ASB - BMW Aktivlenkung
Helfen Sie dem Fahrer beim Lenken, ohne ihm die Möglichkeit zu nehmen, das Lenkrad zu steuern - ein Gerät, das sich direkt auf die Position und Stabilität des Fahrzeugs auswirkt. Kurz gesagt, das ist die von BMW entwickelte Aktivlenkung. Ein neues Fahrsystem, das neue Maßstäbe in Agilität, Komfort und vor allem Sicherheit setzt.
„Echtes Lenkverhalten“, so BMW, „das das Fahren immer dynamischer macht, den Bordkomfort verbessert und maßgeblich zur Sicherheit beiträgt, da die Aktivlenkung die dynamische Stabilitäts Control (Skid Corrector) perfekt ergänzt. Stabilitätskontrolle (DSC). ”
Die Aktivlenkung sorgt im Gegensatz zu sogenannten (drahtgeführten) Systemen ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern dafür, dass die Lenkung auch bei Ausfall oder Fehlfunktion der Fahrerassistenzsysteme funktionstüchtig bleibt. Die Lenkung bietet eine hervorragende Manövrierfähigkeit und gewährleistet die Manövrierfähigkeit auch in Kurven. Die elektrisch gesteuerte Aktivlenkung bietet eine einstellbare Lenkuntersetzung und Servounterstützung. Sein Hauptelement ist ein in die Lenksäule eingebautes Planetengetriebe, mit dessen Hilfe der Elektromotor bei gleicher Lenkraddrehung für einen größeren oder kleineren Drehwinkel der Vorderräder sorgt.
Das Lenkgetriebe ist bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten sehr gerade; zum Einparken reichen beispielsweise nur zwei Radumdrehungen. Mit zunehmender Geschwindigkeit verringert die Aktivlenkung den Lenkwinkel und macht die Abfahrt indirekter.
Als erster Hersteller weltweit entscheidet sich BMW für die Aktivlenkung als nächsten Schritt hin zu einem reinen „Steering by Wire“-Konzept. Das Herzstück der Aktivlenkung ist die sogenannte „Überschneidungslenkung“. Dabei handelt es sich um ein in die geteilte Lenksäule eingebautes Planetendifferenzial, das von einem Elektromotor (über einen selbsthemmenden Schraubenmechanismus) angetrieben wird, der den vom Fahrer eingestellten Lenkwinkel je nach Fahrsituation vergrößert oder verkleinert. Ein weiterer wichtiger Bestandteil ist die variable Servolenkung (die an die bekanntere Servotronic erinnert), die die Kraft regeln kann, die der Fahrer beim Lenken auf das Lenkrad aufbringt.
Auch in kritischen Stabilitätssituationen wie Fahrten auf nasser und rutschiger Fahrbahn oder starkem Seitenwind ist die Aktivlenkung sehr hilfreich. Das Gerät feuert mit beeindruckender Geschwindigkeit, verbessert die dynamische Stabilität des Fahrzeugs und reduziert so die Häufigkeit der DSC-Aktivierung.
