Kfz-Sicherungen. Elektrische Systemwächter des kleinen Autos

Dies sind einige der kleinsten Elemente im elektrischen System eines Autos. Wenn sie jedoch funktionieren – das gesamte System schützen – dann wissen wir nur zu schätzen, wie wichtig sie sind.

Viele Fahrer wissen möglicherweise nicht einmal, dass sie im Auto vorhanden sind. Glücklicherweise haben viele nie über die Notwendigkeit ihres Einsatzes in modernen Autos nachgedacht. Und obwohl der technologische Fortschritt in der Automobilindustrie enorm ist und die Elektronik immer komplexer wird, ist die Einfachheit ihrer Arbeit und vor allem die Effizienz einfach genial. Kfz-Sicherungen – schließlich reden wir über sie – haben sich seit Jahren kaum verändert.

Siehe auch: Führerschein. Code 96 für Anhängerbetrieb der Kategorie B

Wie funktioniert es?

Die Bedienung einer Autosicherung ist genial einfach. Es schützt diesen Stromkreis und seine schwächste Stelle. Dieser Punkt ist ein Stück Flachband oder Runddraht aus Kupfer, das mit Silber plattiert sein kann, mit einem Querschnitt, der so gewählt ist, dass er brennt, wenn der Nennpegel überschritten wird.

In modernen Personenkraftwagen werden mehrere Arten von Sicherungen mit unterschiedlichen Amperewerten verwendet, oberhalb derer sie zerstört werden. Der Einsatz von mehreren Dutzend Sicherungen im Bordnetz des Autos ist heute eine Notwendigkeit, da verschiedene Stromkreise unterschiedliche Funktionen erfüllen und es vernünftig ist, dass mögliche Fehler in einem Stromkreis andere, insbesondere die Sicherheitsverantwortlichen, nicht direkt betreffen.

Mini, Normal, Maxi...

Derzeit gibt es drei Haupttypen von Flachsicherungen: normal (auch bekannt als Standard), Mini und Maxi. Der erste und der zweite dienen zum Schutz kleinerer (weniger belasteter) Stromkreise und befinden sich hauptsächlich im Sicherungskasten im Auto. Maxi-Sicherungen werden zum Schutz der Hochstrom-Hauptstromkreise verwendet und befinden sich im Motorraum, sehr oft neben der Batterie.

Würfelsicherungen "weiblich" und "männlich" werden ebenfalls ziemlich selten verwendet, und flache Sicherungen sind ziemlich groß.

Früher waren Glas- (Röhren-) und Zylinder-Kunststoff-Sicherungen beliebt. Erstere sind zum Beispiel als Stromschutz in Zigarettenanzündersteckern noch heute vorhanden. Glas und Kunststoff finden sich in der Elektroinstallation alter Autos wieder.

Siehe auch: Wie pflege ich den Akku?

Farbe kommt

Der wichtigste Parameter jeder Sicherung ist der maximale Strom, den sie verarbeiten kann, bevor sie durchbrennt.

Um schnell feststellen zu können, für welche maximale Intensität die einzelnen Sicherungen ausgelegt sind, sind sie mit den entsprechenden Farben gekennzeichnet.

Mini- und konventionelle Sicherungen:

- grau - 2A;

- lila - 3A;

- beige oder hellbraun - 5 A;

- dunkelbraun - 7,5 A;

- rot - 10A;

- blau - 15A;

- gelb - 20A;

- weiß oder transparent - 25A;

- grün - 30A;

- Orange - 40A.

Maxi-Sicherungen:

- grün 30A;

- orange 40A;

- rot - 50A;

- blau - 60A;

- braun - 70A;

- weiß oder transparent - 80A;

- lila - 100A.

Die meisten modernen Kfz-Sicherungen haben, obwohl sie farbig sind, ein transparentes Gehäuse. Dadurch ist es einfacher und schneller zu diagnostizieren, welche von ihnen durchgebrannt sind und welche der Schaltungen nicht funktionieren.

Wo finde ich den Sicherungsblock?

Typischerweise werden Sicherungskästen an zwei Stellen montiert: unter der Motorhaube auf der Fahrerseite oder unter dem Armaturenbrett auf der linken Seite des Fahrers, seltener auf der Beifahrerseite.

