Die automatische Detaillierung ist eine Möglichkeit, glänzende Farben und schöne Innenräume zu erstellen.

Um den Glanz eines Gebrauchtwagens wiederherzustellen, sind nicht immer teure Reparaturen erforderlich. Ein Loch in der Polsterung kann durch aufwendiges Verflechten sorgfältig ausgewählter Fasern des Materials geflickt werden. Kratzer und Dellen im Lack werden ohne Spachteln und Lackieren entfernt.

- Das Konzept der Fahrzeugaufbereitung umfasst eine Reihe von Reparatur- und Wartungsarbeiten, die darauf abzielen, das werkseitige Aussehen eines Gebrauchtwagens wiederherzustellen. Der Effekt hängt in erster Linie vom Zustand des Autos ab, normale Gebrauchsspuren können jedoch in den meisten Fällen fast vollständig entfernt werden, sagt Bartosz Srodon, Inhaber des Werkstattnetzwerks zadbaneauto.pl in Rzeszow.

Autoaufbereitungsunternehmen in Westeuropa entwickelten sich bereits in den 90er Jahren. Vor allem in Großbritannien, wo die meisten Medikamente und Kosmetika für die Autorestaurierung und -pflege hergestellt werden. - England ist auch der beste Spezialist in diesem Beruf. Zum Beispiel Paul Dalton, der Autos für die weltberühmte Top-Gear-Show vorbereitet, sagt Bartosz Srodon.

Wenige Schritte

Solche Werkstätten gibt es in Polen seit 2004. Sie kommen regelmäßig. Wie unterscheiden sie sich von klassischen Autowaschanlagen und Lackierereien? Zunächst einmal ein Angebot. Denn obwohl das Lackpolieren sowohl bei einem Lackierer als auch bei einem Autoservice durchgeführt werden kann, handelt es sich bei beiden Orten um völlig unterschiedliche Dienstleistungen. Erstens, weil hier jeder Fall einzeln betrachtet wird.

Die Karosseriereparatur in der Autoaufbereitung beginnt mit einer gründlichen Wäsche des gesamten Autos. Und die von außen sichtbaren Flächen, die Ecken und Winkel rund um die Türen, die Schwellen und die Spalten zwischen Motorhaube, Heckklappe und Kotflügeln. - Das Auto muss perfekt sauber sein, damit wir den Zustand seiner Lackierung beurteilen können. Deshalb verwenden wir erstklassige Reinigungschemikalien, die alle Arten von Schmutz bekämpfen. Beim Polieren sollten keine Spuren von Insekten oder Harz auf dem Auto zurückbleiben, erklärt Bartosz Srodon.

Im nächsten Schritt wird der Zustand des Lacks überprüft. Experten messen unter anderem seine Dicke. Dadurch wissen sie, welche Produkte verwendet werden können, um den Lack nicht zu beschädigen. Dies ist beispielsweise dann wichtig, wenn das Auto bereits poliert wurde und die Beschichtung dünn ist. Bei der primären Farbkontrolle wird auch der Grad der Trübung und Kratzer beurteilt und alle Farbveränderungen und Mängel erfasst. Anschließend werden die nicht zu polierenden Elemente sorgfältig mit Klebeband versiegelt. Dadurch werden die Kunststoffelemente vor Beschädigungen durch die Poliermaschine geschützt. Leider wird dies in der durchschnittlichen Lackiererei oft vergessen, sodass die schwarzen Streifen, Stoßstangen und Dichtungen dauerhaft verschmutzt und abgenutzt sind.

Der Lackrestaurierungsprozess selbst besteht aus mehreren Schritten. Wenn wir davon ausgehen, dass das Gehäuse stellenweise stark zerkratzt und ausgeblichen ist, dann sind es vier davon.

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- Wir beginnen mit der Bearbeitung der Karosserie mit Schleifpapier auf Wasserbasis. Dies ist das invasivste, aber oft unvermeidliche Verfahren. Nur so lassen sich die tiefsten Kratzer entfernen, erklärt Bartosz Srodon. Die zweite Stufe ist das erneute Polieren des Körpers, diesmal mit einer Scheibe aus Wolle und Schleifpaste. Auf diese Weise werden grobe Kratzer vom Lack entfernt. Leider entstehen beim Betrieb der Poliermaschine auf dem Lack tausende von nachträglichen Mikrokratzern auf dem Lack. Der Spezialist entfernt sie im dritten Schritt und poliert das Gehäuse mit einer leichten Schleifpaste. In der letzten Phase wird eine glänzende Finishing-Paste verwendet. Zwischen jedem Schritt wird der Lack mit Isopropylalkohol gereinigt, wodurch die Politur von der Karosserie entfernt wird. Dadurch kann der Zustand des Körpers laufend beurteilt werden.

