Leistung des Audi R8 V10 RWD. Noch mehr Power
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Der neue Audi R8 V10 Performance RWD, erhältlich als Coupé oder Spyder mit 30 PS zusätzlich, ist die sportliche Ergänzung zum R8 V10 Performance quattro. Es handelt sich um einen heckgetriebenen Sportwagen mit zentral eingebautem 419 kW (570 PS)-Motor und neuen technischen Lösungen.
Leistung des Audi R8 V10 RWD. Höchstgeschwindigkeit: 329 km/h
Dieser Mittelmotor-Sportwagen beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 3,7 km/h (3,8 Sekunden für die Spyder-Version) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h (327 km/h für die Spyder-Version). Das Kronjuwel des neuen R8 ist der renommierte 5,2-Liter-V10-FSI-Motor. In der R8 V10 RWD-Ausführung leistet er 419 kW (570 PS).
Der Antrieb erzeugt ein maximales Drehmoment von 550 Nm – 10 Nm mehr als im Audi R8 V10 RWD, das über ein Siebengang-Automatikgetriebe S tronic an die Hinterräder verteilt wird. Das rein mechanische Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment je nach Fahrsituation optimal und sorgt so für hervorragende Traktion auch auf nasser Fahrbahn. Wie bei allen R8-Modellen besteht die Karosserie aus Aluminium auf Basis der Audi Space Frame (ASF)-Struktur, große Teile bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Der R8 V10 Performance RWD wiegt in der Coupé-Version nur 1590 kg und in der Spyder-Version 1695 kg.
Leistung des Audi R8 V10 RWD. Kontrollierte Driftfähigkeit
Fahrwerk und Fahrdynamik wurden speziell auf den Hinterradantrieb abgestimmt. Wenn sich die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) im Sportmodus befindet, sorgen die Federungs- und Sicherheitssysteme für kontrolliertes Driften. Die elektromechanische Servolenkung sorgt für eine gute Interaktion mit der Fahrbahnoberfläche. Die erstmals für ein R8-Modell mit Hinterradantrieb verfügbare Dynamiklenkung sorgt für ein noch präziseres Ansprechverhalten und Feedback. Dadurch wird das Fahrerlebnis dynamischer und die Lenkung präziser, beispielsweise auf kurvigen Straßen oder in Kurven. Dies verbessert auch den Fahrkomfort, indem es die Kontrolle erleichtert, beispielsweise beim Parken oder Rangieren. Das RWD-Sportfahrwerk ist speziell für den Hinterradantrieb ausgelegt, verfügt über Doppelquerlenker und eine passive Differenzialsperre. Extrem leichte 19- und 20-Zoll-Aluminiumgussräder sorgen für präzises Handling und Kontrolle bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Für zusätzlichen Grip und Dynamik sind optional Cup-Räder in den Größen 245/30 R20 vorne und 305/30 R20 hinten erhältlich. Leistungsstarke 18-Zoll-Stahlbremsscheiben mit Wellenmuster und optionale 19-Zoll-Keramikscheiben sorgen für souveräne Bremskraft.
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Leistung des Audi R8 V10 RWD. Designdetails des Audi R8 V10 Performance quattro
Der sportliche Stil des Modells ist von der GT4-Version inspiriert. Zu den markantesten Elementen gehören der breite, flache Singleframe-Grill in Mattschwarz mit R8-Schriftzug, große seitliche Lufteinlässe, Frontsplitter und Heckgrill sowie ovale Endrohre. Die Öffnung unter der Haube erinnert an das Design des legendären Audi Sport quattro. Der neue R8 ist in zehn Farbvarianten erhältlich. Eine davon ist Ascari Blue Metallic, eine Farbe, die bisher nur für den R8 V10 Performance quattro erhältlich war. Das R8 Performance Designpaket besticht durch schwarzes Alcantara-Leder, Mercato Blue-Kontrastnähte und Carbonfaser-Einlagen.
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Das auffälligste Merkmal ist der „Monoposto“ – ein großer, stark ausgeprägter Bogen, der sich vor dem Fahrersitz erstreckt und stark an das Cockpit eines Rennwagens erinnert. Der Monoposto verfügt über ein integriertes Audi Virtual Cockpit mit einem 12,3-Zoll-Bildschirm. Das Lederlenkrad des R8 Multifunktions plus verfügt über zwei bzw. in der Performance-Version über vier Tasten: zur Auswahl des Audi-Antriebs, zum Starten des Motors, zur Aktivierung des Performance-Modus und des Motorsounds sowie zur Bedienung des Audi Virtual Cockpit. Fahrer und Passagiere können die Fahrt in den neuen R8-Schalen- oder Leder- und Alcantara-Sportsitzen genießen. Vor dem Beifahrersitz flackert eine Plakette mit dem RWD-Emblem.
Leistung des Audi R8 V10 RWD. Meisterschaft
Die Montage des Audi R8 V10 Performance RWD erfolgt größtenteils in Handarbeit im Werk Böllinger Höfe in Neckarsulm. Außerdem wird der Rennwagen LMS GT4 produziert, der vom Serienmodell abgeleitet ist und rund 60 Prozent der gleichen Komponenten verwendet.
Ab Ende Oktober kann der heckgetriebene Audi R8 V10 Performance RWD beim Händler bestellt werden.
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