Sichere Gasinstallation

Die Gasinstallation im Auto erhöht das Risiko für Fahrer und Passagiere nicht wesentlich, sofern elementare Sicherheitsregeln eingehalten werden.

Eine Gasinstallation in einem Auto ist kein Faktor, der das Risiko für Fahrer und Passagiere erheblich erhöht, sofern elementare Sicherheitsregeln eingehalten werden.

 

Daher ist die Ablehnung dieser Art von Kraftstoff nicht gerechtfertigt, da befürchtet wird, eine „Gasflasche“ in einem Auto mitzuführen. Die wichtigste Empfehlung von Experten lautet – wie beim Benzin- oder Dieselkraftstoff – keine Veränderungen oder Modifikationen an der LPG-Anlage vorzunehmen.

Ein umgangssprachlich als "Zylinder" bezeichneter Gastank entpuppt sich tatsächlich nicht als Bombe, wenn keine Änderungen am Tank selbst und seiner Ausrüstung vorgenommen werden. Eine wichtige Voraussetzung für die Sicherheit ist auch die Betankung mit Flüssiggas von nicht mehr als 80 Prozent. Volumen des Tanks.

Spezialisten des Autotransport Institute empfehlen:

• Die LPG-Befüllung erfolgte auf einer ebenen, horizontalen Fläche, die den korrekten Betrieb des Füllbegrenzungsventils gewährleistet,
• die Betankung wurde unmittelbar nach dem Öffnen des Ventils unterbrochen, das die Befüllung des Tanks begrenzt,
• Halten Sie den LPG-Einfüllstutzen sauber,
• Alle Vorgänge im Zusammenhang mit dem Tanken wurden von einem Tankstellenmitarbeiter mit Handschuhen und Schutzbrille durchgeführt, und der Besitzer des Fahrzeugs hielt während des Tankens einen Sicherheitsabstand zu ihm, da der LPG-Strahl, der versehentlich zur Seite austreten kann, Erfrierungen verursacht Fall Kontakt mit dem menschlichen Körper,
• Das Betanken des Gastanks sollte bei einem sicheren LPG-Füllstand in flüssiger Phase erfolgen, der etwa 10 % des Tankvolumens entspricht.

Lecks

In der Praxis ist die häufigste Fehlfunktion des Propan-Butangas-Versorgungssystems ein Leck im System. Damit der Anwender diesen Fehler schnell und einfach erkennen kann, wird dem Gas sogenanntes Gas beigemischt. Parfüm mit einem deutlichen und unangenehmen Geruch. Ein leichter Geruch ist eine natürliche Quelle des Motorraums, da nach dem Abstellen des Motors nur eine geringe Menge LPG freigesetzt wird.

Bei starkem LPG-Geruch die beiden Absperrhähne am Benzintank schließen. Ein Warnsignal, das nicht ignoriert werden sollte, sollte der Gasgeruch sein, der neben dem Auto auf freiem Feld oder in der Nähe eines Benzintanks zu riechen ist. Obwohl der Geruch selbst noch nicht über das Vorhandensein eines Lecks entscheidet, ist eine schnelle Überprüfung erforderlich.

Grundsätzlich muss das LPG-Versorgungssystem vollständig dicht sein. Aber…

Für alle Fälle werden manchmal zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen getroffen. Beispielsweise dürfen in einigen Ländern per Gesetz (teilweise auch durch die Satzung unserer Wohnungsgenossenschaft) Autos mit Gasanlage nicht in Tiefgaragen und Parkplätzen abgestellt werden. Es ist zu beachten, dass im Falle eines Lecks in der Anlage Flüssiggas an die tiefsten Stellen fließt (z. B. in einer Garage in die Kanalisation) und dort lange verbleibt.

Und hier ist ein wichtiger Hinweis! Wenn wir in einer Garage mit Kanalisation neben einem geparkten Auto mit Flüssiggas einen charakteristischen Gasgeruch wahrnehmen, schieben wir das Auto für alle Fälle auf die Straße und starten den Motor nur im Freien. Die Dichtheit des Tanks und des Versorgungssystems muss überprüft werden.

Andere Gefahren

Jedes Auto, auch solche mit Benzinmotor, kann bei einem Unfall beschädigt werden. Was danach geschah? Im Falle einer Kollision sind die empfindlichsten Elemente des HBO-Versorgungssystems das Füllventil und die Verbindungsleitung zum Multiventil. Bei Verlust der Dichtigkeit der Verbindungen dieser Teile oder sogar bei Zerstörung wird der Gasaustritt aus dem Tank durch das Rückschlagventil, das Bestandteil des Multiventils ist, gesperrt. Dies bedeutet nur, dass eine kleine Menge Gas die Leitung verlässt.

Ein erhöhtes Risiko kann sich aus einer Beschädigung des Gaskraftstofftanks ergeben. Angesichts der Festigkeit (wenige Millimeter dicke Stahlwände) und der Form des Tanks ist es jedoch unwahrscheinlich, dass so etwas in der Praxis und auch von der Seite passiert.

Zum Schluss noch ein in der Praxis sehr seltenes, aber nicht auszuschließendes Ereignis: ein Autobrand. Sie beginnt in der Regel im Motorraum, wo wenig Sprit ist, und breitet sich langsam – wenn sie nicht rechtzeitig erlischt – im ganzen Auto aus. Hier sind die Kommentare von Experten des Automotive Institute:

• ein Autobrand frühzeitig bekämpft wird,
• Wenn das Fahrzeug brennt und die Flammen die Benzin- und LPG-Tanks erhitzen, halten Sie sich vom Fahrzeug fern und halten Sie wenn möglich an oder warnen Sie zumindest andere Personen, sich nicht dem Gefahrenbereich von Feuer und möglicher Explosion zu nähern.

Das Buch mit dem Titel Propane-Butane Gas Supply Systems (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXth ed.) von Adam Mayerczyk und Sławomir Taubert, Forscher am Road Transport Institute, sind Experten auf diesem Gebiet.

Quelle: Motor Transport Institute