V8-Autos, die Sie immer noch für unter 10,000 $ kaufen können

Im Zeitalter der Hybridisierung und Elektrifizierung sterben V8-Motoren leider aus. V8-Motoren werden oft als untermotorisiert angesehen und erleben ihre letzten Tage. Es ist eine Schande, denn diese Motoren boten das reibungsloseste und einfachste Fahren, das möglich war, begleitet von diesem gurgelnden Geräusch, das wir alle lieben. Glücklicherweise herrscht kein Mangel an gebrauchten V8-Fahrzeugen, von denen die meisten unter 10,000 $ kosten, und wir haben eine Liste der coolsten zusammengestellt.

Chevrolet Corvette C5

Gibt es ein besseres Auto, um diese Liste zu beginnen, als ein Supersportwagen? Und nicht irgendein Supersportwagen – die legendäre Corvette. Der C5 ist die neueste Generation, erhältlich für weniger als 10,000 US-Dollar, also ziemlich modern. Es ist auch sehr agil, dank des 5.7-Liter-LS-V8-Motors unter der Haube, der bis zu 350 PS entwickelt.

Darüber hinaus bietet die Corvette C5 hervorragende Kurven und gibt Ihnen den Nervenkitzel, wie ein Supersportwagen zu fahren. Um das Beste daraus zu machen, empfehlen wir jedoch ein 6-Gang-Schaltgetriebe, da das 4-Gang-Schaltgetriebe nicht besonders interessant ist. Jedes Modell sieht jedoch cool aus und zieht die Aufmerksamkeit auf sich, wenn Sie es wirklich wollen.

Als nächstes: das ultimative Muscle-Car

Ford Mustang GT

Wenn das Design von Supersportwagen nicht Ihre Stärke ist, ist der Ford Mustang GT der fünften Generation eine weitere großartige Option. Unserer Meinung nach ist dies immer noch einer der schönsten Mustangs, der Retro-Coolness und moderne Muskeln in einer Karosserie vereint.

Noch wichtiger ist, dass er mit einem 5.0-Liter-V8-Motor für eine berauschende Leistung und einen noch besseren Soundtrack ausgestattet ist. Jede Beschleunigung im Mustang GT ist ein Erlebnis für sich, nicht nur für Sie, sondern für die Welt um Sie herum. Er weckt vielleicht jeden Morgen deine Nachbarn, aber das macht ihn nicht weniger cool. Das Beste am Mustang GT ist, dass Sie bereits Originalexemplare zu einem sehr günstigen Preis finden können.

Chevrolet Camaro SS 4. Generation

Der Camaro der vierten Generation hat vielleicht nicht den Retro-Look späterer Modelle, aber die schlanken und sportlichen Linien sehen bis heute sexy aus. Darüber hinaus verfügt der Camaro über Motoren, die seinem Ruf als Muscle-Car gerecht werden, insbesondere im SS-Modell, das von einem 5.7 PS starken 1-Liter-LS8-V335-Motor angetrieben wird.

Damit ist der Camaro SS fast so schnell wie die Corvette C5, allerdings in einer größeren und günstigeren Karosserie. Der große V8 gibt dem Fahrer außerdem die Möglichkeit, die Hinterreifen zu verbrennen und sogar schneller zu beschleunigen als heutige Sportwagen. Der atemberaubende Lärm ist nur das Tüpfelchen auf dem i.

Kann ein Muscle Car praktisch sein? Ich wette, es kann!

Dodge Charger R/T

Muscle Cars gibt es normalerweise in Coupé-Form, was sie als Alltagsautos weniger nützlich macht, besonders wenn Sie eine Familie haben. Machen Sie sich keine Sorgen, denn es gibt eine Lösung für Ihre Probleme und sie heißt Charger R/T. Die Dodge-Limousine ist viel praktischer als herkömmliche Muscle-Cars, ohne Punkte auf der Coolness-Skala zu verlieren.

Außerdem hat er unter der Haube einen 5.7-Liter-V8 mit 340 PS. Es mag heutzutage nach viel klingen, aber es reicht aus, um moderne Executive-Limousinen zu rauchen. Außerdem macht es einen echten Muscle-Car-Sound und sieht von außen sehr böse aus. Was will man mehr für weniger als 10,000 Dollar?

