BMW iX (i20) – Impressionen nach Erstkontakt [YouTube]

Der BMW iX ist ein Elektro-Crossover im E-Segment, das erste Elektrofahrzeug seiner Größe in der BMW-Reihe und ein Konkurrent des Audi e-tron und des Tesla Model X. Auf mehreren YouTube-Kanälen erschienen Videos, die die Eindrücke des Kontakts mit dem Auto beschreiben. Die Treffen dauerten nicht lange, aber wir haben bereits die ersten Schlussfolgerungen zum Modell.

BMW iX - Impressionen von YouTubern und Autoredakteuren

Obwohl das Design des Autos als umstritten galt, gab es Stimmen, die BMW iX sieht live besser aus als auf Fotos... Der niederländische Auto Weeka-Journalist bemerkte das nebenbei die Silhouette sieht eher aus wie ein Minivan (MPV) als SUV. Diverse Aufnahmen zeigen, dass der iX ein Crossover und kein SUV ist, was wohl am Ringen um einen möglichst geringen Luftwiderstand lag:

YouTuber und Journalisten reisten BMW iX xDrive50aber oh Leistung 385 kW (523 PS) und Allradantrieb und Akkumulator Macht 106 (115) kWh... Diese Option verspricht 630 WLTP-Einheiten Flugreichweite, die im Mixed Mode auf real 538 Kilometer umgerechnet werden soll [Berechnungen www.elektrowoz.pl]. Ladeleistung maximale Maschine 200 kW, BMW iX Abendessen in dieser Konfiguration geht es in Polen los ab 440 800 PLN... Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 200 km/h begrenzt.

Für die Rezensenten war eine Überraschung das Interieur des Autos, das im Vergleich zu den Vorgängermodellen der Marke komplett erneuert wurde. Bemerkenswert sind zwei am Cockpit angebrachte Displays, ein sechseckiges Lenkrad und ein Multimediasystem. Im Vergleich zum BMW X5, der dem Fahrer den Eindruck vermittelt, mittig zu fahren, lag die Fahrerposition beim BMW iX etwas höher.

Die Rückbank bot angeblich viel Platz, auch ein Blick auf den Heckflügel lässt auf viel Gepäckraum schließen. Und dann kann Enttäuschung kommen, denn Gepäckraum BMW iX nur haben 500 Liter (1 Liter mit umgeklapptem Rücken), also weniger als Autos der gleichen Klasse oder sogar zwei Klassen weniger. Zum Vergleich: Das Gepäckraumvolumen beträgt beim Audi e-tron (E-SUV) 750 Liter, beim Jaguar I-Pace (D-SUV) 660 Liter und beim VW ID.557 (an der Grenze von C- und D-SUV) - 4 l.

BMW iX ist sehr ruhig im InnenraumFahrkomfort wird mit dem BMW 7er enger verbunden als mit dem X5. Der Antriebsstrang des Autos wirkte selbst im Comfort-Modus (Beschleunigung = 4,6 Sekunden auf 100 km/h) etwas verrucht. Beim Fahren auf deutschen Straßen in Berggebieten Energieverbrauch war 25 kWh / 100 kmDamit kann das Auto maximal 420 Kilometer ohne Nachladen fahren. Es sei jedoch daran erinnert, dass es sich um vorläufige Messungen handelt - die Journalisten mussten die Leistung und Beschleunigung des Autos überprüfen, was zu einem Anstieg des Energieverbrauchs führte.

Rekord:

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