Die Kästen im Motorraum sind relativ leicht an ihrer kastenförmigen, rechteckigen Form zu erkennen. Problematischer ist es, Kisten im Auto zu finden. Bei VW-Fahrzeugen befanden sie sich beispielsweise auf der linken Seite des Armaturenbretts und wurden mit einer Kunststoffabdeckung verschlossen, die perfekt in das Armaturenbrett selbst integriert war. Wer zum ersten Mal ins Auto stieg und keine Anleitung dabei hatte, konnte sogar mehrere zehn Minuten erfolglos nach dem Sicherungssockel suchen. Deshalb ist es so wichtig, vorher zu wissen, wo sich die Box in diesem Auto befindet. Denken Sie auch daran, dass Schachteln sehr oft Schnappdeckel haben. Um sie zu öffnen, muss der Riegel mit etwas geschärft werden. Ein kleiner Schraubendreher oder sogar ein Taschenmesser sind also praktisch.

Bis vor kurzem brachten die Hersteller Piktogramme (Zeichnungen) auf dem Gehäusekörper an, die beschreiben, welchen Stromkreis diese Sicherung schützt. Dies ist heute eine immer seltenere Praxis. Und wieder muss man sich an die Bedienungsanleitung halten. Es kann notwendig sein, eine Fotokopie der Seite zu machen, die jeden Stromkreis beschreibt, und sie im Handschuhfach aufzubewahren – nur für den Fall.

Ausgebrannt und...

Sicherungen brennen meistens aufgrund unserer Unaufmerksamkeit oder Unaufmerksamkeit durch (z. B. ein Kurzschluss der Installation beim Anschließen zusätzlicher Geräte an die Zigarettenanzünderbuchse, beim Installieren eines Radios oder beim Ersetzen von Glühbirnen). Weniger häufig aufgrund einer Fehlfunktion einzelner Geräteelemente, d. H. Wischermotoren, Heckscheibenheizung, Lüftung.

Da die Sicherungen in der Box immer enger werden, stecken Autohersteller Plastikpinzetten in die Boxen. Dank uns ist das Entfernen einer durchgebrannten Sicherung einfacher, schneller und vor allem sicherer geworden.

Wenn wir feststellen, welche der Sicherungen beschädigt war, müssen wir sie durch eine in Bauart und Stromstärke identische ersetzen. Wenn die durchgebrannte Sicherung durch einen Kurzschluss verursacht wurde, sollte das Ersetzen durch eine neue das Problem beheben. Eine neu durchgebrannte Sicherung sollte uns jedoch ein Signal dafür geben, dass das Problem nicht behoben wurde, und wir sollten nach seinen Ursachen suchen.

Auf keinen Fall dürfen Sicherungen mit einer höheren Stromstärke als vom Fahrzeughersteller empfohlen verwendet werden. Dies kann unsere Probleme vorübergehend lösen, aber die Folgen können sehr kostspielig sein, und das Risiko von Schäden an der Anlage oder einem Brand ist enorm.

Sie sollten auch nicht versuchen, durchgebrannte Sicherungen zu reparieren, indem Sie sie mit einem Stück dünnem Kupferdraht überbrücken - dies ist eine äußerst unverantwortliche Handlung.

Im Notfall kann die sogenannte „Route“ durch Einsetzen einer Sicherung aus einem Stromkreis gerettet werden, der die Verkehrssicherheit nicht direkt beeinflusst, wie z. B. ein Radio oder ein Zigarettenanzünder. Denken Sie jedoch daran, dass der Auslösestrom gleich oder etwas kleiner als der ursprünglich verwendete sein sollte. Auch eine solche Lösung sollten wir als Ausnahmezustand betrachten und schnellstmöglich durch eine neue ersetzen. Der beste Weg, um diese Situation zu vermeiden, besteht darin, einen vollständigen Satz neuer Sicherungen mit grundlegenden Nennwerten im Auto mitzuführen. Sie nehmen nicht viel Platz ein und können sehr nützlich sein.

Siehe auch: Wie pflege ich den Akku?