Frostschutzmittel für Renault Sandero

Renault Sandero hat sich als hochwertiges, wirtschaftliches und wartungsfreies Auto etabliert. Die Offroad-Modifikation des Renault Sandero Stepway ist ein Geselle mit kleinen Unterschieden. Eine davon ist die erhöhte Bodenfreiheit, die sich am besten für den Einsatz auf russischen Straßen eignet.

Für unseren Markt hat Renault die Parameter beider Maschinen leicht angepasst und für den Betrieb unter schwierigen Bedingungen angepasst. Für einen zuverlässigen Betrieb müssen Autobesitzer nur rechtzeitig die Wartung durchführen.

Renault Sandero Kühlmittelwechselstufen

Das Verfahren zum Ersetzen des Frostschutzmittels ist recht logisch und verständlich, obwohl es eine Reihe von Nuancen gibt, auf die Sie achten müssen. Leider hat der Hersteller für diese Aufgabe keine Ablasshähne vorgesehen.

Ausführliche Anleitung zum Austausch des Kühlmittels, passend für Umbauten von Renault Sandero und Stepway mit einem Hubraum von 1,4 und 1,6, bei denen 8 oder 16 Ventile verwendet werden. Strukturell, was das Kühlsystem betrifft, sind die Kraftwerke ähnlich und weisen keine wesentlichen Unterschiede auf.

Kühlmittel ablassen

Der Vorgang zum Ersetzen des Frostschutzmittels wird am besten durchgeführt, indem das Auto in eine Grube oder Überführung gefahren wird, wie wir es am Beispiel von Logan beschrieben haben, aber dies ist nicht immer möglich. Daher werden wir die Möglichkeit in Betracht ziehen, sie durch unsere eigenen Hände zu ersetzen, wenn es keinen Brunnen gibt.

Seltsamerweise ist dies auf dem Renault Sandero Stepway sehr praktisch, das Auto ist sehr wartungsfreundlich.

Alles ist vom Motorraum aus leicht zugänglich. Das einzige ist, dass es nicht funktioniert, den Motorschutz zu entfernen, da die Flüssigkeit stark spritzt, auf ihn trifft und darauf fällt.

Lassen Sie uns also herausfinden, wie Sie das Frostschutzmittel richtig ablassen:

1. zunächst eliminieren wir die wellung mit dem rohr, damit spätere operationen bequemer durchgeführt werden können. Es muss nur ein Ende des Luftfiltergehäuses entfernt werden. Und das andere Ende schließt sich hinter dem Scheinwerfer an);
2. Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab, um den Überdruck abzubauen (Abb. 2);
3. In der Nische, die sich nach dem Entfernen der Luftrille öffnete, finden wir unten am Kühler einen dicken Schlauch. Entfernen Sie die Klemme und ziehen Sie den Schlauch nach oben, um ihn zu entfernen. Das Frostschutzmittel beginnt abzulaufen, zuerst stellen wir eine Auffangwanne unter diese Stelle (Abb. 3);
4. Für ein vollständigeres Ablassen des alten Frostschutzmittels reicht es aus, den Schlauch zum Thermostat zu entfernen (Abb. 4).
5. Auf dem Schlauch, der zum Salon führt, finden wir den Luftauslass, entfernen Sie das Gehäuse. Wenn ein Kompressor vorhanden ist, können Sie versuchen, das System durch dieses Loch zu blasen. (Abb.5).

Kühlsystem spülen

Beim Ersetzen des Frostschutzmittels wird empfohlen, das Kühlsystem zu spülen. Wenn der Austausch rechtzeitig durchgeführt wird, ist es nicht erforderlich, spezielle Chemikalien zu verwenden. Es reicht aus, 3-4 mal mit destilliertem Wasser zu passieren.

Um diesen Vorgang durchzuführen, legen Sie einfach die Schläuche lose, heizen Sie die Maschine auf die Öffnungstemperatur des Thermostats auf. Zum vierten Mal ist das Wasser fast sauber, Sie können neues Frostschutzmittel einfüllen.