Jaguar XK8

Schlank, elegant und sportlich sind Worte, die jeden Jaguar immer treffend beschreiben, obwohl wir glauben, dass dies beim XK8 am deutlichsten wird. Das Sportcoupé/Cabriolet sieht bis heute fantastisch aus und bietet auch einiges an Leistung.

Insbesondere verwendete Jaguar einen 4.0-Liter-V8 in Mittelklasse-Versionen und einen 4.2-Liter-V8 mit Kompressor in seinen stärksten XKR-Modellen. Beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis mit hervorragendem Motorgeräusch und präzisem Handling. Ein weiteres Highlight ist die stilvolle Innenausstattung aus Leder und Holz, die sehr edel wirkt. Letztendlich teilt er sich eine Plattform mit dem Aston Martin DB7, was ihm zusätzliche Punkte auf der Coolness-Skala gibt.

Lexus SC430

Verschiedene Leute haben sehr unterschiedliche Meinungen über den Lexus SC 430. Jeremy Clarkson nannte ihn das schlechteste Auto aller Zeiten, aber viele andere Journalisten halten ihn für ein gut gemachtes Luxus-Cabriolet. Wir fallen eher in die letztere Gruppe: Der SC 430 ist ein sehr gut verarbeitetes Luxusauto mit hochwertigem Interieur und einem extrem laufruhigen 4.3-Liter-V8-Motor.

Da es sich um einen Lexus-Motor handelt, ist er außerdem äußerst zuverlässig und langlebig, sodass Sie selbst ein Beispiel mit einer hohen Laufleistung von weniger als 10,000 US-Dollar nicht stören sollte. Wichtig ist jedoch, dass es ein zeitloses Design hat, das auf absehbare Zeit nicht aus der Mode kommen wird.

Als nächstes: ein ähnliches Cabrio, allerdings ursprünglich aus Deutschland

Mercedes-Benz SL500 R129

Das Wort "cool" mag in den 1930er Jahren als Wort für "sehr gut" geprägt worden sein, aber unserer Meinung nach war es der Mercedes-Benz SL500 R129, der es populär machte. Das deutsche Cabrio ist mit seinen einfachen und eleganten, aber muskulösen Linien zweifellos der Inbegriff von Badass. Dies ist ein Auto, das immer noch Aufmerksamkeit erregt und ein Statussymbol ist.

Darüber hinaus hat das Modell SL500 einen V306 mit 8 PS unter der Haube, was für eine berauschende Fahrt ausreicht. Auch die Kabine hat einen schlichten und stilvollen Mercedes-Benz-Look mit hochwertigen Materialien. Und obwohl die Wartung teuer sein kann, kostet der SL500 R129 immer noch weniger als 10,000 US-Dollar.

Mercedes-Benz S-Klasse

Die S-Klasse ist der Inbegriff eines Hightech-Luxusautomobils, das immer wieder die Grenzen des Machbaren in einem Automobil verschiebt. Aufgrund hoher Wartungskosten verliert die S-Klasse jedoch rapide an Wert und macht sie einem breiteren Publikum zugänglich.

Heute können Sie das perfekte Beispiel mit V8-Antrieb für weniger als 10,000 US-Dollar kaufen. Die Wartung kann teuer sein, aber das Fahren (oder Fahren) einer S-Klasse wird Ihnen sicherlich das Gefühl geben, wichtig zu sein. Darüber hinaus wird der beste Mercedes-Benz immer cool aussehen, und dies gilt insbesondere für das W140-Modell der dritten Generation, das immer noch von vielen Würdenträgern auf der ganzen Welt verwendet wird.

Jeep Grand Cherokee

Der Grand Cherokee der ersten Generation markierte den Einstieg von Jeep in die Kategorie der Luxus-SUV und war ein sofortiger Erfolg. Das einfache und muskulöse Design erregte schnell die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit, aber der Grand Cherokee hatte noch einige andere Eigenschaften, die ihn zu einem herausragenden SUV machten.

Ein Beispiel ist der 5.9-Liter-V8-Motor mit 245 PS, der damit zu den schnellsten seiner Klasse zählt. Der 5.2-Liter-V8 war auch kein Dummkopf, und Sie können heute einen für verdammt billig finden. Der Grand Cherokee der zweiten Generation ist mit seinem 4.7-Liter-V8 mit 235 PS ebenfalls eine großartige Option. Allerdings finden wir, dass er etwas ausgeglichener wirkt.

