Saugmotor - Sportwagen - Icon Wheels
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Kristallklarer Sound, Drehzahlhunger, sofortige Gasannahme. Es gibt viele gute Gründe, warum ein Saugmotor zumindest für einige Autos als der beste gilt.
Wenn Sie während der Fahrt sauber sein müssen, ist es wichtig, dass das Gaspedal direkt anspricht und das Gas vorsichtig herausgedrückt werden kann, ebenso wie der lineare Fluss, der mit zunehmender Annäherung des Begrenzers ansteigt. Ich muss zugeben, dass moderne Turbomotoren etwas Wunderbares an sich haben. Schauen Sie sich nur das Ergebnis des Ferrari 488 GTB an: Das Turboloch ist weggefallen und Dynamik und Sound fühlen sich (fast) an wie ein Saugmotor.
Ich bin überzeugt, dass jeder, der weitergefahren ist Nissan gtr oder McLaren 650 S verliebte sich in den Killer-Kick, den Biturbo geben kann. Aber der Schub reicht nicht aus, um den Schrei eines vollwertigen V12 vergessen zu lassen.
Werfen wir einen Blick auf die besten verbliebenen Saugmotoren, die neuesten ihrer Art.
Lamborghini Huracan
Fahrzeuge mit V10-Motor können an einer Hand abgezählt werden. Huracán einer von ihnen. Der Sound eines 5.200-Zylinder-610-ccm-Motors. Die 8.250 PS dieses Juwels entwickeln eine Höhe von XNUMX U / min, ein Modus, in dem Lambo Sie in Richtung Horizont schießt, begleitet von einem mythologischen Soundtrack.
Corvette Stingray
Amerikanische Pferde, wie sie sagen, oder? Dort Korvette er hat einen in den USA hergestellten Saugmotor, zwar "nur" 466 PS, aber mit genügend Drehmoment, um das Schiff zu ziehen. Sein 8-Liter-V6,2 hat nichts mit Europäern zu tun: Der Sound ist eher ein Knurren als ein Schreien, während die 630 Nm, die bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung stehen, das Auto ohne Kraft in jeden Gang schieben.
Die Rundheit des Motors ist so, dass die Verwendung des Getriebes unnötig ist, es würde ausreichen, den vierten bei 80% der Kurven zu halten.
Maserati Gran Turismo
Von mürrischen und messingfarbenen amerikanischen Pferden bis hin zu reinrassiger Mode. Maserati es ist fast eine rebellische Marke, und Gran Turismo Dies ist definitiv eines der sexiesten Autos, die das Haus je gebaut hat.
Sein von Ferrari entworfener 8-Liter-V4,7-Motor ist ein perfekt abgestimmtes Musikinstrument, der Sound ist so unglaublich, dass es sich lohnen würde, ein Auto zu kaufen, um einfach im Stillstand zu beschleunigen.
Das metallische Gurgeln im Leerlauf verwandelt sich bei steigender Drehzahl in einen nuancierten, bedrohlichen Schrei, mit Knistern und Gurgeln im Auspuff.
Porsche RS 911 GT3
Der Porsche Boxer war schon immer einer der besten Saugmotoren auf dem Markt. Neue 3.8 Liter GT3RS er ersetzte das "alte" Metzger Modell 997 und ließ einige eingefleischte Enthusiasten etwas skeptisch zurück. Aber ziehen Sie einfach den 3,8-PS-Gang hoch. 500, und alle Zweifel werden verschwinden.
Die Geschwindigkeit, mit der sich die Tachonadel in Richtung des roten Bereichs bewegt, lässt Sie sich fragen, ob dies möglich ist. Der Sound des Motors sowie die Optik des Autos sind dagegen eines Rennwagens würdig.
Die Ansprache ist so unmittelbar und direkt, dass man nur ans Beschleunigen denken muss, um nach vorne zu schießen, während die Gesangsqualitäten der sechs Zylinder von einem leisen metallischen Grollen bis zu einem hektischen Heulen bei 8.250 U/min reichen.
Ferrari F12 Berlinetta
Der V12 ist der beste Motor der Welt und ich erfinde ihn nicht. Die besten Autos der Geschichte waren mit diesem Motor ausgestattet, darunter auch der McLaren F1.
La F12 Berlinetta aller Wahrscheinlichkeit nach wird dies der letzte Motoreinbau sein V12 natürlich aspiriert unter den modernen Ferraris. Der 6,2-Liter-65-Grad-V-Twin-Motor ist ein echtes Juwel: Er entwickelt unglaubliche 740 PS bei 8.250 U/min und 690 Nm Drehmoment. Zwölfzylinder-F12-Motoren drängen mit solchem Enthusiasmus und Entschlossenheit gegen den Begrenzer, dass es schwer ist, den Adrenalinfluss einzudämmen, der durch ihn fließt. Die Härte, mit der der Motor auf Gasdruck reagiert, ist beunruhigend, und das Bellen bei Höchstgeschwindigkeit ist einschüchternd.
Alle hier aufgeführten unglaublichen Motoren gehören zu ebenso besonderen Maschinen, wobei letztere in der Turbinenlandschaft natürlich angesaugt werden. Leider oder zum Glück wird die Welt ohne sie viel ruhiger sein.
