Differentialsperre EDL
Die elektronische Differenzialsperre EDL ist ein Mikroprozessormechanismus, der automatisch die Drehmomentverteilung zwischen den Antriebsrädern regelt. Das System verhindert wirksam das Durchdrehen der Räder der Antriebsachse beim Anfahren, Beschleunigen und Kurvenfahren auf nasser oder vereister Fahrbahn. Es funktioniert, wenn die Sensoren den Schlupf des Antriebsrads erkennen und jedes Rad einzeln abbremsen,
Das EDL-System ist eine Entwicklung von Volkswagen und erschien erstmals bei Fahrzeugen dieser Marke. Das Funktionsprinzip des Systems basiert auf dem Bremsen der Räder, die aufgrund mangelnder Traktion zu rollen beginnen. Die Differenzialsperre übt eine Regelwirkung auf die Bremsen aus, die zu einer Zwangsbremsung des Antriebsradpaares führt, wenn es die Verkehrssituation erfordert.
EDL ist ein komplexes und hochtechnologisches System, es umfasst Sensoren und Mechanismen verwandter Systeme - zum Beispiel ABS und EBD. Im Moment des Schlupfes wird das Rad des führenden Paares automatisch gebremst, woraufhin es vom Antriebsaggregat mit erhöhtem Drehmoment versorgt wird, wodurch seine Geschwindigkeit ausgeglichen wird und der Schlupf verschwindet. Die Arbeit von EDL wird dadurch erschwert, dass heute fast alle Autos mit einem verbundenen Radsatz und einem symmetrischen Differenzial produziert werden. Das bedeutet, dass das Differenzial im Moment der Zwangsbremsung am Rad die Geschwindigkeit am zweiten Rad im gemeinsamen Radsatz erhöht. Daher ist es notwendig, nach dem Bremsen die maximale Geschwindigkeit auf das durchdrehende Rad anzuwenden.
Merkmale der Verwendung von EDL und seinem Gerät
Das Differentialblockiersystem gehört zum Komplex der aktiven Fahrzeugsicherheitssysteme. Seine Verwendung erfolgt in einem vollautomatischen Modus. Das heißt, ohne Zutun des Fahrers regelt (erhöht oder reduziert) die EDS den Druck im Bremssystem an jedem Rad des Antriebspaares.
Die Funktionalität des Systems wird durch folgende Mechanismen bereitgestellt:
- Flüssigkeitsrückführpumpe;
- magnetisches Schaltventil;
- Rückschlagventil;
- elektronische Kontrolleinheit;
- Reihe von Sensoren.
Gesteuert wird die EDS vom Elektronikblock des Antiblockiersystems ABS, für das sie um einige Schaltungen ergänzt wird.
Das Sperrsystem der Differentialvorrichtung kann nicht nur an Fahrzeugen mit Vorderrad- oder Hinterradantrieb installiert werden, dh nicht nur an Achsen. Moderne 4WD-SUVs sind auch aktiv mit EDS ausgestattet, nur in diesem Fall arbeitet das System auf vier Rädern gleichzeitig.
Durch die Kombination ABS + EDS erreichen Sie Fahrkomfort und vermeiden Rutschmomente während der Fahrt. Um Steuerungsmechanismen zu vergleichen, können Sie sich bei FAVORIT MOTORS für eine Probefahrt anmelden, denn der Showroom des Unternehmens bietet eine große Auswahl an Autos mit unterschiedlichen Ausstattungsniveaus.
Drei Zyklen des Differentialsperrsystems
Die Arbeit der EDL basiert auf Zyklizität:
- Injektion von Hochdruck in das System;
- Aufrechterhaltung des erforderlichen Druckniveaus des Arbeitsfluids;
- Druckablass.
