Korrosionsschutzbehandlung der Karosserie eines modernen Autos
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Korrosion ist der schlimmste Feind eines Autos. Ingenieure arbeiten intensiv daran, die Karosseriestruktur zu verbessern: Sie reduzieren die Anzahl der Schweißpunkte und sorgen für maximale Passgenauigkeit der Karosserieteile. Ein eigenes Thema sind versteckte Hohlräume. Wasser und Reagenzien sollten sich darin nicht ansammeln. Es ist jedoch schwierig, eine absolute Dichtheit zu gewährleisten, daher wird in versteckten Hohlräumen für eine natürliche Belüftung gesorgt.
Auch Korrosionsschutzmaterialien werden verbessert. Nach dem Schweißen wird die Karosserie in ein spezielles Bad getaucht. Einige Hersteller verwenden eine Zusammensetzung auf Zinkbasis – dies ist die haltbarste Option. Andere praktizieren die kataphoretische Grundierung des Körpers: Nach dem Durchlaufen des Bades bildet sich auf dem Metall ein starker Phosphatfilm. Zusätzlich wird an korrosionsgefährdeten Stellen die sogenannte Kaltverzinkung durchgeführt: Die Teile werden mit einem speziellen Zinkpulver beschichtet.
Aber die werkseitige Korrosionsschutzbehandlung ist nicht darauf beschränkt. Zum Schutz vor Absplitterungen wird auf der Unterseite ein spezieller Mastix aufgetragen. In den Radkästen werden Kunststoff-Kotflügelverkleidungen verbaut oder eine Anti-Kies-Beschichtung aufgetragen. Die Karosserie ist lackiert und bei vielen Autos wird zusätzlicher Lack aufgetragen. Der Zustand der Karosserie hängt von den Betriebsbedingungen ab, aber im Durchschnitt tritt bei einem modernen Auto ohne mechanische Schäden innerhalb von drei Jahren keine Korrosion auf.
Gewährleistungsverpflichtungen
Bei den meisten Neuwagen gibt der Hersteller drei Jahre Garantie auf die Unversehrtheit des Lacks und eine 7-12-jährige Garantie gegen Durchrostung. Die Garantie gilt nicht für Fälle, in denen Korrosion mit Lackschäden einhergeht.
Gefahrenzonen
Die folgenden Autoteile sind am anfälligsten für Rost:
- die Vorderkante der Haube – Kieselsteine fallen hinein und es entstehen Späne;
- Schwellenwerte - sie befinden sich in Bodennähe, mechanische Beschädigungen sind möglich;
- Vordertüren, hintere Kotflügel und Kofferraumdeckellippe. In der Regel beginnt Rost an diesen Stellen in versteckten Hohlräumen;
- Abgassystem, da die Oxidationsreaktion auf heißem Metall schneller abläuft.
Zusätzliche Verarbeitung
Nicht alle Autos sind serienmäßig mit vorderen und hinteren „Kotflügeln“ ausgestattet. Sie sind kostengünstig, haben aber eine wichtige Funktion: Sie schützen die Schwellen und die Karosserie vor von den Rädern fliegenden Steinchen. Wenn sie nicht im Fahrzeug enthalten sind, lohnt es sich, sie beim Händler der FAVORIT MOTORS Group of Companies zu bestellen.
Der Rand der Haube ist mit einer speziellen Anti-Kies-Folie abgedeckt. Es ist dem Kunststoffschutz, im Volksmund „Fliegenklatsche“ genannt, vorzuziehen, da sich unter dem Kunststoff Reagenzien und Feuchtigkeit ansammeln, die alle Voraussetzungen für Korrosion schaffen.
Zum Schutz der Abgasanlage wird in der Regel ein spezieller Thermolack verwendet.
Die Karosserie kann mit einer Schutzpolitur behandelt werden. Es gibt verschiedene Präparate: Die einfachsten Wachspräparate „leben“ 1-3 Wäschen und professionelle Keramikpräparate – bis zu eineinhalb Jahre.
Die Mitarbeiter der FAVORIT MOTORS-Unternehmensgruppe kennen alle Nuancen der Konstruktion von Autos spezialisierter Marken und schlagen Ihnen die beste Option für zusätzliche Karosserien vor.
Vorbeugung
Die Praxis zeigt, dass ein sauberes Auto länger lebt. Tatsache ist, dass unter einer Schmutzschicht ein „Treibhauseffekt“ entsteht, der zu Lackschäden und in der Folge zu Korrosion führen kann. Wenn das Auto schmutzig wird, lohnt es sich daher, Autowaschanlagen aufzusuchen, und im Herbst-Winter-Zeitraum ist es ratsam, die Radkästen und den Boden des Autos zu waschen.
Selbst kleinere Unfälle verringern die Korrosionsbeständigkeit des Autos. Bei der Reparatur ist es notwendig, die beschädigten Teile vollständig wiederherzustellen und mit speziellen Präparaten zu behandeln.
Es wird außerdem empfohlen, regelmäßig eine vorbeugende Inspektion durchzuführen und bei festgestellten Schäden an der Korrosionsschutzbeschichtung diese sofort zu beseitigen. Dies kann während der planmäßigen Wartung in den technischen Zentren der FAVORIT MOTORS Group durchgeführt werden.
