Autobatterien – eine einfache Anleitung

Benötigen Sie eine neue Batterie, wissen aber nicht, welche Sie wählen sollen? Sie müssen in diesem Thema nicht promovieren, hier finden Sie eine Beschreibung der wichtigsten Arten von Autobatterien und einige einfache Regeln für deren Auswahl.

Batterien in Autos tauchten in den 20er Jahren massiv auf, als Ingenieure entschieden, dass ein Elektrostarter am besten zum Starten eines Verbrennungsmotors geeignet sei. Übrigens ist eine Stromquelle aufgetaucht, die es unter anderem ermöglicht, elektrische Beleuchtung auch dann zu liefern, wenn der Motor nicht läuft. Ihre primäre Aufgabe ist jedoch immer noch das Starten des Motors, daher sind Autobatterien sogenannte Startgeräte, die hohe Ströme zulassen.

Die Wahl der richtigen Batterie reduziert sich seit vielen Jahren auf die Auswahl der passenden, vom Hersteller vorgegebenen Parameter. Heutzutage, wo verschiedene Arten von Batterien mit mysteriösen Markierungen in den Regalen stehen, scheint die Sache nicht so einfach zu sein. Aber nur scheinbar.

Bleibatterien

Dies ist der älteste Batterietyp, der 1859 erfunden wurde. Seitdem hat sich das Prinzip seiner Konstruktion nicht geändert. Es besteht aus einer Bleianode, einer Bleioxidkathode und einem flüssigen Elektrolyten, der eine 37%ige wässrige Schwefelsäurelösung ist. Wenn wir von Blei sprechen, meinen wir seine Legierung mit Antimon, mit Calcium und Antimon, mit Calcium oder mit Calcium und Silber. Die letzten beiden Legierungen überwiegen in modernen Batterien.

vorteile: Zu den Vorteilen von "Standard"-Akkus gehören ein relativ niedriger Preis, eine hohe Lebensdauer und eine hohe Tiefentladungsfestigkeit. Das Aufladen eines "leeren" Akkus stellt die ursprünglichen Einstellungen vollständig wieder her. Es ist jedoch zu beachten, dass ein längeres Aufrechterhalten des Zustands der vollständigen oder teilweisen Entladung zu einer Versauerung führt, die die Parameter irreversibel verringert und die Haltbarkeit erheblich verringert.

дефекты: Häufige Nachteile von Blei-Säure-Batterien sind das Oxidationsrisiko und die Notwendigkeit, den Elektrolytstand regelmäßig zu überprüfen. Längerer Gebrauch bei einem Defizit führt zu einer Verringerung der Batterielebensdauer.

приложениеA: Blei-Säure-Batterien sind die beliebteste Art von Starterbatterien. In der Automobilindustrie ist es in fast allen Fahrzeugtypen weit verbreitet, inkl. in Autos, Lastwagen, Motorrädern und Traktoren.

Gel-Batterien

In Batterien dieses Typs wird der flüssige Elektrolyt durch ein spezielles Gel ersetzt, das durch Mischen von Schwefelsäure mit Kieselsäure erhalten wird. Viele Fahrer erwägen, es in ihrem Fahrzeug zu verwenden, aber trotz seiner vielen Vorteile ist es keine empfohlene Lösung.

vorteileA: Gel-Batterien haben viele Vorteile gegenüber nassen Blei-Säure-Batterien. Erstens können sie in jeder Lage eingebaut werden, sie widerstehen starken Schräglagen und sogar kurzzeitigem Betrieb in kopfüber Lage, zweitens verdunstet der Elektrolyt in Form eines Gels nicht, muss nicht nachgefüllt werden und Wichtig ist, dass das Leckagerisiko auch bei mechanischer Beschädigung sehr gering ist. Drittens sind Gelbatterien vibrations- und stoßfest. Die zyklische Verschleißfestigkeit ist etwa 25 % höher als bei Blei-Säure-Batterien.

дефекты: Der Hauptnachteil von Gel-Batterien ist ihre geringe Leistung bei der Bereitstellung hoher Ströme, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Daher werden sie in Autos nicht als Starterbatterien verwendet.

приложение: Gel-Batterien als Starter werden in der Automobilindustrie verwendet, aber nur in Zweirädern, wo die Startströme viel niedriger sind, der Betrieb im Sommer stattfindet und die Arbeitsposition erheblich von der Senkrechten abweichen kann. Sie eignen sich auch ideal als stationäre Geräte, beispielsweise in Wohnwagen, Wohnmobilen oder als Zusatzbatterien in Geländefahrzeugen.

Batterien EFB/AFB/ECM

Die Abkürzungen EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) und ECM (Enhanced Cycling Mat) stehen für langlebige Batterien. In Bezug auf das Design verwenden sie ein größeres Elektrolytreservoir, Blei-Kalzium-Zinn-Legierungsplatten und doppelseitige Polyethylen- und Polyester-Mikrofaser-Separatoren.

vorteile: Im Vergleich zu herkömmlichen Säurebatterien haben sie die doppelte Zyklenlebensdauer, d.h. für doppelt so viele Motorstarts ausgelegt wie herkömmliche Batterien. Sie fühlen sich in Autos mit einer großen Anzahl von Stromabnehmern wohl.

дефекты: Langlebige Batterien sind nicht tiefenentladungsfest, was ihre Leistungsfähigkeit verringert. Auch der hohe Preis ist ein Nachteil.

приложение: Langlebige Batterien sind für Autos mit Start-Stopp-System und Autos mit umfangreicher elektrischer Ausrüstung ausgelegt. Sie können als Ersatz für Blei-Säure-Batterien verwendet werden.