1999 Jaguar XJ8

Muscle Cars sind cool, aber ihnen fehlt manchmal der „coole“ Faktor. Wenn Sie ein Auto wie dieses wollen, sollten Sie sich unbedingt für den Briten entscheiden – der Jaguar XJ8 hat eine ernsthafte Leistung, aber was noch wichtiger ist, er sieht sehr elegant aus. Jaguar war schon immer in der Lage, Designs zu schaffen, die Jahrhunderte überdauern werden, und der XJ8 ist ein perfektes Beispiel dafür.

Unter der Haube des luxuriösen Briten steckt ein 4.0-Liter-V8-Motor mit 290 PS, der für lockere Beschleunigung reicht. Es macht auch gute Geräusche, obwohl Jaguar darauf geachtet hat, die Kabine ruhig zu halten, was den XJ8 eher zu einem Luxusauto als zu einem Sportwagen macht.

Wie wäre es mit einem megacoolen Supersportwagen aus den 80ern?

Chevrolet Corvette C4

Die Chevrolet Corvette C4 ist ein weiterer großartiger V8-Supersportwagen, den sich heute jeder leisten kann. Unserer Meinung nach ist er einer der schönsten, dank seines kantigen und zielgerichteten Designs, das die Kraft unter der Haube perfekt transportiert.

Der LS5-V8-Motor leistete 375 PS, was für die damalige Zeit extrem war und sogar einige italienische Supersportwagen in Verlegenheit brachte. Die Corvette C5 ist auch ein Vergnügen zu fahren, besonders wenn Sie sich für das hervorragende 6-Gang-Schaltgetriebe von ZF entscheiden. Darüber hinaus können Sie eine Cabrio-Version des C4 sowie ein Coupé mit Glasdach haben, was den Coolness-Faktor erhöht.

Ford Mustang SVT Cobra

Ein kurzer Blick auf den Ford Mustang SVT Cobra und das erste, was Sie wahrscheinlich dazu sagen werden, ist, dass er cool ist. Allerdings verbirgt sich die Coolness der SVT Cobra unter der Haut. Unter der Haube platzierte Ford einen 4.6-Liter-Aluminium-V8 mit 305 PS, der in den 90er Jahren sehr beeindruckend war.

Das Ergebnis, eine Viertelmeile in 14 Sekunden, ist für ein Muscle-Car unter 10,000 Dollar nicht schlecht. Aber als Ford SVT Performance-Auto verfügte der Cobra auch über eine verbesserte Federung und Bremsen, sodass er nicht nur auf einer geraden Linie gut war. Im Allgemeinen ein ausgezeichnetes und schönes Muscle-Car für das Geld der Economy-Klasse. Wir würden es versuchen.

BMW 540i/550i

BMW war schon immer bestrebt, das perfekte Auto zum Fahren zu schaffen – ein Auto, das Spaß macht, auf einer kurvenreichen Straße zu fahren, aber gleichzeitig komfortabel genug ist, um Ihre Familie mit in den Urlaub zu nehmen. Der 5er ist vielleicht das Beste, was Sie bei einem BMW an Fahrleistung erreichen können, Sie können jetzt ein solches Auto der E39-Generation mit V8-Antrieb für weniger als 10,000 US-Dollar besitzen.

Was Sie bekommen, ist ein unbestreitbar schöner BMW, großartige Fahrleistung, großartiges Handling für die Kategorie und ein außergewöhnlich gut gemachtes Interieur. Fügen Sie etwas deutsche Ingenieurskunst hinzu und Sie haben eine der coolsten Sportlimousinen, die es gibt.

Mercedes-Benz E-Klasse

Während die BMW 5er Reihe schon immer auf dynamisches Fahren ausgerichtet war, richtet sich die Mercedes-Benz E-Klasse mehr an Kunden, die höchsten Komfort suchen. Die E-Klasse ist einer der besten Kilometerzähler aller Zeiten, und das gilt für alle Generationen.

Sowohl die Modelle der zweiten als auch der dritten Generation eignen sich hervorragend für lange Fahrten, insbesondere mit einem V8-Motor unter der Motorhaube. Der Motor brummt nur im Hintergrund, während Sie die ruhige und außergewöhnliche Fahrqualität auf der Autobahn genießen. Es fühlt sich an, als würde man in einem Flugzeug fliegen. Oh, und wenn Sie etwas mehr Leistung brauchen, werden Sie die leistungsstarken V8-Motoren von Merc gerne mit Kraft, aber Eleganz vorantreiben.

