Das physikalische Verhältnis von Masse zu Volumen der Flüssigkeit bestimmt die Dichte von Motoröl. Neben der Viskosität hängt der Parameter direkt von der Temperatur ab, beeinflusst den Betrieb von Motoren und liefert die angegebene Leistung während der hydraulischen Übertragung. Motoröl von schlechter Qualität enthält schädliche Zusätze und gebrauchtes Motoröl enthält Verunreinigungen, die die Dichteparameter erhöhen. Lassen Sie uns Ihnen sagen, wie sich synthetische Öle mit hoher und niedriger Dichte auf den Betrieb von Kolben- oder Rotationsautomotoren auswirken. Schmierstoffe mit hoher Dichte Die Dichte von Automobilölen variiert zwischen 0,68 und 0,95 kg/l. Schmierflüssigkeiten mit einem Indikator über 0,95 kg / l werden als hochdicht eingestuft. Diese Öle reduzieren die mechanische Belastung in hydraulischen Getrieben ohne Leistungsverlust. Aufgrund der erhöhten Dichte dringt der Schmierstoff jedoch nicht in schwer zugängliche Bereiche der Kolbenzylinder ein. Als Ergebnis: Die Belastung auf ...

Die Palette der in Kraftwerken eingesetzten Öle ist sehr umfangreich, aber alle zeichnen sich durch einen hohen Reinigungsgrad aus und werden aus schwefelarmem Öl hergestellt. Zu den gebräuchlichsten gehört das Transformatoröl GK (die Marke steht für: G - ein Hinweis auf die Reinigungsmethode: Hydrocracken, K - das Vorhandensein von Säureverbindungen in der Zusammensetzung). Spezifikationen Die Zusammensetzung und Eigenschaften von GK-Transformatorenöl werden von GOST 982-80 bestimmt. Diese Standards implizieren: Hohe elektrische Isolierleistung, auch bei erhöhten Temperaturen. Das Vorhandensein von antioxidativen Zusätzen (Ionol), ausgenommen Korrosion unter Hochspannung. Abwesenheit von wasserlöslichen Alkalien und mechanischen Verunreinigungen. Stabilität von Viskositätsindikatoren in einem bestimmten Temperaturbereich. Mindestgehalt an freien Säureionen. Die physikalischen und chemischen Standardnormen für das beschriebene Produkt sind: Dichte, kg/m3, bei Raumtemperatur —…

Überraschend, aber wahr: Im Zeitalter der Informationsverfügbarkeit wissen viele Autofahrer immer noch nicht, dass es notwendig ist, die Bremsflüssigkeit regelmäßig zu aktualisieren. Außerdem stellt sich das Bewusstsein auch dann nicht ein, wenn plötzlich das Pedal unter dem rechten Fuß versagt und nach einer Minute wieder ansteigt – und die Leistungsfähigkeit des Systems wiederhergestellt ist. Alles wird als „Systemfehler“ oder so abgetan. Lesen Sie den Artikel darüber, wie oft Sie die Bremsflüssigkeit in einem Auto wechseln müssen und warum dies ein obligatorischer Wartungspunkt ist. Warum Bremsflüssigkeit wechseln? Beginnen wir mit den Grundlagen. Bremsflüssigkeit dient als Druckmittler vom Hauptbremszylinder (GTE) zum Arbeiter. Der Fahrer drückt das Pedal, GTE (der einfachste Kolben in einem Gehäuse mit Ventilsystem) schickt einen Flüssigkeitsdruck durch ...

Das Gleichlaufgelenk (kurz Gleichlaufgelenk) ist an der Drehmomentübertragung vom Getriebe zur Antriebsradnabe beteiligt. Das heißt, dieser Knoten ist a priori stark belastet. Gleichlaufgelenke erfordern daher die Verwendung spezieller Schmiermittel, die einen zuverlässigen Schutz für berührende Teile bieten, die unter hoher Belastung arbeiten. Welche Art von Schmiermittel für Gleichlaufgelenke besser geeignet ist, wird weiter unten besprochen. Das Prinzip der Auswahl von Schmiermitteln für Gleichlaufgelenke Schmiermittel für Gleichlaufgelenke werden nach einem ziemlich einfachen Prinzip ausgewählt: abhängig von der Art der Baugruppe, die eine Drehbewegung in einem Winkel überträgt. Alle CV-Gelenke sind strukturell in zwei Gruppen unterteilt: Kugeltyp; Stative. Kugelscharniere wiederum können zwei Versionen haben: mit der Möglichkeit der axialen Bewegung und ohne eine solche Möglichkeit. ...

