BMW 420d Gran Coupé, sportlich für die ganze Familie – Fahrversuch
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BMW 420d Gran Coupé, sportlich für die ganze Familie – Fahrversuch
Charmant wie ein Coupé, fast so praktisch wie eine Limousine: Das BMW 4er Gran Coupé hat serienmäßig vier Türen und einen großen Elektro-Kofferraum.
Pagella
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Viel interessanter als die Limousine, behält sie ihre Tragfähigkeit... Auch die Verfügbarkeit wird in keiner Weise geopfert, sondern erfordert kleine Abstriche in Bezug auf die Zugänglichkeit und Sichtbarkeit.
ausgezeichnet 2.0 Turbodiesel ab 184 PS und 380 Nm 420d Gran Coupé, verbrauchsarm und immer bereit für die Wünsche des Fahrers, besonders bei exzellenten 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe mit einem Drehmomentvariator, der der besten "Doppelkupplung" der Konkurrenz in nichts nachsteht.
Skulpturalen Linien ist schwer zu widerstehen BMW 4er Gran Coupédas seiner zweitürigen Schwester an Charme Konkurrenz macht und (fast) Vielseitigkeit bietet, die der 2er-Limousine gleichkommt.
La 420d Gran Coupé es kann nur die meistverkaufte Version sein: genug Leistung, um mehr als nur Fahrspaß zu transportieren, sehr geringer Verbrauch (Werte des Bordcomputers liegen in der Größenordnung von 16 km/l im gemischten Einsatz) und Kavallerie liegt deutlich unter der Schwelle Super-Stempel.
Hoher Listenpreis: Bei gleicher Version und Ausstattung kostet er mehrere Tausend Euro mehr als die 3er-Limousine.
Stadt
Die Länge von mehr als 4,60 Metern und die schlechte Sicht in alle Richtungen helfen nicht bei Parkmanövern: Bei der Nutzung der Stadt ist Ausrüstung erforderlich. 420d Gran Coupé Rückfahrkameras.
Die M Sportabstimmung, bei der 225/40 R19-Reifen vorn und 255/35 R19-Reifen hinten optional beim Testmuster (18 Zoll serienmäßig) sind, macht es bei Ausfällen nicht besonders weich, aber nicht einmal ärgerlich steif, wenn man bedenkt, wie es sich auszahlt, wenn man auf eine kurvenreiche, hügelige Straße springt.
Sowohl im Fahrmodus Comfort als auch im ECO PRO Modus lässt sich die Lenkung leicht manövrieren und das Getriebe beim Schalten leichtgängig.
Ausserhalb der Stadt
Obwohl er nicht leicht war, BMW 420d Grand Coupé M Sport es ermöglicht Ihnen, zwischen einer Kurve und einer anderen zu klettern, als wäre es leichter als ein paar Tonnen. Dafür sorgen der ausgewogene Rahmen, die zuverlässige Abstimmung und die präzise Lenkung sowie die gute Rückmeldung, dazu kommen ein solider Motor und ein Automatikgetriebe, das im manuellen Modus extrem schnell auf jede Schildbewegung reagiert.
Unter anderem mit komplett deaktivierten Bedienelementen und einem Sport Plus-Fahrmodus, der sich auf Lenklast, Getriebedrehzahl und Gasannahme auswirkt, kann selbst der nostalgische Käufer des analogen Zeitalters nur zufrieden sein.
Natürlich mit dem 3.0-Zylinder-Reihen-6-Motor mit 306 PS. 435i Grand Coupé Musik (in jeder Hinsicht) wäre anders, aber 420d Gran Coupé ermöglicht Ihnen, Fahrspaß mit niedrigen Verbrauchs- und Betriebskosten zu verbinden. Ein hervorragender Kompromiss.