Lexus LS400

In den 80er Jahren war der Gedanke an ein japanisches Luxusauto sehr unangenehm. Die Öffentlichkeit ist an billige, zuverlässige und sparsame japanische Autos gewöhnt, aber nicht an teure, luxuriöse. Als Toyota also die Einführung einer Luxusmarke ankündigte, lachten amerikanische und vor allem deutsche Marken.

Die Einführung von Lexus im Jahr 1989 zeigte jedoch, dass die Japaner einen Platz in der Premium-Kategorie haben. Der LS400, das erste Auto der Marke, zerstörte die Konkurrenz von Anfang an. Es war eine superweiche V8-Luxuslimousine, die besser konstruiert war als die Deutschen und komfortabler als die Amerikaner. Am wichtigsten ist, dass Sie die legendäre Lexus-Limousine jetzt für weniger als 10,000 US-Dollar genießen können, ohne sich Gedanken über Zuverlässigkeitsprobleme machen zu müssen – es ist schließlich ein Lexus.

BMW 740i/750i

Der BMW 7er stand schon immer im Schatten der Mercedes-Benz S-Klasse. Wenn Sie jedoch die Zeit zurückspulen, werden Sie sehen, dass gebrauchte 7er-Autos tatsächlich wünschenswerter sind als Autos der S-Klasse, und eines der berühmtesten ist die E38-Generation. Die Limousine sieht immer noch sehr attraktiv aus – einige Puristen halten sie für den schönsten 7er, und wir stimmen dem eher zu.

Das Schöne daran ist jedoch, dass außer dem Einstiegs-Reihensechszylinder alle anderen Motoren V6 sind, die von 8 bis 3.0 Liter reichen, und jeder einzelne von ihnen ist sehr gut. Verdammt, es gibt sogar einen V4.4-Motor für diejenigen, die auffallen wollen, was ihn noch knallharter macht.

Pontiac GXP Grand Prix

Obwohl unter der Haube ein 303-Liter-LS-V5.3-Motor mit 8 PS steckt, ist der Grand Prix GXP keine Sportlimousine. Das Problem lag in der Konfiguration - die Kraft ging an die Vorderräder. Dies führte zu allen möglichen Handhabungsproblemen, insbesondere zum Drehmomentmanagement. Wenn Sie also aus einer Kurve heraus auf das Gaspedal traten, ging der Grand Prix weit.

Das heißt, wenn Sie nicht aggressiv fahren, ist der GXP eine feine Limousine. Der Motor läuft sehr ruhig und sorgt für guten Vortrieb, was den Grand Prix GXP zu einem tollen Langstrecken-Cruiser macht. Obwohl Sie heute ein billiges Beispiel finden können, sollten Sie sich vor mechanischen Problemen in Acht nehmen.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen ist vielleicht nicht die erste Marke, die einem in den Sinn kommt, wenn man an V8-Motoren denkt. Die beliebteste deutsche Marke entschied sich jedoch einst, in der Luxusklasse anzutreten, hauptsächlich mit der Mercedes-Benz S-Klasse. Das Ergebnis war der Phaeton, eine Luxuslimousine mit VR6-, V8- und W12-Motoren unter der Haube.

Das Auto war in jeder Hinsicht ein echtes Schmuckstück. Es hatte ein sehr luxuriöses Interieur und war sehr elegant, ruhig und komfortabel. Der Phaeton ist jedoch gescheitert, und das liegt vor allem daran, dass er wie ein vergrößerter Passat aussieht. Allerdings ist der Phaeton V8 mit der Zeit kühler geworden und jetzt kann man ihn zu einem sehr günstigen Preis fahren.

Chrysler 300C SRT8

Als Chrysler die 300C-Limousine auf den Markt brachte, sorgte dies in der Enthusiasten-Community für Aufsehen. Die Leute liebten das einfache, aber muskulöse Design, besonders in der stärksten Version des SRT8. Angetrieben von einem 6.1-Liter-HEMI-V8 war der 300C SRT8 kein Scherz - er konnte in nur 60 Sekunden 4.9 Meilen pro Stunde erreichen und die meisten Executive-Limousinen der Ära schlagen.

