Björn Nyland testete einen echten Mazda MX-30 auf Winterreifen bei winterähnlichen Bedingungen (1-3 Grad Celsius). Das Auto glänzte nicht, aber Nyland gefiel die Ausstattung und der gute Preis des Modells. Er kam zu dem Schluss, dass der Mazda MX-30 eine interessante Ergänzung für eine Stadtrundfahrt sein könnte. Mazda MX-30 - Reichweitentest unter ähnlichen Bedingungen wie im polnischen Winter Beginnen wir mit einer kleinen Einführung, dh mit einem Auto. Mazda MX-30 im Crossover Segment C SUV mit Batterie oder Gesamtleistung von 35,5 kWh. Mazda wählte diesen niedrigen Wert, um den „CO107-Fußabdruck“ des Autos zu senken. Das Auto hat eine Motorleistung von 145 kW (200 km) und soll 30 WLTP-Einheiten überwinden können. Der MX-XNUMX-Preis beginnt derzeit bei…

InsideEVs hat sorgfältig darauf hingewiesen, dass auf dem Wheelsboy-Kanal ein Video erschienen ist, das die ersten Eindrücke des BYD Han-Autos einfängt. Er ist ein großer chinesischer Elektriker mit der Größe und Leistung, um das Tesla Model 3 zu übertreffen und billiger als es zu sein. Obwohl der Rezensent kaum Bezug auf die Fahrzeuge des kalifornischen Herstellers nimmt, zeigen die Bilder, dass die BYD-Jagd sehr gut läuft. BYD Han vs. Tesla Bevor wir beginnen, die Eindrücke der Kommunikation mit BYD Han zusammenzufassen, werden wir einige wichtige Punkte analysieren. Es lautet: Ist BYD Han ein Konkurrent von Tesla Model 3 oder Model S? BYD Han wird mit BYD Blade-Batterien betrieben, bei denen es sich um einen völlig neuen Batterietyp mit LiFePO.4-Zellen handelt. Während der Premiere von BYD Blade gab der Hersteller bekannt, dass…

Der All Electric Family-Kanal testete das Tesla Model X und den Ford Explorer ST auf die Fähigkeit zum Ziehen von Anhängern. Es stellte sich heraus, dass beide Autos etwa dreimal so viel Kraftstoff/Energie verbrauchen wie das Fahren ohne Anhänger. Aber ihre Reichweite ist deutlich anders – Ford wird in einer Tankstelle die doppelte Strecke zurücklegen können als das Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Beginnen wir mit einem Preisvergleich. Im polnischen Konfigurator gibt es keinen Ford Explorer ST, und der von ihm ausgestellte Ford Explorer ST Line kostet ab 372 PLN. Der Vergleich bricht weiter die Tatsache, dass das in Polen angebotene Modell ein Plug-in-Hybrid ist, während der normale Ford Explorer ST ein herkömmlicher inländischer…

Ford Mustang Mach-E Test von Björn Nyland. Der Norweger testete die Fähigkeiten des Autos mit der größten Batterie und Hinterradantrieb, das Experiment fand im Sommer statt, also unter nahezu optimalen Bedingungen. Er zeigte, dass das Auto einen ähnlichen Stromverbrauch wie MEB-Plattformautos (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) hat – mit einer größeren Batterie wird es also weiter gehen. Technische Daten Ford Mustang Mach-E XR: Segment: D/D-SUV (Crossover), Batterie: 88 (98,8) kWh, Antrieb: Heck (RWD, 0+1) Leistung: 216 kW (294 PS). Drehmoment: 430 Nm, Beschleunigung: 6,1 s auf 100 km/h, Empfang: 610 WLTP-Einheiten [521 km real im kombinierten Modus nach www.elektrowoz.pl-Berechnungen], PREIS: ab…

Die Redakteure von www.elektrowoz.pl stellen die Reichweiten von Elektrofahrzeugen gemäß dem Verfahren der Environmental Protection Agency (EPA) bereit, da sie dem am nächsten kommen, was Elektrobesitzer beim realen Fahren erhalten. Allerdings listet die EPA relativ hohe Reichweiten für Tesla und „zu niedrige“ für Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric und Porsche Taycan auf. Auch über die Reichweite bei Kälte oder auf der Autobahn sagt das EPA-Ergebnis nicht viel aus, da die EPA-Tests davon ausgehen, dass bei gutem Wetter mit normaler Geschwindigkeit gefahren wird. Unter anderen Bedingungen als dem durchschnittlichen Ideal werden zusätzliche Messungen von Internetnutzern, Journalisten und YouTubern benötigt, auf deren Grundlage eine zusätzliche Meinung gebildet werden kann. Das sind die Werte, die wir von unserem Leser, Herrn Titus, erhalten haben. Automobil…

