Bardahl Full Metal. Punkte dafür und dagegen“
Bardahl Full Metal: Was ist das?
Das Motoröladditiv Bardahl Full Metal ist eines der Flaggschiffprodukte des Unternehmens, das nach Russland geliefert wird. Der Erfolg der Komposition lässt sich auf drei Tatsachen zurückführen:
- Markenreputation;
- Besonderheiten der Arbeit der Komposition;
- das Vorhandensein wirklich nützlicher Eigenschaften.
Das Unternehmen, das sich zunächst im harten amerikanischen Wettbewerb nicht nur über ein halbes Jahrhundert behaupten, sondern auch spürbar erfolgreich sein konnte, erweckt bei analytisch denkenden Menschen bereits einiges an Selbstvertrauen. Tatsächlich gibt es unter solchen „Startups“ viele Fälle, in denen eine neu entwickelte und in Produktion genommene Zusammensetzung nicht an Popularität gewann, das Unternehmen bankrott ging und die Marke in Vergessenheit geriet.
Das Wirkprinzip der Zusammensetzung zielt darauf ab, abgenutzte Motoren wiederherzustellen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Und das ist nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt eine ziemlich beliebte Nische. Es ist billiger, einfacher und bequemer, 5 Minuten damit zu verbringen, preiswerte Autochemikalien in den Motor zu gießen, als eine lange und teure Reparatur zu organisieren.
Beim Bardahl Full Metal-Additiv sind zwei Haupttechnologien beteiligt:
- Exklusive Formel Fulleren C60.
- Exklusive Formel Polar Plus.
Fulleren C60 ist ein speziell strukturiertes Molekül auf Wasserstoffbasis, das zehnmal stärker als Stahl und viel leichter als die in Verbrennungsmotoren verwendeten legierten Eisenlegierungen ist. Gleichzeitig ist die Form dieser Gelenke kugelförmig, wodurch sie als Mikrolager fungieren können. Und dies wirkt sich auf die Reduzierung der Reibung und die Verschleißintensität belasteter Kontaktflächen aus.
Die Polar Plus-Technologie erhöht die Widerstandsfähigkeit des Ölfilms gegenüber Umweltschäden und Ablauf in die Ölwanne bei langen Motorstillstandszeiten erheblich. Wenn die Ölmoleküle mit Polar Plus-Komponenten vermischt werden, werden sie teilweise polarisiert und von Metalloberflächen angezogen.
Das Additiv Bardahl Full Metal hat folgende Hauptwirkungen:
- stellt beschädigte Reibflächen wieder her (nur unkritische, tiefe Kratzer oder Risse werden durch die Zusammensetzung nicht geschlossen);
- vereinfacht den Kaltstart und schützt belastete Kontaktflächen bei niedrigen Temperaturen, wenn ein laufender Motor am anfälligsten ist;
- erhöht den Schutz eines erhitzten Verbrennungsmotors bei extremer Belastung;
- stellt nachlassende Kompression in den Zylindern wieder her;
- erhöht den Druck im Schmiersystem;
- reduziert das Geräusch des Motors;
- beseitigt das Klopfen von Hydrostößeln;
- spart ein wenig Kraftstoff;
- reduziert Rauch;
- erhöht im Allgemeinen die Lebensdauer verschlissener Motoren.
Gleichzeitig beeinträchtigt das Bardahl Full Metal-Additiv keine negativen Auswirkungen auf Abgasbehandlungssysteme (Katalysatoren und Partikelfilter).
Gebrauchsanweisung
Das Additiv wird in einer 400-ml-Dose geliefert und ist für 6 Liter Motoröl ausgelegt. Gleichzeitig schränkt der Hersteller die Konzentration nicht streng ein: Die Zusammensetzung kann sowohl in 4 Liter als auch in 8 Liter gegossen werden. Das optimale Verhältnis liegt jedoch bei 1 Flasche pro 6 Liter Öl.
Es wird empfohlen, die Zusammensetzung bis zur Hälfte ihres Vorrats in frisches oder gebrauchtes Motoröl zu gießen. Das Additiv kann vor dem Wechsel in einen Kanister mit frischem Öl gefüllt oder direkt über den Öleinfüllstutzen in den Motor gegeben werden.
Die volle Wirkung des Additivs tritt im Intervall von 200 bis 1000 km Laufleistung ein. Die Dauer der Wirkung und ihre Intensität hängen dabei vom Verschleißgrad des Motors und der Charakteristik des vorhandenen Schadens ab.
Bewertungen von Autofahrern
Der Autofahrer spricht mehrdeutig über den Bardahl Full Metal-Zusatz. Unter den Rezensionen gibt es sowohl enthusiastisches Lob als auch voller Enttäuschungen und negativer Verwünschungen gegen diese Komposition. Wir haben Online-Rezensionen zum Additiv Bardahl Full Metal analysiert und versucht, die häufigsten Aussagen zu isolieren und zu systematisieren. Lassen Sie uns zunächst die positiven Bewertungen auflisten.
- Das Additiv funktioniert auf jeden Fall, und zwar mit einer Intensität, die ohne spezielle Messgeräte spürbar ist.
- Das Geräusch des Motors wird reduziert, im Durchschnitt um 3-5 dB, manchmal auch mehr.
- Kompression und Öldruck steigen.
- Der Motor wird schneller.
- Oft (aber nicht immer) wird der Rauch reduziert.
Unter den negativen Bewertungen gibt es folgende Meinungen.
- Das Additiv beginnt scharf, effektiv und spürbar zu wirken. Aber nach 3-5 hört seine Wirkung auf und manchmal verschlechtert sich die Funktion des Motors im Vergleich zum Ausgangsniveau.
- Die Tieftemperaturviskosität erhöht sich um mehrere Grad. Bleibt das Öl bei -30 °C flüssig, kann dieser Schwellenwert nach Zugabe des Additivs um 3-5 Grad sinken.
- Manchmal hat der Zusatz einfach keine Wirkung. In dieser Hinsicht sind sich die meisten Autofahrer einig, dass es für dieses Werkzeug Fälschungen auf dem Markt gibt.
Im Allgemeinen ist das Additiv Bardahl Full Metal eine Zusammensetzung, die zumindest Aufmerksamkeit verdient. Und wenn keine Lust oder Gelegenheit besteht, den Motor einer Generalüberholung zu unterziehen, kann dieses Werkzeug dazu führen, dass der Motor mehrere zehntausend Kilometer bis zum völligen Ausfall zurückliegt.