шосе
Fahren Sie Hunderte von Kilometern auf der Autobahn mit 420d Gran Coupé er ermüdet nicht: Motorgeräusche sind nahezu unhörbar und aerodynamisches Rauschen wird minimiert. Bei eingelegtem achten Gang beträgt die Codierdrehzahl nur 2.000 U/min, was den Vorteil von Kraftstoffverbrauch und Laufruhe bietet, und wenn Leistung benötigt wird, leistet die Motor-Zahnrad-Kombination gute Dienste.
Im ECO PRO-Modus „Segel“-Funktion, die in der Auspuffphase den Motor vom Getriebe trennt und somit das Auto mit geringer Trägheit durch Reibung mit der Luft bewegen lässt, was den Kraftstoffverbrauch senkt.
Zur SerienausstattungAktiver Tempomatdie einen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält.
Leben an Bord
Fahrerzentriertes Dashboard ist großartig M Sportlenkrad Lederummantelte 3-Speichen-Speichen mit Kontrastnähten geben Ihnen sofort das Gefühl, in einer besonderen Umgebung zu sein, und das Infotainmentsystem ist eines der besten der Welt. Auf den ersten Blick vielleicht nicht die intuitivste, aber voller Funktionen und mit etwas Übung einfach zu handhaben. Strenger Stil und hochwertige Materialien.
Der Innenraum ist sportlich: Obwohl der Sitz nicht ebenerdig ist, ist der Zugang vor allem zu den Rücksitzen aufgrund des niedrigen Daches erschwert. Einmal drinnen, mangelt es jedoch auch in der Höhe nicht an Platz. Gran Coupé 4 Series ist für fünf homologiert, aber angesichts des geringen Platzes in der Breite und des Vorhandenseins eines Mitteltunnels ist es nur für vier bequem.
Bemerkenswert ist das zusätzliche Audiosystem. Harman Kardon Ein Muss für Musikliebhaber sind die 600W und 16 Surround-Lautsprecher, die zum Preis von 1.120 € angeboten werden.
Preis und Kosten
Hohe Listenpreise: 42.200 € 46.120 in der Basis, XNUMX XNUMX € pro 420d Gran Coupé M Sport4.350 bzw. 3.200 Euro gegenüber 320d. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein M Sportfahrwerk, 18 Zoll M Leichtmetallräder, Xenon-Scheinwerfer, Stoffinterieur Hexagon / Alcantara, BMW Professional Radio mit 6.5 Zoll HD-Monitor, iDrive und verstellbare Sportlenkung. Aber die Liste der Optionen ist lang und verlockend, so dass Sie am Ende mindestens weitere 10.000 XNUMX ausgeben werden, sobald Sie die Händlerschwelle überschreiten.
Die gute Nachricht ist, dass Sie beim Tanken sparen: Das Unternehmen gibt mehr als 21 km / l an, und im realen Einsatz haben wir festgestellt Durchschnittsverbrauch ca. 16 km/l... In Anbetracht von Größe und Leistung nicht schlecht.
Sicherheit
Neben der reichhaltigen Ausstattung mit Airbags und 5 Sterne EuroNCAP, BMW 4er Gran Coupé schafft Sicherheit durch hohe Spurtreue, kraftvolles Bremsen und Hinterachsstabilität.
Aktive Sicherheitseinrichtungen können mit einer Reihe von Systemen implementiert werden, wie z Aktiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion, aktivem Schutz und adaptiver Lichtsteuerung.
Unsere Ergebnisse
Gesamtabmessungen
| Länge | 4,64 m |
| Breite | 1,83 m |
| Höhe | 1,39 m |
| Stamm | 480 Liter |
Motor
| Liefern | Diesel |
| Verschiebung | 1995 sehen |
| Potenza Massima | 135 kW (184 PS) @ 4.000 Gewichte |
| Maximales Drehmoment | 380 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Übertragung | 8-Gang-Automatik |
производительность
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 7,5 Sekunden |
| Durchschnittlicher Verbrauch | 21,7 km / l |
| CO2-Emissionen | 124 g / km |