Korrosionsschutzbeschichtungen auf Basis makromolekularer Verbindungen werden bei Autofahrern immer beliebter. Bis vor kurzem war es zum Auftragen solcher Zusammensetzungen auf die Oberfläche notwendig, ausschließlich importierte Produkte zu verwenden. Aber vor kurzem ist auf dem Profilmarkt ein inländischer von der Firma Rubber Paint mit dem interessanten Namen "Hammer" aufgetaucht. Merkmale der Zusammensetzung und Eigenschaften Gummifarbe wird in verschiedenen Bereichen verwendet und kann auf Holz-, Metall-, Beton-, Glasfaser- und Kunststoffoberflächen aufgetragen werden. Die Farbe ist in verschiedenen Farben erhältlich und kann auf verschiedene Arten aufgetragen werden - mit Pinsel, Rolle oder Spray (nur die erste Methode wird beim Lackieren von Autos verwendet). Wie andere Zusammensetzungen mit ähnlicher Verwendung auf Polyurethanbasis - die bekanntesten Beschichtungen sind Titanium, Bronekor und Raptor - wird die betreffende Farbe auf der Basis von Polyurethan hergestellt.

Mit der Entwicklung der Technologie ist die Herstellung verschiedener Arten von Produkten auf Silikonbasis billig und erschwinglich geworden. Silikon hat aufgrund seiner Eigenschaften Anwendung im Bereich der Automobilchemie gefunden. Lassen Sie uns herausfinden, was Silikonschmiermittel für Gummidichtungen sind, und herausfinden, welche Zusammensetzung für diesen Zweck besser zu kaufen ist. Zusammensetzung und Wirkungsweise Silikone sind sauerstoffhaltige Organosiliciumverbindungen. Je nach Art der organischen Gruppe haben diese Stoffe unterschiedliche Eigenschaften. Die Zusammensetzung von Silikonschmiermitteln für Gummidichtungen umfasst meistens eine von drei (oder mehreren) Substanzen: Silikonflüssigkeiten (Öle), Elastomere oder Harze. Das Funktionsprinzip des Silikonabstrichs ist recht einfach. Nach dem Auftragen bedeckt ein Gleitmittel mit gutem Haftpotential die zu behandelnde Oberfläche. Sie friert nicht...

Unter den in Russland und den GUS-Staaten hergestellten Marken von Getriebeölen wird das Fett der Marke Tad-17 wahrscheinlich die Beliebtheitsskala anführen. Das Öl gilt als universell, es schützt gut die Reibungsteile von Wellen und mechanischen Getrieben und hat antioxidative Eigenschaften. Zusammensetzung und Kennzeichnung Getriebeöl Tad-17, hergestellt gemäß den technischen Anforderungen von GOST 23652-79 (sowie seinem engsten Analogon - Tad-17i-Öl), ist für den Einsatz in inländischen Personenkraftwagen vorgesehen. Geeignet für Schaltgetriebe (insbesondere Hypoid), Antriebsachsen, einige Steuersysteme von Pkw mit klassischem Heckantriebslayout. Gemäß der internationalen Klassifizierung gehört es zu den Ölen der Klasse GL-5. Es wird nicht in Getrieben von LKWs und schweren Spezialgeräten verwendet, da es eine anfänglich erhöhte Viskosität hat, die die Antriebskraft des Fahrzeugs erhöht (in solchen Fällen mehr ...

Ein solcher Indikator wie die Dichte des Frostschutzmittels ist besonders relevant für die Beurteilung der Zusammensetzung moderner Kühlmittel. Die Dichte gibt direkt den Prozentsatz an Ethylenglykol (Propylenglykol) und Wasser an. Und dies ist ein wichtiger Indikator für die Fähigkeit des Frostschutzmittels, niedrigen Temperaturen standzuhalten. Dichte von Frostschutzmitteln Fast alle modernen Frostschutzmittel basieren auf Alkohol (einer der Variationen von Glykol) und destilliertem Wasser. Das Verhältnis von Glykol zu Wasser bestimmt die Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen. Es gibt hier ein Paradoxon, das zu verstehen wichtig ist. Bei Ethylenglykol-Frostschutzmitteln gilt die Regel nicht: Je höher die Glykolkonzentration, desto mehr Frost verträgt die Mischung. Reines Ethylenglykol hat einen Gefrierpunkt von nur -13°C. Und eine so hohe Gefrierschwelle des Kühlmittels wird durch Mischen mit Wasser erreicht. Bis zur Glykolkonzentration in…

