Automatikgetriebe Aisin TF-72SC
Inhalt
Das 6-Gang-Automatikgetriebe Aisin TF-72SC wird erst seit 2013 in Japan produziert und unter dem eigenen Index GA6F21AW bei frontgetriebenen/allradgetriebenen Modellen von BMW und Mini verbaut. Ein solches Getriebe wird mit 1.5-Liter-Turbomotoren der modularen Baureihen B37 und B38 aggregiert.
Zur TF-70-Familie gehören auch Automatikgetriebe: TF-70SC, TF-71SC und TF-73SC.
Technische Daten 6-Automatikgetriebe Aisin TF-72SC
Typ | hydraulische Maschine |
Anzahl der Gänge | 6 |
Für Antrieb | vorne / voll |
Motorleistung | bis 1.5 Liter |
Drehmoment | bis 320 Nm |
Welches Öl soll ich einschenken? | BMW ATF6 / Toyota ATFWS |
Schmiervolumen | 6.1 Liter |
Teilweiser Austausch | 4.0 Liter |
Service | einmal alle 60 km |
Beispielressource | 300 000 km |
Das Trockengewicht des Automatikgetriebes TF-72SC beträgt laut Katalog 82 kg
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe TF-72SC
Am Beispiel eines 2015er Mini Cooper mit 1.5 Liter Turbomotor:
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3.683 | 4.459 | 2.508 | 1.555 | 1.142 | 0.851 | 0.672 | 3.185 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Modelle können mit der TF-72SC-Box ausgestattet werden?
2er F45 | 2015 – 2018 |
2er F46 | 2015 – 2018 |
i8-Serie L12 | 2013 – 2020 |
X1-Serie F48 | 2015 – 2017 |
Clubman 2 (F54) | 2015 – 2018 |
Cabrio 3 (F57) | 2016 – 2018 |
Luke F55 | 2014 – 2018 |
Luke 3 (F56) | 2014 – 2018 |
Landsmann 2 (F60) | 2017 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes TF-72SC
Dies ist eine aktualisierte Version der Sturmgewehre der TF-70-Serie, und alle Schwachstellen wurden hier behoben.
Die Hauptsache ist, das Kühlsystem zu überwachen, da diese Box keine Überhitzung verträgt
Nach 100 km empfehlen wir, den winzigen Wärmetauscher gegen einen externen Kühler auszutauschen
Andere Probleme beziehen sich hier auf die Verschmutzung des Ventilkörpers aufgrund seltener Ölwechsel.
Bei Läufen von mehr als 200 km tritt ein Verschleiß der Teflonringe an den Trommeln auf