Automatisch oder manuell – was ist besser? Getriebeauswahl
Moderne Autos sind mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe ausgestattet. Jeder von ihnen hat sowohl seine Vor- als auch seine Nachteile. Um zu entscheiden, was für den einzelnen Fahrer am besten ist, ist es wichtig, sich mit allen Vor- und Nachteilen der verschiedenen Getriebetypen vertraut zu machen.
Der Hauptzweck eines Getriebes besteht darin, das Drehmoment von der Antriebseinheit auf die Antriebsräder zu übertragen. Je nach Straßenverhältnissen muss sich die Getriebeübersetzung für den normalen Betrieb des Motors und die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf bestimmten Straßenabschnitten reibungslos ändern.
Mechanisches Getriebe
Manuelle oder mechanische Getriebe haben eine lange Geschichte. Während des gesamten Bestehens des Autos wurde das Aggregat immer wieder von Zwei- auf Fünf- und Sechsgangmodelle verbessert, und in einigen Sportwagen finden Sie manuelle Getriebe mit einer höheren Anzahl von Gängen.
Wert
Zuallererst ist es erwähnenswert, dass ein Auto, das mit einem manuellen Getriebe ausgestattet ist, merklich beschleunigt schnellerals ein ähnliches Modell auf der "Maschine". Der Motor kann bis zu einer kritischen Grenze gedreht werden und erreicht maximale Dynamik.
Wirtschaft Das manuelle Getriebe ist um eine Größenordnung höher als das seines Pendants. Dies hängt jedoch stark von der Erfahrung des Fahrers ab. Einsteiger, die hinter dem Steuer eines Autos mit Mechanik sitzen, verbrauchen sogar eher mehr Sprit als in einem Auto mit Automatikgetriebe.
Verlässlichkeit manuelle übertragung ist ziemlich hoch. Es ist sehr schwierig, es zu deaktivieren, es sei denn, es wird absichtlich getan. Dies liegt an der Einfachheit des Aufbaus der Einheit, aufgrund derer die Wartung und Reparatur der gesamten Mechanik einfach ist und keine erheblichen Kosten verursacht.
Bei starkem Winterfrost lassen sich Verbrennungsmotoren eines Autos von Mechanikern etwas leichter starten – Durch Drücken des Kupplungspedals kann das Anlassen erleichtert werden, indem die Baugruppe vom Motor getrennt wird. Darüber hinaus hat ein Auto mit Schaltgetriebe keine Angst, auf rutschigen Straßenoberflächen auszurutschen, was von einem automatischen Gegenstück nicht gesagt werden kann.
Negative Aspekte
Trotz der greifbaren Vorteile mechanischer Einheiten haben sie immer noch einige Nachteile.
Der Hauptnachteil ist die Notwendigkeit der ständigen Beteiligung des Fahrers am Betrieb des Geräts und Schwierigkeiten beim Anfahren, insbesondere beim Aufstieg.. Dies gilt vor allem für Fahranfänger, denen es am Anfang schwer fällt, sich flüssig zu bewegen. Viele Menschen vergessen zunächst, in bestimmten Fahrsituationen schalten zu müssen, was sich sowohl auf die Box selbst als auch auf den Motor negativ auswirkt. All dies ist jedoch mit Erfahrung verbunden, und wenn sich der Fahrer an die Mechanik gewöhnt hat, bewältigt er dies problemlos.
Ein weiterer Nachteil ist in der Kupplung. Das Deaktivieren ist recht einfach, aber die Reparatur kostet eine spürbare Menge Geld.
Auch das ist erwähnenswert Schaltgetriebe reduzieren die Ressourcen des Aggregats erheblich. Dies liegt daran, dass der Fahrer die Übersetzungsverhältnisse nicht immer rechtzeitig umschaltet und der Motor zu diesem Zeitpunkt erheblichen Belastungen ausgesetzt ist.
Automatische Übertragung
Bis heute gibt es verschiedene Arten von Automatikgetrieben:
- Traditionelle Maschine.
- Robotermaschine.
- Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit.
In den meisten Autos beträgt die Anzahl der Gänge 5 - 7 Positionen, aber das ist nicht die Grenze. Darüber hinaus werden moderne Modelle in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und reibungslose Schaltmodi erheblich verbessert.
Pros
Obwohl das manuelle Getriebe viele Jahre lang für die meisten Fahrer am liebsten war, neigen viele dank der Entwicklung der "Automatik" heute eher zur letzteren Option.
Moderne Autos, die mit CVTs ausgestattet sind, sind voll in der Lage, mit ähnlichen Fahrzeugen mit Schaltgetriebe in der Geschwindigkeit zu konkurrieren. Früher wurde angenommen, dass die Geschwindigkeit eines Autos mit Automatikgetriebe deutlich schlechter ist als die mit einem manuellen Gegenstück, aber jetzt ist dies nur noch ein Missverständnis.
Das Portal vodi.su macht Sie darauf aufmerksam, dass der Kraftstoffverbrauch bei einem herkömmlichen Automatikgetriebe viel höher ist als bei Schaltgetrieben, CVTs und Roboter in Bezug auf die Effizienz jedoch fast identisch mit manuellen Einheiten sind.
Für Fahranfänger oder für diejenigen, die einfach nicht ständig mit dem Umschalten der Modi der Box beschäftigt sein möchten, wird die Automatik zu einer bevorzugten Option. Mit einem solchen Getriebe gibt es keine Probleme beim Starten der Bewegung und unabhängig von den Straßenbedingungen muss der Fahrer seine Aufmerksamkeit nicht auf den Schalthebel lenken.
Da der Fahrmodus automatisch ermittelt wird, Engine-Ressource wird erheblich erhöht auch trotz möglicher ungeschickter Aktionen des Fahrers.
Schlussendlich Das Automatikgetriebe ist in erster Linie auf Bewegungskomfort ausgelegt. Ein erfahrener Fahrer wird beim Fahren eines solchen Autos nur positive Emotionen erleben.
Nachteile der "Maschine"
Obwohl die Automatisierung viele Vorteile hat, gibt es auch viele Nachteile.
К мен относятся:
- Teure Wartung und Reparatur.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors bei starkem Frost.
- Hoher Kraftstoffverbrauch herkömmlicher Modelle.
- Spürbar geringe Beschleunigungsdynamik.
Es ist auch erwähnenswert, dass der Preis eines Autos mit Automatikgetriebe mindestens 30 Rubel höher sein wird als ein ähnliches Auto mit Mechanik.
Unter anderem ist auch das fortschrittlichste Automatikgetriebe nicht in der Lage, alle Verkehrssituationen vorherzusehen. Im Falle einer Notbremsung hat es keine Zeit, in einen niedrigeren Gang zu schalten, was sich nachteilig auf seine Ressource auswirkt.
Abschluss
Welche Übertragung besser ist, lässt sich nicht eindeutig sagen. Dabei kommt es ganz auf die individuellen Vorlieben des Fahrers an. Für diejenigen, die eine komfortable, gemessene Fahrt bevorzugen, ist das Automatikgetriebe besser geeignet. Wenn der Fahrer ein verspielteres Verhalten auf der Straße mag, ist ein manuelles Analogon vorzuziehen. Darauf aufbauend wird deutlich, dass beide Übertragungsoptionen grundsätzlich die gleichen Fortbestands- und Entwicklungschancen haben.
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