Darüber hinaus fährt sich der SRT8 für eine große Limousine ziemlich gut und ist auch sehr komfortabel, wenn Sie ihn brauchen. Das Interieur ist vielleicht nicht so hochwertig wie das der Deutschen, obwohl es sich einzigartig anfühlt. Beim 300C SRT8 dreht sich jedoch alles um ultracooles Außendesign und einen klangvollen V8-Motor.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Die meisten der V8-Limousinen, die wir hier aufgelistet haben, konzentrieren sich auf Luxus, Fahrverhalten und Komfort. Aber nicht der 2000er Audi A6 Quattro. Auch die Audi Oberklasse-Limousine wird Ihnen dank des 4.2 PS starken 8-Liter-V300 viel Freude bereiten. und das berühmte Quattro-Allradgetriebe.

Da der Motor natürlich angesaugt wird, klingt er bis in den roten Bereich fantastisch. Auch das Fahrverhalten ist sehr solide und das Interieur strahlt bis heute Wertigkeit aus. Zudem ist die Mechanik recht zuverlässig, sodass es keine Probleme geben sollte. Letztendlich ist dies eine der schönsten Limousinen der Ära.

Auch in anderen Modellen kommt der 4.2-Liter-V8-Motor von Audi erfolgreich zum Einsatz.

Lexus GS430 (S160, S190)

Wollen Sie eine ultrazuverlässige Sportlimousine, die Sie zum Lächeln bringt und gleichzeitig cool aussieht? Suchen Sie nicht weiter als den GS 430. Die Lexus-Limousine hat sich in Bezug auf das Handling immer gut gegen ihre deutschen Konkurrenten geschlagen, aber mit dem zusätzlichen Vorteil der Zuverlässigkeit. Heutzutage sind sehr gute Exemplare für weniger als 10,000 $ erhältlich, was sie sehr begehrt macht.

Zudem sieht der GS 430 durch die coupéförmige Dachlinie sehr sportlich aus und verfügt über ein sehr gut verarbeitetes Interieur mit hochwertigen Materialien. Oh, und wenn Sie eine effizientere Option wünschen, war der GS die einzige Limousine der Ära, die mit einem Hybrid erhältlich war. Wir wissen, dass es kein V8 ist, aber er war genauso schnell und ging in nur 0 Sekunden von 60 auf 5.2 mph.

Audi S8 (D2)

Sie können den sonoren 4.2-Liter-V8 von Audi auch in einem größeren, luxuriöseren Paket bekommen, ohne viel von dem Nervenkitzel zu verlieren. Der S8 ist in erster Linie eine Luxuslimousine, kann einem aber auch ein Lächeln ins Gesicht zaubern – im aktualisierten 0-PS-Modell beschleunigt er in 60 Sekunden auf 5.6 km/h.

Darüber hinaus fühlt er sich dank seiner leichten Aluminiumkonstruktion und des Quattro-Allradantriebssystems in Kurven sehr flink an. Es ist auch eine der coolsten Limousinen von Audi, mit einem einfachen, zeitlosen Design, das sich immer noch bewährt hat.

Infiniti M45

Der Infiniti M45 war der erste Ausflug der Marke in den Markt der V8-betriebenen Sportlimousinen und erregte sofort die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit. Der Infiniti hatte ein einfaches und muskulöses Design, das sich stark von anderen Limousinen der damaligen Zeit unterschied.

Es sieht bis heute cool aus, als wäre es ihm egal, was alle anderen von ihm denken. Darüber hinaus hatte der M45 die Mittel, um diesen "unhöflichen" Look beizubehalten - einen 4.5-Liter-V8-Motor mit 340 PS unter der Haube.

Ein Luxusauto mit V8-Motor aus Südkorea, und noch dazu ein gutes Auto.

Hyundai Genesis

Erinnern Sie sich an die Tage, als Käufer Hyundai für eine preisgünstige Economy-Marke hielten? Wir erinnern uns auch daran, aber heute scheinen die Erinnerungen fast gelöscht. Heute hat Hyundai ein solides Image, und einer der Hauptgründe war die Einführung der Premium-Submarke Genesis.

Der Genesis begann nicht wirklich als Submarke – er war das erste Modell in der Hyundai-Reihe. Die Limousine trat gegen große Luxuslimousinen aus Deutschland, Japan und den USA an und schnitt überraschend gut ab. Das Modell der ersten Generation war mit V6- oder V8-Optionen erhältlich und heute können Sie Originalexemplare zu sehr niedrigen Preisen finden. Abgesehen davon, dass es sich um einen Hyundai handelt, ist der Genesis im Gegensatz zu anderen Luxusmarken ziemlich zuverlässig.

