Kindersicherheit im Auto

Selbst die besten und umsichtigsten Autofahrer haben keinen Einfluss darauf, was andere Verkehrsteilnehmer tun. Bei Unfällen auf polnischen Straßen ist jedes vierte Opfer ein Kind. Es ist wichtig, maximale Sicherheit für Kinder zu gewährleisten, die mit dem Auto reisen.

Selbst die besten und umsichtigsten Autofahrer haben keinen Einfluss darauf, was andere Verkehrsteilnehmer tun. Bei Unfällen auf polnischen Straßen ist jedes vierte Opfer ein Kind. Es ist wichtig, maximale Sicherheit für Kinder zu gewährleisten, die mit dem Auto reisen.

Die in Europa geltenden Vorschriften verlangen, dass Kinder unter 12 Jahren mit einer Körpergröße von weniger als 150 cm in speziellen, zugelassenen Unterkünften transportiert werden, die dem Alter und Gewicht des Kindes angepasst sind. Die entsprechenden gesetzlichen Bestimmungen sind in Polen seit dem 1. Januar 1999 in Kraft.

Der Transport von Kindern in Babyschalen oder Autositzen, dauerhaft und sicher im Auto fixiert, ist von grundlegender Bedeutung, da bei Kollisionen erhebliche Kräfte auf den Körper eines jungen Menschen einwirken.

Es ist wichtig zu wissen, dass eine Kollision mit einem Auto, das sich mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h bewegt, vergleichbare Folgen hat wie ein Sturz aus 10 m Höhe. Ein Kind ohne seinem Gewicht angemessene Sicherheitsmaßnahmen zurückzulassen, kommt einem Sturz aus dem dritten Stock gleich. Kinder dürfen nicht auf dem Schoß von Passagieren befördert werden. Im Falle einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug kann der Passagier, der das Kind befördert, es nicht halten, selbst wenn die Sicherheitsgurte angelegt sind. Es ist auch sehr gefährlich, ein Kind anzuschnallen, das auf dem Schoß eines Passagiers sitzt.

Um Willkür im Bereich der Sicherheitssysteme für transportierte Kinder zu vermeiden, wurden entsprechende Regeln für die Zulassung von Autositzen und anderen Hilfsmitteln entwickelt. Die aktuelle Norm ist ECE 44. Zertifizierte Geräte haben ein orangefarbenes „E“-Symbol, das Symbol des Landes, in dem das Gerät zugelassen wurde, und das Zulassungsjahr. Im polnischen Sicherheitszertifikat steht der Buchstabe „B“ in einem umgekehrten Dreieck, daneben sollte die Nummer des Zertifikats und das Ausstellungsjahr stehen.

Demontage von Autositzen

Gemäß internationalen Rechtsnormen werden die Mittel zum Schutz von Kindern vor den Folgen eines Aufpralls in fünf Kategorien eingeteilt, die von 0 bis 36 kg Körpergewicht reichen. Die Sitze in diesen Gruppen unterscheiden sich aufgrund der unterschiedlichen Anatomie des Kindes erheblich in Größe, Design und Funktion.

Kategorie 0 und 0+ umfasst Kinder mit einem Gewicht von 0 bis 10 kg. Da der Kopf eines Kindes relativ groß und der Hals bis zum Alter von zwei Jahren sehr zerbrechlich ist, ist ein nach vorne gerichtetes Kind an diesen Körperteilen starken Verletzungen ausgesetzt. Um die Folgen von Kollisionen zu reduzieren, wird empfohlen, Kinder dieser Gewichtsklasse rückwärts zu transportieren. , in einem schalenartigen Sitz mit unabhängigen Sicherheitsgurten. Dann sieht der Fahrer, was das Kind macht, und das Baby kann Mama oder Papa anschauen.

