Automatikgetriebe Aisin TF-73SC
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Das Aisin TF-6SC 73-Gang-Automatikgetriebe wird erst seit 2015 in Japan produziert und ist in den Front- / Allradversionen des Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Changan CS35 Plus verbaut. Dieses Getriebe ist für kleine Turbomotoren und Saugmotoren bis 1.6 Liter ausgelegt.
Zur TF-70-Familie gehören auch Automatikgetriebe: TF-70SC, TF-71SC und TF-72SC.
Technische Daten 6-Automatikgetriebe Aisin TF-73SC
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Für Antrieb | vorne / voll |
| Motorleistung | bis 1.6 Liter |
| Drehmoment | bis 160 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Toyota ATF WS |
| Schmiervolumen | 5.5 Liter |
| Teilweiser Austausch | 3.8 Liter |
| Service | einmal alle 60 km |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Trockengewicht des Automatikgetriebes TF-73SC beträgt laut Katalog 80 kg
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe TF-73SC
Am Beispiel eines 2017er Suzuki Vitara mit 1.6 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.502 | 4.667 | 2.533 | 1.556 | 1.135 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Welche Modelle können mit der TF-73SC-Box ausgestattet werden?
| CS35Plus | 2018 - p.t. |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - p.t. |
| Tivoli 1 (XK) | 2015 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes TF-73SC
Diese Maschine ist mit Motoren mit geringer Leistung ausgestattet und verfügt daher über eine gute Ressource
Geländebetrieb und vor allem Rutschen verträgt es aber absolut nicht
Es ist auch wichtig, das Kühlsystem zu überwachen, diese Box hat große Angst vor Überhitzung.
Die verbleibenden Probleme hängen mit einem verstopften Ventilkörper aufgrund seltener Ölwechsel zusammen.
Bei langen Läufen tritt regelmäßig Verschleiß von Teflonringen an Trommeln auf.