Apple will eine Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge bauen. Er spricht mit BYD und CATL
Apple befindet sich in Vorgesprächen mit den chinesischen Zell- und Batterieherstellern CATL und BYD. CATL ist einer der weltweit größten Hersteller von Lithium-Ionen-Zellen, während BYD (4. Platz weltweit) führend im Bau von Strukturbatterien auf Basis seiner selbst entwickelten Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen zu sein scheint.
Apple mit Batteriefabriken in den USA
Die Zeiten, in denen das größte Kapital eines jeden CEO darin bestand, die Produktionskosten durch Outsourcing zu senken, scheinen zu Ende zu gehen. Apple diskutiert dies zwar mit chinesischen Zulieferern, plant aber, Fabriken zur Produktion von Zellen und Batterien in den USA zu eröffnen. Laut Reuters befinden sich die Geschäftsgespräche in einem solchen Stadium, dass unklar ist, ob sie zu einem Abschluss oder einer Zusammenarbeit führen werden.
CATL ist heute der Hauptlieferant von Lithium-Ionen-Zellen für viele chinesische Unternehmen, es unterstützt auch Tesla, den ehemaligen PSA-Konzern, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produziert hauptsächlich für den Eigenbedarf, es ist offen für andere Unternehmen in die Autoindustrie erst im April 2021. Beide Unternehmen entwickeln intensiv Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP, LiFePO).4), die eine geringere Energiedichte als Zellen mit [Li-]NMC- oder [Li-]NCA-Kathoden haben, aber sicherer und billiger als diese sind.
Im Januar 2021 gab es Spekulationen, dass Apple sein Auto entweder in Zusammenarbeit mit Hyundai oder Kia bauen würde. Letztendlich ließ Hyundai diese Behauptungen fallen und wurde – zumindest gemunkelt – durch Chinas Foxconn ersetzt, das bereits iPhones für Apple herstellt. Foxconn hat eine EV-Plattform fertig, hat einen gut durchdachten Antriebsstrang, aber es ist nicht bekannt, ob es Verträge zur Lieferung einer großen Anzahl von Zellen und Ideen für eine Karosserie und einen Innenraum hat.
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