Youtuber Björn Nayland hat den Fiat 500e getestet. Er überprüfte, wie weit dieses hübsche Stadtauto mit einer einzigen Ladung fahren konnte und wie viel Kofferraum es hatte. Im Vergleich von VW e-Up, Fiat 500e und BMW i3 hat der Fiat den kleinsten Kofferraum, soll aber mehr Reichweite bieten als der Volkswagen. Sieger beider Fahrzeuge war der um ein Segment höher angesiedelte BMW i3. Der Fiat 500e ist ein kleines Elektroauto (Segment A = Stadtautos), das auf einer Version des Autos mit Verbrennungsmotor basiert. Es ist in Europa nicht offiziell erhältlich, daher kann es nur in den USA erworben werden. Europäische Autohäuser haben theoretisch Software für die Autodiagnose, aber größere Reparaturen führen wir nur in nicht autorisierten Werkstätten durch. > Elektrisch…

Das deutsche Unternehmen Nextmove führte Straßentests zum Energieverbrauch und einer Reihe von Familien-Crossovers durch. Das Experiment bestand darin, die Autobahn mit einer Geschwindigkeit von "versuchen, 100/130/150 km/h zu halten" zu fahren. Unter den drei getesteten Modellen schnitt der Hyundai Ioniq 5 am schlechtesten ab, der Ford Mustang Mach-E am besten und der Volkswagen ID.4 GTX im Mittelfeld. Die Reichweite der Elektrofahrzeuge auf der Strecke beträgt 150 km / h. Die Tests wurden bei gutem Wetter und hohen Temperaturen durchgeführt, also bei optimalen Fahrbedingungen. Zu anderen Jahreszeiten können die Ergebnisse etwas anders ausfallen, aber das Sommerexperiment macht sehr viel Sinn – das ist die Zeit des Jahres, in der wir am meisten und am meisten reisen. Zu "Ich versuche, 150 km / h zu halten" werden Autos funktionieren: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles hat Hyundai Ioniq Electric mit Nissan Leaf (2018) getestet. Der Autor der Liste hätte sich für den Hyundai Ioniq Electric entschieden, obwohl ihm der Leaf 2 aus vielen Gründen gefiel. Hier sind die wichtigsten Vor- und Nachteile beider Autos. Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf 2 – welchen soll man wählen? Der Hyundai Ioniq Electric wird als technologisch fortschrittlicheres Fahrzeug beschrieben, das dem Fahrer eine Fülle von Informationen mit der Möglichkeit bietet, den Fahrmodus einfach zu wechseln. Ein weiterer Vorteil ist der rekordverdächtig niedrige Energieverbrauch und unserer Meinung nach ein riesiger Vorteil bei Fahrten auf Autobahnen und Landstraßen – die Möglichkeit, die Rekuperation komplett abzuschalten und „im Leerlauf“ zu fahren. > Nissan Leaf (2018), Leserkritik: „Erster Eindruck? Dieses Auto ist großartig! „Nissan Leaf 2 wiederum …

KarPervert – einer der Co-Moderatoren von Fully Charged – testete den Honda e, Hondas Elektrofahrzeug im B-Segment. Er mochte sein Aussehen, mochte den Innenraum, konnte einen kleinen Kofferraum verzeihen, verstand aber das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht ganz. und Reichweite. Honda e-Eindrücke und CarPervert-Test Der Honda e ist für das Fahren in der Stadt konzipiert. CarPervert bewunderte die Proportionen, das Design und den Wendekreis des Autos, der laut Hersteller 4,3 Meter beträgt. Reservieren wir gleich, dass wir letzterem Wert nicht ganz trauen: Parkplätze in Spanien sind die kleinsten in Europa und ihre Länge beträgt etwa 4,5 Meter. Wenn wir uns das äußere Rad des Autos ansehen, können wir sehen, dass es ungefähr 2/3 der Parklücke und ungefähr 3/4 der Länge ausmacht…

Björn Nyland führte einen Reichweitentest des Tesla Model S Long Range AWD Raven durch. Es stellte sich heraus, dass das Auto mit einer einzigen Ladung bis zu 644 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h und bis zu 473 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h zurücklegen kann! Das ist heute das beste Ergebnis der Welt. Reale Reichweite des Tesla Model S „Raven“ Gemessen von Bjorn Nyland, ein Auto auf 19-Zoll-Rädern: Bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h legt es 644 km zurück bei einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 14,4 kWh/100 km (144 Wh/ km) legt bei 120 km/h 473 km zurück bei einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Herr Rafal, ein Einwohner Norwegens, überprüfte den elektrischen Kia Niro und verglich ihn mit dem Nissan Leaf der ersten und zweiten Generation. Das Video geht nicht auf die technischen Details der Maschine ein, sondern gibt Eindrücke vom e-Niro im Einsatz unter schwierigen Winterbedingungen. Erinnern Sie sich, was wir sehen: Dies ist der Kia e-Niro, ein C-SUV-Crossover – ähnlich groß wie ein Nissan Leaf oder Toyota RAV4 – mit einer 64-kWh-Batterie (nutzbare Kapazität) und einer tatsächlichen Reichweite von etwa 380-390 km (455 km WLTP). Der Preis für ein Auto in Polen liegt wahrscheinlich bei etwa 175 PLN [Schätzung www.elektrowoz.pl]. Die Informationen auf dem ersten Bild sind sehr beeindruckend. Trotz Schnee und niedrigen Temperaturen (-9, später -11 Grad Celsius) zeigt das Auto Energieverbrauch…

