ASL - Leitungsausfallwarnung

Dieses für Citroën-Fahrzeuge angebotene System wird aktiviert, wenn ein abgelenkter Fahrer die Flugbahn seines Fahrzeugs allmählich ändert. So funktioniert es: Beim Überqueren einer Fahrspur (kontinuierlich oder intermittierend) und wenn der Blinker nicht eingeschaltet ist, erkennen die Infrarotsensoren des ASL-Systems hinter der vorderen Stoßstange eine Anomalie und der Computer warnt den Fahrer, indem er den Vibrationsgeber einschaltet im Sitzkissen auf der Seite, die der Linienkreuzung entspricht.

Danach kann der Fahrer seine Flugbahn anpassen. Das ASL-System wird durch Drücken der mittleren Frontplatte aktiviert. Der Status wird bei stehendem Fahrzeug gespeichert. Genauer gesagt sind unter der vorderen Stoßstange des Autos sechs Infrarotsensoren angebracht, drei auf jeder Seite, die Spurabweichungen erkennen.

Jeder Sensor ist mit einer Infrarot-Emissionsdiode und einer Erkennungszelle ausgestattet. Die Erkennung erfolgt durch Variationen in der Reflexion des von der Diode ausgesendeten Infrarotstrahls auf der Fahrbahn. Solche hochentwickelten Detektoren können sowohl weiße als auch gelbe, rote oder blaue Linien erkennen, die in verschiedenen europäischen Ländern vorübergehende Abweichungen signalisieren.

Das System ist auch in der Lage, zwischen horizontalen Schildern (durchgezogene oder gestrichelte Linie) und anderen Schildern auf dem Boden zu unterscheiden: Rückkehrpfeile, Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Abstandsanzeiger, geschrieben (außer in Sonderfällen, die nicht dem Standard entsprechen).