Die an den Radmechanismen installierten Sensoren reagieren auf alle Bewegungsänderungen der einzelnen Antriebsräder - Geschwindigkeitszunahme, Geschwindigkeitsabnahme, Rutschen, Rutschen. Sobald die Sensoren-Analysatoren Schlupfdaten erfassen, sendet die EDS sofort einen Befehl über die ABS-Mikroprozessoreinheit, um das Schaltventil zu schließen. Gleichzeitig öffnet sich ein weiteres Ventil, das für einen schnellen Hochdruckaufbau sorgt. Die Umkehrhydraulikpumpe wird ebenfalls eingeschaltet und erzeugt den erforderlichen Druck in den Zylindern. Dadurch wird in extrem kurzer Zeit ein wirksames Bremsen des zu rutschenden Rades durchgeführt.
Im nächsten Schritt eliminiert EDL die Rutschgefahr. Daher beginnt, sobald die Bremskraft richtig auf jedes Rad verteilt ist, die Phase des Haltens des Drucks der Bremsflüssigkeit. Dazu wird das Rückflussventil abgeschaltet, wodurch Sie den gewünschten Druck für die erforderliche Zeit aufrechterhalten können.
Die Endphase des Systembetriebs beginnt, nachdem das Fahrzeug das Hindernis erfolgreich passiert hat. Um ihm Geschwindigkeit zu verleihen, baut die EDS einfach den aufgebauten Druck in der Bremsanlage ab. Die Räder erhalten sofort ein Drehmoment vom Motor, was zu einer Erhöhung der Geschwindigkeit führt.
Meistens verwendet das Differentialsperrsystem mehrere sich wiederholende Zyklen gleichzeitig, um die schnellste Erholung vom Schlupf sicherzustellen. Darüber hinaus ermöglicht es Ihnen, dem Fahrzeug zusätzliche Stabilität zu verleihen.
Empfehlungen für Fahrer von Fahrzeugen mit EDL
Spezialisten der FAVORIT MOTORS-Unternehmensgruppe weisen auf mehrere Nuancen hin, die Besitzer aller mit dem EDL-System ausgestatteten Fahrzeuge beachten sollten:
- Aufgrund der Besonderheiten des Systems entsteht zwangsläufig ein Unterschied zwischen den Geschwindigkeitsmodi in der Drehung der Räder im Antriebspaar, daher sollte die Gesamtgeschwindigkeit des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der EDL-Aktivierung 80 Stundenkilometer nicht überschreiten.
- in einigen Situationen (je nach Art der Straßenoberfläche) kann die Änderung der Zyklen des Systems von erheblichen Geräuschen begleitet sein;
- Es wird empfohlen, das Gas- und Bremspedal zu verwenden, wenn die EDS ausgelöst wird, unter Berücksichtigung der Straßenoberfläche;
- Beim Beschleunigen auf Eis oder Schnee ist es nicht empfehlenswert, das Gaspedal aktiv zu betätigen. Trotz des Betriebs des Systems kann sich das vordere Radpaar leicht drehen, wodurch die Gefahr besteht, die Kontrolle über das Auto zu verlieren.
- Es wird nicht empfohlen, EDL vollständig zu deaktivieren (das System schaltet sich automatisch aus, um eine Überhitzung der Laufwerke zu vermeiden, und schaltet sich bei Bedarf ein);
- In manchen Fällen, wenn die ABS-Störungsanzeige aufleuchtet, können die Defekte im EDS-System liegen.
Fahrern wird außerdem empfohlen, sich nicht ausschließlich auf die Funktion der Differenzialsperre zu verlassen, sondern immer die Grundregeln für sicheres Fahren auf Straßen mit jedem Untergrund zu befolgen.
Bei Funktionsstörungen des elektronischen Differentialsperrsystems ist es ratsam, sich sofort an spezialisierte Autowerkstätten zu wenden. Das Team der FAVORIT MOTORS Group of Masters verfügt über alle notwendigen Fähigkeiten und moderne Ausrüstung, um Diagnoseverfahren, Einstellungen und Reparaturen von komplexen aktiven Fahrzeugsicherheitssystemen durchzuführen.