Bis Kategorie 1 Teilnahmeberechtigt sind Kinder zwischen zwei und vier Jahren und einem Gewicht zwischen 9 und 18 kg. Zu diesem Zeitpunkt ist das Becken des Kindes noch nicht vollständig entwickelt, wodurch der Dreipunkt-Sicherheitsgurt des Autos nicht sicher genug ist und das Kind bei einem Frontalaufprall möglicherweise schwere Bauchverletzungen erleidet. Daher wird für diese Kindergruppe empfohlen, Autositze mit unabhängigen 5-Punkt-Gurtgurten zu verwenden, die an die Größe des Kindes angepasst werden können. Vorzugsweise weist der Sitz einen einstellbaren Sitzwinkel und eine einstellbare Höhe der seitlichen Kopfstützen auf.

Kategorie 2 umfasst Kinder im Alter von 4-7 Jahren und einem Gewicht von 15 bis 25 kg. Um die richtige Position des Beckens zu gewährleisten, wird empfohlen, Vorrichtungen zu verwenden, die mit den im Auto installierten Dreipunkt-Sicherheitsgurten kompatibel sind. Eine solche Vorrichtung ist ein erhöhtes Rückenkissen mit einer Dreipunkt-Sicherheitsgurtführung. Der Gurt sollte flach am Becken des Kindes anliegen und die Hüften überlappen. Das Sitzkissen mit verstellbarer Rücken- und Gurtführung ermöglicht es Ihnen, es so nah wie möglich an Ihrem Nacken zu positionieren, ohne es zu überlappen. Auch in dieser Kategorie ist die Verwendung eines Sitzes mit Stütze gerechtfertigt.

Kategorie 3 umfasst Kinder über 7 Jahre mit einem Gewicht von 22 bis 36 kg. In diesem Fall empfiehlt es sich, ein Booster-Pad mit Gurtführung zu verwenden.

Bei Verwendung eines rückenfreien Kopfkissens muss die Kopfstütze im Auto entsprechend der Körpergröße des Kindes angepasst werden. Die Oberkante der Kopfstütze sollte sich auf Höhe des Oberkörpers des Kindes befinden, jedoch nicht unter Augenhöhe.

Условия эксплуатации

Die Konstruktion der Sitze begrenzt die Folgen von Verkehrsunfällen, indem sie die auf das Kind einwirkenden Trägheitskräfte auffängt und auf physiologisch vertretbare Grenzen begrenzt. Der Sitz sollte weich sein, damit das Kind auch auf einer langen Fahrt bequem darin sitzen kann. Für kleine Kinder können Sie Zubehör kaufen, das die Reise angenehmer macht, wie z. B. ein Neugeborenenkissen oder eine Sonnenblende.

Wenn Sie den Sitz nicht dauerhaft einbauen möchten, prüfen Sie, ob er in den Kofferraum passt, ob er sich leicht ein- und aussteigen lässt und ob er nicht zu schwer ist. Wenn Sie den Sitz auf einer Seite des Rücksitzes montieren, überprüfen Sie, ob der Sicherheitsgurt des Fahrzeugs den Sitz an den angegebenen Stellen bedeckt und dass das Sicherheitsgurtschloss reibungslos einrastet.

Die Höhe des oberen Haltegurts des Fahrzeugsicherheitsgurts sollte dem Alter und der Größe des Kindes angepasst werden. Ein zu lockerer Gurt erfüllt die Sicherheitsanforderungen nicht. Sicherer sind Autositze, die mit eigenen Sicherheitsgurten ausgestattet sind, die das Kind besser und effektiver halten.

Wenn das Kind wächst, sollte die Länge der Gurte angepasst werden. Die Regel lautet: Wenn ein Kind auf einem Sitz mitfährt, muss es mit Sicherheitsgurten befestigt werden.

Der Sitz sollte dort nicht eingebaut werden, wenn das Fahrzeug über einen permanent aktiven Beifahrerairbag verfügt.

Es sei daran erinnert, dass wir durch den Transport eines Kindes in einem Kindersitz nur das Verletzungsrisiko verringern, daher sollten Fahrstil und Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen angepasst werden.