Befüllen ohne Lufteinschlüsse

Nachdem wir das System gespült und so weit wie möglich mit destilliertem Wasser getrocknet haben, fahren wir mit der Füllphase fort:

1. alle Schläuche anbringen, mit Schellen befestigen;
2. durch den Ausgleichsbehälter beginnen wir, das System mit Frostschutzmittel zu füllen;
3. Beim Füllen entweicht Luft durch die Entlüftung, danach fließt sauberes Wasser heraus, von dem ein Teil nach dem Waschen in den Düsen verblieben ist. Sobald das Frostschutzmittel eingefüllt ist, können Sie das Loch mit einem Deckel verschließen;
4. Fügen Sie Flüssigkeit hinzu und schließen Sie den Dilatator.

Die Hauptarbeit im Fach ist abgeschlossen, es bleibt die Luft aus dem System auszutreiben. Dazu müssen Sie das Auto starten und die Geschwindigkeit regelmäßig erhöhen, um sich für 5-10 Minuten aufzuwärmen. Dann schrauben wir den Expansionsstopfen ab und normalisieren den Druck.

Wir öffnen die Entlüftung, öffnen den Ausgleichsbehälter leicht, sobald die Luft austritt, schließen wir alles. Es wird empfohlen, alle Aktionen mehrmals zu wiederholen.

Sie müssen verstehen, dass das Kühlmittel in einem heißen Auto sehr heiß ist und Sie darauf achten müssen, sich nicht zu verbrennen.

Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel zu füllen ist

Der Hersteller empfiehlt, das Kühlmittel nach 90 km oder 000 Betriebsjahren auszutauschen. In den meisten Fällen ist dieser Zeitraum optimal, wenn Sie das empfohlene Frostschutzmittel verwenden.

Wenn Sie die Originalflüssigkeit einfüllen, dann ist es natürlich Renault Glaceol RX Typ D, Code 7711428132 Literflasche. Aber wenn Sie es nicht finden können, machen Sie sich keine Sorgen.

Andere Frostschutzmittel können ab Werk in Renault Sandero eingefüllt werden, z. B. Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. Es hängt alles vom Produktionsort der Maschine und den abgeschlossenen Lieferverträgen ab. Da es teuer ist, „Wasser“ aus dem Ausland zu holen, ist es billiger, das zu verwenden, was von lokalen Unternehmen produziert wird.

Wenn wir über Analoga oder Substitute sprechen, reicht jede Marke, die über die vom französischen Autohersteller empfohlene Typ-D-Zulassung verfügt.

Volumentabelle

Modell	Motorleistung	Wie viele Liter Frostschutzmittel sind im System	Original/empfohlene Flüssigkeit
Renault Sandero	1,4	5,5	Renault Glaceol RX Typ D (7711428132) 1 l. / TOTAL Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Herren) / Oder alle mit Typ-D-Zulassung
1,6
Renault Sandero Schritt für Schritt	1,4
1,6

Lecks und Probleme

Beim Ersetzen des Kühlmittels müssen Sie auf Defekte in den Schläuchen achten. Wenn auch nur der geringste Zweifel an ihrer Unversehrtheit besteht, müssen Sie den Austausch vornehmen.

Auch eine Inspektion des Ausgleichsbehälters ist ratsam, nicht selten löst sich die innere Trennwand mit der Zeit einfach auf und verstopft das Kühlsystem mit abgeblätterten Plastikpartikeln. Um ein Fass zu suchen und zu kaufen, können Sie die Originalnummer 7701470460 verwenden oder die analoge MEYLE-Nummer 16142230000 nehmen.

Die Abdeckung wird ebenfalls regelmäßig gewechselt - das Original 8200048024 oder ein Analogon von ASAM 30937, da die darauf installierten Ventile manchmal haften bleiben. Es entsteht ein erhöhter Druck und damit ein Leck auch in einem äußerlich gesunden System.

Es gibt Fälle von Ausfall des Thermostats 8200772985, Fehlfunktion oder Undichtigkeit der Dichtung.

Die bei diesem Renault-Modell verwendeten Klemmen sorgen auch bei Autofahrern für Kritik.

Es gibt sie in zwei Ausführungen: Flachprofil mit Riegel (Abb. A) und gefedert (Abb. B). Niedriges Profil mit einer Verriegelung, es wird empfohlen, sie durch ein herkömmliches Schneckengetriebe zu ersetzen, da eine Befestigung ohne Spezialschlüssel nicht immer möglich ist. Zum Austausch ist ein Durchmesser von 35-40 mm geeignet.

Sie können versuchen, die Feder mit Hilfe einer Zange wieder einzusetzen, dies erfordert jedoch etwas Geschick.