Autostoßdämpfer als Element einer Autoaufhängung.

Unabhängig davon, in welcher Umgebung sich das Gerät befindet, sollen Stoßdämpfer den Fahrkomfort verbessern. Natürlich ist dies nicht ihre einzige Aufgabe, und die Komponenten selbst können in mehrere Gruppen unterteilt werden. Es muss jedoch direkt gesagt werden, dass diese Elemente stark davon abhängen, wie dieses Auto gefahren wird. Wie sind diese Mechanismen aufgebaut und was ist darüber wissenswert? Welche Arten sind im Angebot des Ladens zu finden? Finden Sie heraus, warum sie beim Autofahren so wichtig sind!

Autostoßdämpfer - wie ist er angeordnet?

Der Stoßdämpfer in einem Auto besteht aus einem Einzel- oder Doppelrohr, Ventilen, einem Kolben und einem Medium, das für die Aufnahme von Energie verantwortlich ist. Das Design eines Bauteils wird durch den darin verwendeten Stoff beeinflusst. Die beschriebenen Aufhängungselemente können unterteilt werden in:

• mittlerer Typ;
• Leistungsmerkmale;
• Konstruktionselemente.

Wie funktioniert ein Stoßdämpfer in einem Auto?

Der Effekt beim Überfahren von Unebenheiten ist eine zusätzliche Energie, die sich in der Hin- und Herbewegung der Kolbenstange ausdrückt. Es wird innerhalb oder neben der Quelle platziert und bestimmt deren Verlauf. Unter Einwirkung der Druckkraft bewegt sich die Stoßdämpferstange nach unten. Dies zwingt das Öl, durch Ventile zu fließen, die eine bestimmte Ölmenge durchlassen. Auf diese Weise kann der Rückprall von Stoßdämpfer und Feder begrenzt werden.

Arten von Stoßdämpfern, die in der Aufhängung verwendet werden

Stoßdämpfer Gas (Gasöl)

Die einfachste Unterteilung umfasst Gas- und Ölstoßdämpfer. Die ersten von ihnen sammeln Öl und Stickstoff im Inneren an. Letzteres verhindert ein Aufschäumen des Öls im Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Stoßdämpfers. Der Gasdruckdämpfer im Auto ist ein Einrohr-Design. Dieser Mechanismus umfasst:

• Rohr (als Wohn- und Arbeitsraum);
• Kolbenstange;
• Kolben;
• Ventile;
• Ölkammer;
• schwimmender Kolben;
• Stickstoffgaskammer.

Ölgefüllte Kfz-Stoßdämpfer

Zeit für die zweite Art von Stoßdämpfern. Dies ist ein Design, das zwei Rohre und Öl verwendet, das ein energieaufnehmendes Medium ist. Bei den Düsen bildet die erste den Körper und die zweite den Zylinder, in dem sich die Stange und der Kolben bewegen. Die Hauptelemente, aus denen Ölstoßdämpfer bestehen, sind:

• Arbeitskammer;
• Schutzhülle;
• äußerer Zylinder;
• innerer Zylinder;
• Kolbenstange;
• Kolben;
• Ausgleichskammer;
• Basisventil.

Stoßdämpfer - vorher. Gerätespezifikationen

Der Stoßdämpfer im Auto, der sich an der Vorderachse befindet, arbeitet normalerweise innerhalb der Aufhängungsfeder. Es hat spezielle Tassen, auf denen die Feder ruht. Mit Cups können Sie die Position der Stoßdämpfer steuern. Diese Konstruktion verhindert einen maximalen Federweg, was den Fahrkomfort verbessert. Der Nachteil ist natürlich die Montage eines solchen Elements im Falle eines Austauschs. Um die Feder in den Bechern zu platzieren, müssen Sie spezielle Abzieher verwenden.

Hintere Stoßdämpfer - überprüfen Sie, wie sie angeordnet sind

Die an der Hinterachse verwendeten Stoßdämpfer sind neben oder in die Fahrwerksfedern integriert. Die Bauweise hängt vom Hersteller des Automodells ab. Die Stoßdämpferkomponenten an der Hinterachse sind nicht so anfällig für Beschädigungen oder übertragen so viele Vibrationen wie die Vorderachse. Vorne treten naturgemäß mehr Vibrationen auf, da hier der Motor verbaut ist.

Sportstoßdämpfer – was ist das?

Einer der Typen der beschriebenen Autoteile ist ihr Sporttyp. Warum dürfen diese Federelemente so heißen? Weil sie so gebaut sind, dass sie auf Kosten des Fahrkomforts eine maximale Bodenhaftung dieser Achse bieten. Deshalb verwenden getunte Autos Sportstoßdämpfer, deren Eigenschaften den Alltagsverkehr meist unmöglich machen. Solche stoßdämpfenden Elemente übertragen viel mehr Vibrationen auf den Fahrzeuginnenraum, sorgen jedoch für eine höhere Karosseriesteifigkeit in Kurven.

Welchen Stoßdämpfer für ein Auto kaufen?

Wenn Sie die Eigenschaften der Suspension nicht ändern, setzen Sie auf den gleichen Typ, den Sie zuvor hatten. Es wird vom Hersteller auf das Gewicht des Autos und anderer Aufhängungskomponenten abgestimmt. Sie können den Charakter des Autos auch leicht verändern, indem Sie die Qualität der Schwingungsdämpfung verbessern oder die Aufhängung versteifen. Wählen Sie dazu Sportstoßdämpfer, die an ein bestimmtes Automodell angepasst werden.

Öl- oder Gasstoßdämpfer - was soll man wählen?

Der erste von ihnen sind billige Stoßdämpfer, deren Kauf den Geldbeutel nicht belastet. Sie sind jedoch schwer und es ist unmöglich, die Kraft ihrer Kompression einzustellen. Ihr Hauptvorteil (neben dem Preis) ist die Haltbarkeit. Gasbetriebene Produkte sind steifer, was zu weniger Federweg führt. Außerdem sind sie teurer als Öldämpfer und bieten weniger Komfort beim Überfahren von Unebenheiten. Daher sollte der Preis von Stoßdämpfern nicht das Hauptkriterium sein, denn es kann nicht gesagt werden, dass billiger oder teurer definitiv die beste Wahl ist. Passen Sie das Element einfach an Ihr Fahrzeug an.

Wie oft müssen Stoßdämpfer gewechselt werden?

Zuerst sollten Sie ihren Zustand überprüfen. Undichte Stoßdämpfer müssen sofort ersetzt werden. Auch ein Nachlassen der Arbeitsqualität oder durch Biegen verursachte Geräusche sind ein Reparaturgrund. Denken Sie auch daran, dass Stoßdämpfer paarweise an jeder Achse ausgetauscht werden müssen. Sie können es sich nicht leisten, ein Element zu ändern, selbst wenn das andere voll funktionsfähig ist. Diese Artikel werden am besten alle 100 XNUMX ersetzt. km.

Stoßdämpfer sind enorm wichtig, denn sie sind nicht nur für den Fahrkomfort verantwortlich. Außerdem verhindern sie ein Durchrutschen der Räder bei Fahrten über unebenes Gelände und in Kurven. Somit haben diese Elemente einen großen Einfluss auf die Dämpfung und Sicherheit aller Autofahrer. Unterschätzen Sie nicht die Nachteile von Stoßdämpfern. Ersetzen Sie sie etwa alle 100 km, um plötzliche Pannen während der Fahrt zu vermeiden.