Chevrolet Caprice

Wenn Sie nicht wissen, was unter der Motorhaube steckt, gibt es wirklich nichts Besonderes, das Sie am Chevrolet Caprice beeindrucken könnte. Dies ist eine gewöhnliche große Limousine mit einem sehr einprägsamen Design. Nicht zu vergessen war jedoch der 1 von Chevy eingeführte LT8-V1994-Motor.

Der 5.7-Liter-V8-Motor leistete 260 PS, was für eine schnelle, aber gleichmäßige Beschleunigung ausreichte. Es klang auch sehr gut, wie jeder V8 dieser Zeit. Aber selbst wenn Sie keinen Caprice mit diesem Motor finden, war die Limousine ausschließlich mit V8-Antriebssträngen erhältlich, sodass Ihnen beide Modelle eine reibungslose Leistungsabgabe bieten.

Haben Sie für einige britische Muskeln gelesen?

Jaguar XF mit Kompressor

Wenn Leistung und Fahrerlebnis das sind, was Sie suchen, dann könnte der Jaguar XF Supercharged eine großartige Option sein. Die britische Oberklasse-Sportlimousine ist nicht nur schnell, sie sieht sowohl innen als auch außen gut aus. Verdammt, das Styling ist so gut, dass Jaguar es heute als neues Modell mit ein paar Verbesserungen verkaufen könnte.

Allerdings ist der aufgeladene 4.2-Liter-V8 unter der Haube ein Schmuckstück. Er leistet satte 420 PS. und starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das jedes Mal, wenn Sie auf das Gaspedal treten, einen Tritt in den Rücken gibt.

Lincoln Mark VIII LSK

Heute wird Lincoln vor allem mit SUVs in Verbindung gebracht, doch die amerikanische Luxusmarke hatte einst stylische Coupés im Programm. Der letzte, der die Händler schmückte, war der Mark VIII LSC, ein schnittiges Auto, das auch heute noch Aufmerksamkeit erregt. Sie fragen sich sicherlich, wie ein modernes Lincoln-Coupé aussehen würde!

Wie jedes amerikanische Coupé dieser Zeit ist der Mark VIII LSC mit einem V8-Motor ausgestattet, speziell einem 4.6-Liter-Aggregat von Mustang. Er leistet 290 PS. und ist mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe für eine einfache und reibungslose Fahrt gekoppelt.

Audi S4 (B6)

Die heutige Sportlimousine Audi S4 kommt ausschließlich mit einem aufgeladenen 3.0-Liter-V6-Motor (und Turbodiesel in Europa). In der Vergangenheit war die deutsche Limousine jedoch viel cooler - sie hatte einen 4.2-Liter-V8. Der Sauger leistet 344 PS, fast auf Augenhöhe mit dem neuen aufgeladenen V6.

Außerdem ist es auch viel charakteristischer und klingt viel besser. Gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe war es auch nicht schlecht - einige Besitzer berichten von 5-0 Meilen pro Stunde in weniger als 60 Sekunden. Darüber hinaus sorgt der Quattro-Allradantrieb für ein straffes Handling und überlegene Stabilität. Schließlich sieht der Audi S4 B6 auch XNUMX Jahre nach seiner Erstvorstellung noch stylisch aus.

Warte, ist das ein Supra mit einem V8 unter der Haube?

Lexus SC400

Der Toyota Supra ist einer der beliebtesten Sportwagen aller Zeiten, aber was wäre, wenn wir Ihnen sagen würden, dass es in den 8er Jahren eine Version des Lexus mit V90-Antrieb gab? Es hieß SC 400 und war der erste Ausflug der Marke in den Coupé-Markt.

Und ja, der SC 400 teilt sich eine Plattform mit dem Supra, obwohl er den konventionelleren 2-Liter-V4.0 des LS 8 anstelle des 400JZ-GTE verwendet. Lexus wollte jedoch nie einen Sportwagen bauen; Stattdessen richtete es sich an ein Publikum, das einen stilvollen und glatten Grand Tourer wollte, und es war definitiv erfolgreich.

