Bentley Azure – roter Stoff für Umweltschützer
Treibhauseffekt, europäische Euro-Emissionsnormen, CO2-Fußabdrücke – sicherlich ist jeder dieser Begriffe nachts ein Tagtraum der Strategen der Autokonzerne. Darüber hinaus müssen nicht nur sie, sondern auch Autobesitzer in Ländern, in denen Sie für jedes zusätzliche Gramm CO1, das ein Auto auf einer Strecke von 2 km ausstößt, eine zusätzliche Kfz-Steuer zahlen (Road Tax in Großbritannien, je nach Höhe). des COXNUMX-Ausstoßes).
Während alle Autohersteller auf der ganzen Welt, von Holden in Australien bis Cadillac in den USA, darum kämpfen, den Kraftstoffverbrauch ihrer Automotoren zu senken, gibt es eine Marke, die all diese ökologischen und wirtschaftlichen Aspekte des Autobetriebs hat ... aufrichtig. Bentley, der König von Luxus und Prestige, ist umweltbewusst.
Der Bentley Azure der zweiten Generation wurde einst vom US-Energieministerium zum sparsamsten Auto der Welt gewählt. Und nicht nur dort – Recherchen von Yahoo zeigen, dass dieses Modell auch in Großbritannien zu den sparsamsten Fahrzeugen auf dem Markt gehört. Das Auto erhielt den berüchtigten Rekord für den Verbrauch von etwa 1 Liter Kraftstoff pro 3 km im Stadtverkehr. Sicherlich fällt den Designern des Prius und RX400h, die nachts um jeden eingesparten Milliliter Kraftstoff kämpfen, etwas ein, dass die Menschen so respektlos sind, wenn ihnen die Rohölvorräte ausgehen.
Autos wie der Bentley sind jedoch nicht auf Sparsamkeit ausgelegt. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari und Maybach produzieren schockierende Autos: Größe, Luxus und Verschwendung. Dabei geht es ihnen nicht um zurückhaltende Eleganz und Anonymität. Je mehr das Auto schockt und sich von der Masse abhebt, desto besser für sie. Beispielsweise wäre der Titel „Das sparsamste Auto der Welt“ durch andere Hersteller verheerend, und die Hersteller der luxuriösesten Autos der Welt können sich nur darüber amüsieren.
Der Azure-Alias bezieht sich auf zwei Generationen des Modells. Der erste kam 1995 auf den Markt und basierte auf dem Modell Continental R. Auto, produziert im englischen Crewe, blieb bis 2003 unverändert auf dem Markt. 2006 erschien ein Nachfolger – noch luxuriöser und noch extravaganter, wenn auch nicht so britisch wie die erste Generation des Modells (VW übernahm Bentley).
Vielen Autos wird Kraft nachgesagt, aber im Falle des Azure der ersten Generation bekommt der Begriff „stark“ eine ganz neue Bedeutung. 534 cm Länge, über 2 m Breite und weniger als 1.5 m Höhe machen zusammen mit einem Radstand von über 3 m den luxuriösen Bentley zum Blauwal unter den Walen. Riesig ist das erste Wort, das einem in den Sinn kommt, wenn man Azure in der realen Welt begegnet. Wie dem auch sei, auch das Leergewicht klassifiziert dieses Auto als Riesengiganten - weniger als 3 Tonnen (2 kg) - ein Wert, der eher für kleine Lastwagen als für Autos charakteristisch ist.
Die gewaltige Größe, das noch knietiefe Leergewicht und die einem Wolkenkratzer ähnliche Karosserieform waren jedoch kein Problem für das unter der Haube verbaute Monster – ein mächtiger 8-Liter-V6.75, unterstützt von einem Garret-Turbolader, leistete 400 PS. Behörden. Allerdings war es in diesem Fall nicht die Leistung, die schockierte, sondern das Drehmoment: 875 Nm! Diese Parameter reichten aus, um ein schweres Auto in nur 100 Sekunden auf 6 km / h zu beschleunigen und auf maximal 270 km / h zu beschleunigen!
Die atemberaubende Leistung und das erstaunliche Aussehen des Autos haben das Fahren eines Bentley zu einem der erstaunlichsten Erlebnisse aller Zeiten gemacht. Ein im wahrsten Sinne des Wortes luxuriöses, typisch englisches Interieur gab jedem der vier Passagiere im Auto das Gefühl, ein Mitglied der elitären königlichen Familie zu sein. Das feinste Leder, die feinsten und teuersten Hölzer, die feinste Audioausrüstung und die gesamte Palette an Komfort- und Sicherheitsausrüstung bedeuteten, dass Lazuli ihre Aristokratie nicht beweisen musste – sie kochte aus jedem Zentimeter des Autos.
Der Preis wurde auch als ziemlich aristokratisch eingestuft - 350. Dollar, das waren damals (1) mehr als 1995 Million Złoty. Nun, es gab schon immer einen Preis für Einzigartigkeit. Und die Einzigartigkeit in solch einer aristokratischen Publikation wird bis heute geschätzt.
