Honda e als mobile Stromquelle für Sämaschine, Rasenmäher, Fahrrad oder ... einen anderen Elektriker [Video]

Eines der interessantesten Merkmale des Honda e, das unserer Meinung nach in jedem Elektroauto vorhanden sein sollte, ist die 230-V-Steckdose, die bis zu 1,5 kW Leistung unterstützt. Nyland versuchte damit, einen zweiten Elektriker, seinen Tesla, aufzuladen. Und wir haben es geschafft!

Tesla-Laden von Honda e - nicht sehr schnell, aber funktioniert

Der im Honda eingebaute Wechselrichter ist recht zuverlässig, wenn eine Last von bis zu 1,5 kW dies zulässt. Wenn wir campen, reicht diese Gangreserve aus, um einen Fernseher, mehrere LED-Lampen, Lautsprecher und einen WLAN-Router mit LTE-Modem anzuschließen, um nicht zu weit von der Zivilisation entfernt zu sein 😉

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Der an den Honda angeschlossene Tesla zeigte eine Startspannung von knapp über 220 Volt und einen Strom von 6 Ampere, vermutlich am Kabel installiert. Dies ergibt eine Leistung von ca. 1,3 kW. Aber auch das Model 3 hatte eigene Bedürfnisse (den Bildschirm, vielleicht das Kühlsystem), die einen Teil der von außen zugeführten Energie verbrauchten.

Nach zwei Stunden Experimentieren war die Batterie des Honda e von 94 auf 84 Prozent entladen. (-10 %). Nyland hat ausgerechnet, dass dies 2,9 kWh Energie entspricht. Im Gegensatz dazu werden die Batterien des Tesla Model 3 von 20,6 auf 23,8 Prozent (+3,2 Prozent) aufgeladen, dh sie gewinnen 2,2 kWh. Das bedeutet, dass der Gesamtprozess zu 76 Prozent effizient ist – 24 Prozent der Energie werden verschwendet, um den Honda am Laufen zu halten, und gehen irgendwo im Tesla verloren.

2,2 kWh sind etwa 12 Kilometer zusätzliche Gangreserve. Nach zwei Stunden Ladezeit.

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