Björn Nyland durfte den Xpeng G3 testen, eine chinesische elektrische Frequenzweiche, die noch in diesem Jahr auf den norwegischen Markt kommen soll. Seit drei Tagen postet er auf dem Kanal Videos rund um das Auto. Es lohnt sich, sie alle zu sehen, konzentrieren wir uns auf den Reichweitentest. Xpeng G3, Technische Daten: Segment: C-SUV, Batterie: 65,5 kWh (Haushaltsversion: 47-48 kWh), Empfang: 520 Einheiten chinesischer NEFZ, 470 WLTP?, Rund 400 Kilometer real? Leistung: 145 kW (197 PS), Preis: entspricht 130 Tausend Rubel. In China, in Polen liegt der Gegenwert bei etwa 160 bis 200 PLN, Konkurrenz: Kia e-Niro (kleineres, grenzwertiges B-/C-SUV), Nissan Leaf (unteres, C-Segment), Volkswagen ID.3 (C-Segment) , Volvo XC40 Recharge (größer, viel teurer). XPeng G3 –…

Welche Reichweite hat der BMW i3 REx (94 Ah) ohne Nachladen? Wie lange läuft das Auto aus der Batterie und wie viel dank des zusätzlichen Verbrennungsenergiegenerators? Wir haben gesucht und das gefunden - auch über die Unterschiede zwischen der amerikanischen und der europäischen Version des Autos. Laut EPA hat der BMW i3 REx (2017) eine Reichweite von fast 290 Kilometern im dieselelektrischen Modus, davon allein 156 Kilometer im Batteriebetrieb. Es sei jedoch daran erinnert, dass in den Vereinigten Staaten das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks um etwa 1,89 Liter (von 9,1 auf 7,2 Liter / 1,9 Gallonen) reduziert wurde, was auch die Gesamtreichweite des Autos um 25 bis 30 Kilometer verringert. Die Begrenzung ist rein elektronisch, aber in den USA wird das Auto dafür sorgen, dass wir…

Ein Autokult-Journalist hat einen kleinen Test des Seat Mia Electric, dem Zwillingsbruder des VW e-Up (2020) und des Skoda CitigoE iV, durchgeführt. Seine Eindrücke? Bei niedrigeren Geschwindigkeiten rauscht das Auto forsch vorwärts, bei höheren Geschwindigkeiten wird es langsamer und lauter in der Kabine. Aber im Allgemeinen ist es ruhig, komfortabel und wirtschaftlich. Bevor wir zum Review/Test kommen, noch eine kurze Erinnerung an den Seat Mii Electric Spezifikation: Segment: A (Stadtauto), Batteriekapazität: 32,3 kWh (nutzbar; gesamt 36,8 kWh) Empfang: 260 km WLTP, bzw. ~220 km real Reichweite, Leistung: 61 kW (83 PS), Drehmoment: 210 Nm. Die Bewertung auf der Autokult-Website (HIER) ist eine lange Liste von Eindrücken über das Auto. Wir begannen mit der Suche nach Informationen über die reale…

Das deutsche Unternehmen Auto Motor und Sport hat als erstes Unternehmen weltweit den Mercedes EQS 450+ getestet, den Elektriker, der bald das Tesla Model S übernehmen wird – die Krone des Marktführers in Bezug auf verfügbare Batteriekapazität und möglicherweise Reichweite pro Ladung. Der Vertreter der Wochenzeitung war begeistert von dem Auto. Mercedes EQS 450+ – Testbericht von Auto Motor und Sport Das deutsche Wochenblatt beschreibt ihn ausführlich genug. Technische Daten Mercedes EQS 450+. Erinnert daran, dass das Auto Batterien mit einer Kapazität von 107,8 kWh hat, dass die Batterie Wärme liebt, deutet dies darauf hin, dass das Multimediasystem die Route gut (wenn auch langsam) durch die Ladegeräte legt. Andere wichtige Optionen? Länge 5,2 Meter, Radstand 3,2 Meter, Gewicht 2,5 Tonnen, 245 kW Leistung (333 ...

Sie erinnern sich wahrscheinlich an unseren Leser, der den BMW 330e verkauft hat, weil er von dieser Marke so enttäuscht war, dass er sich entschieden hat, in Zukunft ein Tesla Model 3 zu kaufen.Gestern hatte er die Gelegenheit, einen Volkswagen ID.3 zu fahren und seiner Meinung nach den Auto ist unterentwickelt. Er ist sehr enttäuscht über das schlechte Preis-Leistungs-Verhältnis. Die E-Mail unseres Lesers endete mit der Bitte, den Vergleich des Volkswagen ID.3 mit dem Tesla Model 3 einzustellen, um Sie nicht in die Irre zu führen. Stark. Obwohl ID.3 diese Position vertritt, geben wir zu, dass wir möglicherweise ein Opfer des Marketings geworden sind. Ähnliche Vergleiche, die wie nebenbei verwendet werden, dürfen beibehalten werden. Wir hören auch regelmäßig, dass Skoda das Volkswagen-Niveau anstrebt und sogar übertrifft – in Wirklichkeit aber ein Autohaus …