Pontiac GTO

Pontiac gibt es nicht mehr, aber sein Name ist in der Enthusiasten-Community immer noch zu hören. Einer der Gründe ist der GTO, ein langjähriges Muscle-Car, das fast zu einer Ikone geworden ist. Hier sprechen wir über die neueste Generation, entworfen und entwickelt in Zusammenarbeit mit dem australischen Autohersteller Holden, der sein Modell als Monaro vermarktet.

Der Pontiac GTO der fünften Generation zeichnet sich durch ein auffälliges Design aus, bei dem einfache und elegante Linien einen sportlichen Look erzeugen. Dies ist ein zeitloses Bild, das bis heute relevant ist. Noch beeindruckender sind jedoch die Motoren unter der Haube – ein 5.7-Liter-V8 in frühen Modellen und ein 6.0-Liter-V8 nach dem Facelift. Letztere leistet 400 PS und ist damit auch nach heutigen Maßstäben stark.

Toyota Tundra V8

Sportwagen sind überall cool, aber Lastwagen können in den USA noch cooler sein. Außerdem gibt es viele V8-Varianten von vor Jahrzehnten. Einer der am häufigsten verwendeten Full-Size-Lkw ist der Toyota Tundra der ersten Generation, der mit einem laufruhigen und zuverlässigen 4.7-Liter-V8-Motor mit bis zu 282 PS unter der Haube ausgestattet ist. je nach Ausgabejahr.

Es ist auch ein sehr leistungsfähiger LKW - Sie können problemlos einen großen Anhänger ziehen oder an Orte fahren, die mit normalen Autos nicht möglich sind. Außerdem werden Sie von der legendären Toyota-Zuverlässigkeit unterstützt.

Noch stärker ist der nächste Truck in den USA.

Chevrolet Silverado

Der Chevy Silverado der dritten Generation hat ein viel muskulöseres Aussehen als der Toyota Tundra und ist mit drei V8-Motoren erhältlich. Natürlich entscheiden wir uns für das größte 6.2-Liter-Aggregat mit 403 PS, das Ihnen zusätzliche Leistung zum Ziehen, Ziehen oder einfach nur zum Genießen der Fahrt bietet. Es geht aber auch jede andere V8-Variante.

Der Silverado ist auch ein sehr fähiger Offroader, insbesondere mit dem 4 × 4-Antrieb, und er fährt sich auch gut auf der Straße. Immerhin hat es einen Grund, warum es von MotorTrend die Auszeichnungen 2007 North American Truck of the Year und 2007 Truck of the Year gewonnen hat.

Ford F-150

Die Lastwagen der Ford F-Serie sind bei weitem die beliebtesten und meistverkauften Lastwagen in Nordamerika und kommen nicht einmal in die Nähe. Dafür gibt es mehrere Gründe, nämlich hervorragende Zug- und Transportfähigkeiten, Wartungsfreundlichkeit und Verfügbarkeit von Ersatzteilen, hohe Leistung und muskulöses Aussehen.

Die Modelle der 11. und 12. Generation haben es in Hülle und Fülle – sie sehen cool aus und machen ihren Job. Außerdem sind sie mit großartigen V8-Motoren wie dem 5.4-Liter-Triton oder dem 6.2-Liter-Boss erhältlich. Mit diesen Motoren könnten Sie sogar einige moderne Sportwagen rauchen, während Sie eine schwere Last auf dem Rücken ziehen. Wie cool ist das jetzt?

Ausweichen-RAM-Aufnahme

Der Dodge Ram hat sich schon immer von Ford- und GM-Trucks unterschieden, indem er sich auf Leistung und Aussehen konzentriert hat. Zum Beispiel ist das Modell der dritten Generation der schönste Pickup dieser Ära, nicht zuletzt dank des bulligen Frontgrills. Er hatte auch einiges an Kraft unter der Haube, mit zwei hervorragenden V8-Motoren – einem 5.7-Liter-HEMI und einem 5.9-Liter-Magnum.

Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten war der Dodge Ram der dritten Generation jedoch auch mit einem V10-Motor der Viper erhältlich, was ihn zu einer Art Öllaster machte. Der Dodge Ram SRT-10 hatte nämlich ein 8.3-Liter-V10-Aggregat mit 500 PS und war damit der stärkste Lkw dieser Zeit.

Der nächste SUV ist gut für Familien und begeisterte Fahrer.