AGM-Batterien

Die Abkürzung AGM (Absorbent Glass Mat) bezeichnet eine Batterie mit Separatoren aus Matten aus Glasmikrofaser oder Polymerfaser, die den Elektrolyten vollständig aufnimmt.

vorteile: AGM ist ein Produkt, das bezogen auf die Anzahl der Starts dreimal effizienter ist als eine Standardbatterie. Weitere Vorteile sind eine hohe Schock-, Vibrations- oder Leckagefestigkeit, ein geringer Energieverlust und ein geringer Innenwiderstand.

дефектыA: Der größte Nachteil sind sicherlich die hohen Anschaffungskosten. Andere umfassen die Empfindlichkeit gegenüber Überladung und hohen Temperaturen. Aus letzterem Grund werden sie in der Kabine oder im Kofferraum und nicht im Motorraum platziert.

приложение: AGM-Batterien sind speziell für Fahrzeuge konzipiert, die mit Start-Stopp- und Energierückgewinnungssystemen ausgestattet sind. Aufgrund ihrer Empfindlichkeit gegenüber hohen Betriebstemperaturen sind sie nicht als Ersatz für herkömmliche im Motorraum verbaute Batterien geeignet.

Gute oder wartungsfreie Batterie?

Eine herkömmliche Batterie erfordert regelmäßige Wartung. Aufgrund der Verdunstung ist es erforderlich, den Elektrolytstand durch Zugabe von destilliertem Wasser in die Zellen aufzufüllen. Die richtige Stufe ist auf dem Gehäuse markiert. Zu den Vorteilen dieser Konstruktionsart gehört eine lange Lebensdauer, jedoch nur unter der Bedingung einer ständigen Überwachung des Elektrolytstands.

Zunehmend haben wir es mit wartungsfreien Batterien zu tun, bei denen Sie sich keine Gedanken über den Elektrolytstand machen müssen. Eine geringe Wasserverdunstung wurde durch Platten aus einer Legierung aus Blei mit Kalzium oder Blei mit Kalzium und Silber erreicht. Der Körper ist so konstruiert, dass der größte Teil des Wassers in den flüssigen Zustand zurückkehrt. Um das Risiko einer Explosion durch Überladung zu vermeiden, verwenden Hersteller ein Einweg-Sicherheitsventil namens VLRA (Valve Regulated Lead Acid).

Batterie der Zukunft

Heute sind mehr als 70 % der Neuwagen auf dem Markt mit einem Start-Stopp-System ausgestattet. Ihr Anteil wird weiter steigen, daher gehört die nahe Zukunft langlebigen Batterien. Ingenieure setzen zunehmend einfache Energierückgewinnungssysteme ein, was zu einer Steigerung des Marktanteils von AGM-Batterien führen wird. Aber bevor die Ära der Hybrid- oder Elektrofahrzeuge anbricht, steht uns dank eines polnischen Unternehmens möglicherweise eine weitere kleine „Revolution“ bevor.

Batteriehersteller ZAP Sznajder aus Piastow hat ein Patent für eine Kohlebatterie. Die Platten bestehen aus schwammigem Glaskohlenstoff und sind mit einer dünnen Schicht Bleilegierung überzogen. Zu den Vorteilen dieser Lösung gehören ein viel geringeres Batteriegewicht und niedrigere geschätzte Herstellungskosten. Die Herausforderung besteht jedoch darin, die Produktionstechnologie zu beherrschen, die eine Massenproduktion solcher Batterien ermöglicht.

Wie wähle ich die richtige Batterie aus?

Der erste ist der Platz, den wir haben. Der Akku muss groß genug sein, um auf seine Basis zu passen. Zweitens ist die Polarität, oft ist die Anordnung so, dass wir beim Kauf wissen müssen, welche Seite positiv und welche negativ sein sollte. Andernfalls können wir die Kabel nicht erreichen und die Batterie nicht an das Gerät anschließen.

Für jedes Automodell hat der Hersteller den passenden Batterietyp festgelegt. Seine Parameter – Kapazität in Amperestunden [Ah] und Anlaufstrom in Ampere [A] – sind so definiert, dass sie ausreichen, um den Motor auch bei starkem Frost zu starten. Wenn Motor und Elektrik einwandfrei laufen und sauber starten, gibt es keinen Grund, über eine größere Batterie oder einen höheren Startstrom nachzudenken.

Große Dose mehr?

Die Verwendung einer Batterie mit höheren Parametern erleichtert das Starten des Motors, hat aber auch Nachteile. Ein höherer Startstrom hilft dem Anlasser, den Motor schneller zu starten, bedeutet aber oft eine kürzere Batterielebensdauer. Mehr Hubraum bedeutet mehr Starts, was gerade im Winter für Dieselmotoren wichtig ist. Bei der Verwendung großer Kapazitäten berücksichtigen wir das Phänomen der Selbstentladung (ausgedrückt in % im Verhältnis zur Kapazität), sodass der Generator bei seltener Nutzung des Autos und auf kurzen Strecken möglicherweise keine Zeit hat, die Batterie vollständig aufzuladen , insbesondere wenn die überschüssige Energie gering ist. Wenn wir also eine Batterie mit viel höheren Parametern als empfohlen haben, ist es sinnvoll, den Ladezustand regelmäßig zu überprüfen. Es wird empfohlen, dass ein leistungsstärkerer Akku eine vom Hersteller empfohlene Kapazität von nicht mehr als 10-15% hat. Denken Sie jedoch daran, dass eine besser bewertete Batterie schwerer und teurer in der Anschaffung ist und auch eine kürzere Lebensdauer haben kann (hohe Ströme, Unterladung).