In der Dropdown-Liste der Google-Liste steht bei der Eingabe des Wortes „Frostschutzmittel“ der Ausdruck „Felix Antifreeze“ auf einem ehrenvollen zweiten Platz. Kein Wunder, denn der Hersteller dieser Kühlmittelreihe, die Firma Tosol-Sintez aus Nischni Nowgorod, hat unter anderem staatliche Unterstützung. Allgemeine Informationen zu Felix-Frostschutzmitteln Die betrachteten Zusammensetzungen zeichnen sich durch ein breites Spektrum an angebotenen Qualitäten aus. Durch die Herstellung mehrerer Varianten dieser Produkte bindet Tosol-sintez einen potenziellen Benutzer fest an die Notwendigkeit, seine eigenen Produkte zu kaufen. Alle Frostschutzmittel von Felix sind mineralisch und ihre aktive Basis ist Monoethylenglykol. Gemäß der vom Volkswagen-Konzern entwickelten Klassifizierung gehören Produkte zu den Gruppen G11 und G12. Diese Gruppen zeichnen sich durch eine erhöhte Stabilität der Zusammensetzung aus ...

Unter der Vielfalt der Kühlmittel nimmt Tosol 65 und insbesondere seine Sorte Tosol A-65M einen besonderen Platz ein. Ein zusätzlicher Buchstabe in der Produktspezifikation weist auf die Notwendigkeit des Einsatzes bei Frost, bei besonders niedrigen Umgebungstemperaturen, hin. Eigenschaften Das betreffende Kühlmittel wurde von Mitarbeitern der Abteilung für organische Synthesetechnologie eines der sowjetischen Forschungsinstitute in Bezug auf VAZ-Automodelle entwickelt, deren Produktion zu dieser Zeit gemeistert wurde. An die ersten drei Buchstaben des Namens wurde die Endung -ol angehängt, was typisch für die Bezeichnung vieler hochmolekularer organischer Substanzen ist. Die Zahl 65 in der Dekodierung der Marke gibt den minimalen Gefrierpunkt an. So begann vor fast einem halben Jahrhundert die Produktion einer Familie von Kühlmitteln mit ähnlichen Namen (OJ Tosol, Tosol A-40 usw.), die für den Einsatz in Haushalten ...

Autoreifen, die in spezialisierten Autohäusern gekauft werden, haben eine respektable schwarze Farbe, die ihre Neuheit und Frische unterstreicht. Im Laufe der Zeit ändert sich jedoch die Farbe von Autoreifen und nimmt verschiedene Grauschattierungen an. Der einfachste Weg, dies zu erklären, ist die allmähliche Alterung von Gummi. Was ist der Alterungsprozess von Reifen? Farbveränderungen werden nicht nur durch Betriebsbedingungen - plötzliche Temperaturänderungen, Reibung, Stress - sondern auch durch Oxidation verursacht. Selbst "nicht gefahrener" Gummi hellt sich allmählich auf, da er während des Betriebs ständig einer Oxidation ausgesetzt ist. Dadurch bildet sich auf der Reifenoberfläche eine spröde Oxidschicht mit erhöhter Festigkeit. Eine solche Schicht hat keinen Vorteil, da sie gleichzeitig mit der Festigkeit eine erhöhte Sprödigkeit annimmt, weil in ihr Sulfidverbindungen vorhanden sind. Beim Fahren auf schlechten Straßen, Oberfläche…

Wie gefährlich ist Wasser in einem Benzintank, woher kommt es und wie geht man damit um? Im Folgenden werden wir über den einfachsten Weg sprechen, um Feuchtigkeit aus dem Kraftstofftank zu entfernen - Kraftstofftrockner. Mechanismen der Feuchtigkeitsbildung im Gastank und die Folgen dieses Phänomens Es gibt zwei Hauptwege für das Eindringen von Wasser in den Kraftstofftank. Normale Kondensation aus der Luft. Wasserdampf ist in gewissem Umfang immer in der Atmosphäre vorhanden. Bei Kontakt mit harten Oberflächen (insbesondere bei niedrigen Temperaturen) kondensiert Feuchtigkeit zu Tröpfchen. Der Tankdeckel der einfachsten Ausführung hat ein Loch, durch das bei sinkendem Kraftstoffstand Luft aus der Umgebung eindringt (über dieses Ventil wird auch ein zu hoher Druck abgelassen). Dadurch wird die Bildung eines Vakuums verhindert. In fortschrittlicheren Gastankdesigns ...

