlmitteloption. Natürlich müssen Sie vor dem Austausch eine gründliche Spülung des Systems durchführen. Es ist eine bekannte Tatsache, dass einige Additive verschiedener Frostschutzmittel reagieren und sich im System in Form von Plaque ablagern.
Eine garantierte Ersatzoption ist das Universal-Frostschutzmittel G12++. Andere Frostschutzmittel können aufgrund der Beschaffenheit der Schutzzusätze, die in manchen Kühlmitteln eine zu dicke Schutzschicht bilden und die Wärmeübertragung beeinträchtigen, die Wärmeableitung möglicherweise nicht bewältigen.
Autofahrer reagieren im Allgemeinen positiv auf das Frostschutzmittel FL22. Es ist wirklich in der Lage, innerhalb der angegebenen Zeitgrenzen zu arbeiten und läuft ohne nennenswerte Leistungseinbußen. Der einzige negative Punkt ist der hohe Preis.