BMW X5 (E53)

Der BMW X5 war einer der ersten Luxus-SUVs auf dem Weltmarkt und ein durchschlagender Erfolg. BMW ist es gelungen, hervorragende Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit in einem attraktiven Paket zu vereinen. Dies galt insbesondere dann, wenn man sich für 4.4-, 4.6- oder 4.8-Liter-V8-Motoren entschied, die auch für geradlinige Sportwagen-Performance sorgten.

Wir könnten argumentieren, dass der X5 der ersten Generation auch heute noch cool aussieht, aber das überlegene Fahrerlebnis lässt sich nicht leugnen. Der E53 X5 liegt schnell, komfortabel und stabil auf der Straße und bietet den Passagieren einen geräumigen und schön gestalteten Innenraum. Heute ist es auch sehr billig, obwohl wir empfehlen, sich ausführlich mit den mechanischen Problemen zu befassen.

Volvo XC90 V8

Die erste Generation des XC90 war Volvos erster SUV und erregte schnell die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit. Um jedoch in Nordamerika wirklich erfolgreich zu sein, brauchte Volvo einen V8-Motor. Problem? Die Vorderseite war zu klein für einen. Glücklicherweise wurde eine Lösung gefunden, und der Name war Yamaha. Ja, der Volvo XC90 ist mit einem von Yamaha entwickelten V8-Motor ausgestattet.

Das japanische Unternehmen konstruierte hier ein wahres Wunderwerk der Ingenieurskunst – der Motor hatte die Größe eines V6, obwohl er immer noch acht Zylinder hatte und einen Hubraum von 4.4 Liter hatte. Im XC90 leistete der Yamaha V8 311 PS, obwohl er später im Supersportwagen Noble M600 eingesetzt wurde, wo er 641 PS leistete.

Ford Crown Victoria

Wenn Ihre Vorstellung von einem coolen Fahrzeug ein Polizeiauto ist, dann schauen Sie sich den Ford Crown Victoria an. Noch fällt die Limousine im Retro-Stil mit ihrem imposanten Auftritt auf, doch das eigentliche Kronjuwel ist der gewaltige V8 unter der Haube mit 250 PS.

Jetzt ist der Crown Victoria schwer, was bedeutet, dass die Beschleunigung nicht besonders aufregend ist, aber die Ford-Limousine war nie darauf ausgelegt, eine aufregende Fahrt zu sein. Stattdessen wurde es so konzipiert, dass es den Passagieren ein ultra-sanftes und sanftes Fahrerlebnis bietet, und das mit Souveränität. Außerdem ist es heutzutage so billig, dass es fast "kriminell" ist, für mindestens eine Weile keinen zu besitzen.

Chevrolet-Vorort

Chevrolet Suburban ist ein typischer Full-Size-Familien-SUV mit einem sehr geräumigen Innenraum, einer hervorragenden Anhängelast und leistungsstarken V8-Motoren unter der Haube. Aber wie cool ist das? Nun, es geht darum, was man damit machen kann. Fügen Sie ein paar große Räder und eine einstellbare Federung hinzu, und Ihr Suburban wird sofort das coolste Auto auf dem Block sein.

Besonders interessant ist hier die 9. Generation, da sie von hervorragenden V8-Motoren angetrieben wird, darunter das 6.0-Liter-Monster Vortec 6000 mit 335 PS. Die anderen Versionen sind auch nicht schlecht, aber Sie können sie für weniger als 10,000 $ finden.

Toyota Landcruiser J100 V8

Sie fragen sich vielleicht, was das Tolle am Land Cruiser J100 ist, und das ist großartig, denn wir haben die richtigen Antworten. Toyotas SUV sieht vielleicht nicht besonders aufregend aus, aber das Offroad-Paket mit Höherlegung und 35-Zoll-Reifen macht aus einem ruhig wirkenden Land Cruiser schnell einen Teufel.

Darüber hinaus hat der SUV allen Grund für ein solches Design - seine Offroad-Fähigkeiten sind legendär, und dies ist eines der zuverlässigsten Autos der Welt. Das i-Tüpfelchen ist der 4.7-Liter-V8, der, obwohl er nicht sehr leistungsstark ist, einer der sanftesten V8-Motoren ist, die Sie finden werden. Darüber hinaus wird der Land Cruiser J100 seinen Preis länger halten als konkurrierende SUVs, also ist er eine gute Investition.