Das Entfernen von angesammeltem Schmutz von der Karosserie ist der erste Schritt bei jeder Fahrzeugreinigung. In diesem Fall können Sie einen herkömmlichen Schwamm oder Handschuh verwenden, aber es ist besser, die Druckwaschtechnologie zu verwenden und auch ein spezielles Autoshampoo zum kontaktlosen Waschen zu verwenden. Die Zusammensetzung des Autoshampoos zum kontaktlosen Waschen umfasst Tenside, Komplexbildner, Schaumbildner, Puffersäureregulatoren, Dispergiermittel, pH-Korrekturmittel, Odinisierungsmittel und eine Reihe anderer Komponenten. Aber nicht alle Shampoos machen ihre Arbeit gleich gut. Die Bewertung der besten Autoshampoos zum kontaktlosen Waschen wurde für das Profilsegment des Marktes 2018 erstellt. Bilt Hamber Surfex HD Shampoo belegt aufgrund seiner effektiven Entfettungsfähigkeit verdientermaßen den ersten Platz in der Bewertung. Wie zahlreiche Studien belegen, ist beim Autofahren durch die Straßen der Stadt ...

Unter allen Schmiermitteln für Schaltgetriebe und andere Getriebekomponenten ist 80W90-Öl vielleicht das beliebteste Öl. Dies ist, wenn wir die zentrale Zone Russlands berücksichtigen. Im Folgenden analysieren wir die Eigenschaften und den Umfang von Getriebeöl mit einer Viskosität von 80W90. 80W90-Getriebeöl entschlüsseln Betrachten wir kurz die Haupteigenschaften von Getriebeölen mit einer Viskosität von 80W90. Der SAE J300-Standard besagt Folgendes. Der Stockpunkt vor Verlust der Schmier- und Schutzeigenschaften liegt bei -26 °C. Beim Einfrieren unter diese Temperatur überschreitet die dynamische Viskosität des Öls die von SAE-Ingenieuren akzeptierte akzeptable Grenze von 150000 csp. Dies bedeutet nicht, dass sich das Fett in Eis verwandelt. Aber in der Konsistenz wird es wie eingedickter Honig. Und derartige…

Der Geruch von Abgasen im Fahrgastraum oder das unangenehme, „schneidende“ Geräusch eines platzenden Auspuffs weisen auf eine gebrochene Dichtigkeit des Abgasstrangs hin. Eine schnelle und kostengünstige Lösung für dieses Problem ist Schalldämpferdichtmittel. Was Dichtstoffe für Auspuffanlagen sind und wie effektiv sie sind, lesen Sie weiter unten. Wie wirkt Schalldämpferdichtmittel und wo wird es verwendet? Autoabgasdichtmittel werden oft als "Zemente" bezeichnet. Außerdem wird das Wort "Zement" nicht nur unter Autofahrern als Slang erwähnt. Einige Hersteller von Schalldämpfer-Dichtmitteln verwenden dieses Wort auf ihrer Verpackung und nicht für kommerzielle Zwecke. Die Ähnlichkeit von Dichtstoffen mit Zementen hat sowohl eine reale, angewandte als auch eine chemische Bedeutung. Fast alle Automobildichtstoffe sind verschiedene Formen von Polymeren.…

Ein Reifenschaden auf der Straße ist ein unangenehmer Vorfall. Nicht alle Autofahrer haben Ersatzrad, Wagenheber und Radschlüssel dabei. Außerdem sind Situationen, in denen zwei Räder gleichzeitig beschädigt werden, keine Seltenheit. Für solche Situationen wurden spezielle Werkzeuge entwickelt - Pannenschutz oder Reifendichtmittel. Zusammensetzung von Dichtmitteln für Reifen und Wirkungsweise Tubeless-Reifendichtmittel sind ursprünglich eine militärische Entwicklung. Unter Kampfbedingungen kann ein Reifenschaden tödlich sein. Nach und nach wanderten diese Mittel in den zivilen Transport. Reifendichtmittel sind eine Mischung aus Flüssigkautschuken und Polymeren, oft verstärkt mit Kohlefasern, die aushärten, wenn sie in engen Räumen Sauerstoff ausgesetzt werden. Der Wirkungsmechanismus dieser Mittel erlaubt es ihnen nicht, sich im Reifen auszuhärten, also ...