- Wenn der Lack nicht sehr matt ist, verwenden Sie kein Papier auf Wasserbasis. Wir verwenden nur die restlichen Schritte, aber sie entfernen auch bis zu 95 Prozent von Mattierungen, Kratzern und Verfärbungen. Nach der Restaurierung ist der Lack frei von Hologrammen, die vor dem Polieren in der Sonne sichtbar sind, erklärt B. Srodon. Unabhängig von der gewählten Methode ist der Lack nach dem Polieren entfettet und geschützt. Derzeit werden am häufigsten Wachse auf Carnaubabasis verwendet. Auf Wunsch des Kunden kann das Gehäuse jedoch mit haltbareren Mitteln mit Silikon beschichtet werden. Eine professionelle Lackregeneration kostet 800–1200 PLN. Leider ist dies nicht immer möglich. - Wenn die Anzahl der Chips an der Karosserie 20–30 Stück übersteigt, wird eine punktuelle Lackierung des beschädigten Elements empfohlen. Bei Verwendung einer Spezialpistole wird die Farbe nur auf die beschädigte Stelle und nicht auf das gesamte Element aufgetragen. Das Ganze ist lediglich mit einem farblosen Lack überzogen. Dadurch zeige die Überprüfung der Karosserie mit einem Lackdickenmessgerät keine größeren Abweichungen vom Standard und Lackspuren seien unsichtbar, erklärt Bartosz Srodon.

Haut wie neu

Auch Pflanzen zur Autoaufbereitung können dem Innenraum wieder Glanz verleihen. In den lokalen Netzwerken zadbaneauto.pl und CAR SPA kostet dieser Service etwa 540-900 PLN netto. Die Dauer der Innenreinigung hängt vom Verschmutzungsgrad und der Art der Materialien ab. Normalerweise sind es 6-14 Stunden. Während der Arbeit reinigen, waschen, pflegen und schützen Spezialisten alle Arten von Leder-, Textil-, Holz-, Vinyl- und Kunststoffelementen. Bei Bedarf wird die Lederausstattung erneuert.

– Lederbezüge können nur erneuert werden, wenn sich das Material verfärbt hat oder bis auf die Ledernarbung abgenutzt ist. Die Kosten für eine solche Operation variieren zwischen 300-500 PLN netto. Bei starken Rissen oder Abschürfungen, durch die der Schwamm sichtbar ist, empfehlen wir, das Leder durch ein neues zu ersetzen. Dann sind die Kosten höher und reichen von 600 PLN bis 1500 PLN netto pro Stück, sagt Marcin Žralek vom Car Arte-Service in Marky.

– Bei der Reparatur reinigen wir die Polsterung und reparieren bei Bedarf Materialfehler. Dann wird das alles lackiert. Nach der Reparatur sieht es aus wie neu, - fügt B. Srodon hinzu. Einzelne Werkstätten reparieren auch klassische Stoffpolster. Löcher in der Haut werden normalerweise mit farblich abgestimmten Fäden geflickt. Solche Behandlungen werden am häufigsten bei alten Sammlerautos verwendet, für die es nicht möglich ist, ein neues Polsterelement zu kaufen.

Weg zu Dellen

Neuestes Angebot der Autohandelsunternehmen ist die Beseitigung von Dellen und Hagelschäden an der Karosserie. Experten sagen, dass sie ohne Lackierung in der Lage sind, das werkseitige Aussehen selbst einer stark gekrümmten Karosserie wiederherzustellen. – Das Entfernen dieser Dellen erfordert eine Reihe präziser Schritte, z. B. das Herausdrücken der Platten, das Einpressen oder das Herausziehen mit Klebstoff und einfachen Werkzeugen. Ist Lack sicher? Bevor wir mit der Dellenentfernung fortfahren, prüfen wir, ob die Beschichtung original ist und ob sich Spachtelmasse darunter befindet. Solange der Artikel gesund ist, ist er zu XNUMX % sicher. Wenn nicht, dann richten wir es einfach bis an die Grenzen des gesunden Menschenverstandes aus, - sagt M. Zhralek.

Die Preise für die Dellenbeseitigung richten sich nach Schadenshöhe und Aufwandsgrad. Normalerweise kostet es etwa 350-600 PLN pro Element, was dem Spachteln und Lackieren ähnlich ist. - Aber zum Beispiel kostet die Reparatur eines Parkschadens in Form einer großen Delle weniger - etwa 150-250 zł. Die Reparatur des gesamten Autos nach Hagel hängt auch von der Größe der Karosserie ab. Einen Nissan Micra reparieren wir für etwa 2400 PLN, und für einen großen Toyota Land Cruiser wird der Preis auf etwa 7000 PLN steigen“, sagt Julian Binkowski von der Warschauer Niederlassung von CAR SPA.

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