BMW R-NineT Urban GS: Straßentest - Straßentest
Wir haben versucht, den kultigsten der bayerischen Boxer neu zu denken, der den Kunden zuzwinkert ... "urban".
Pagella
Mythisch Bereich / Straße zurückgekehrt, aber mehr als ein Wüsten-Maultier, jetzt ist sie ein kleines Mädchen, alle Kurven und Aperitifs: dal R-NineT-Plattform kommt die neuste Reinkarnation des G/S Mythos zum immer anfühlen Rosa See.
Teuer, aber angenehm für das Auge. Und zum Autofahren.
Wir sollten nicht mit Wünschen scherzen, denn allein durch das Stellen ihrer Fragen kann es passieren, dass sie in Erfüllung gehen.
Es kann jedoch vorkommen, dass eine bestimmte Version unseres Traums nicht ganz der Vorstellung entspricht, sondern im Guten wie im Schlechten die in diesem Fall von den Designern und Ingenieuren gegebene Interpretation ist.
Seit in BMW Sie haben eine Vene gefunden наследие es war logisch, dass früher oder später ein Umdenken zu erwarten war Kult unter den bayerischen Boxernniemals vergessen R 80 G/S, und nach einem Special Rosa See zuletzt gezeigt Räder und Wellen endlich in unseren Händen das Finale BMW R-NineT City G / S.
Familie R-NeunT, dessen Stammvater 2013 plötzlich auftauchte, expandiert nach und nach und bewegt sich ab diesem Jahr auf alle Saiten der Nostalgie. Außerdem nackt eigentlich gibt es charmante Racer, rustikal Encoder, Minimum sauber und ab heute auch stimmungsvoll Urban G / S.
ästhetisch, ich muss sagen, alle sehr erfolgreich.
Es wäre jedoch gut, bei diesem Namen zu verweilen, der bereits alles über die Hauptfigur erklärt. unser test, mit diesem Adjektiv городской die neben den Initialen der Wünsche auch vorwegnimmt Verwendungszweck dieses Motorrads und endlich das Gibarr die einen bekannten und nie vergessenen Vorfahren hervorhebt.
Vom ersten Bereich / Straße 1980, zugegeben, es gibt einen in vielen Details kunstvoll recherchierten Duft aus speziell Serien die einen ausmachen schönes Rad zum Anschauen und Anfassen.
Und es gibt auch eine Farbe mit charakteristischen Hinweisen auf Paris-Dakar-Version von Oriol und Ryer zum Triumph gebracht. Was sich dramatisch verändert, ist der Ehrgeiz: Stil und Gleichgültigkeit pflastern Navigli statt den Sand der Sahara.
Wenn uns der Name viel sagt, sollten wir nicht den Fehler machen, bei Akronymen und Aussehen zu bleiben: Es ist zu einfach und zu kitschig, es fallen zu lassen. Urban G / S als Motorrad für Sportler, die es nur zum Aperitif in Jethelm und Brille benutzen.
Nur während тест Lass es uns öffnen Konkretheit und die Schönheit des Autofahrenserstmal danke Motor es Meisterwerk, immer angenehm und immer reich.
Aber lass uns der Reihe nach weitermachen und ihn besser kennenlernen.
BMW R-nineT Urban GS: So machen sie es
La neu R-NineT Urban G / S verherrlicht den Mythos BMW par excellence, und so ist es, selbstverständlich, ausgehend von Zweizylinder-Boxer mit einem Volumen von 1.170 ccm cm luft-ölgekühlt.
Zusammen mit einem guten Teil des Rahmens ist es ein Element, das die ganze Familie vereint. R-NeunT... Dies ist die fortschrittlichste Version der klassischeren BMW-Schaltung, sie hat eine tragende Funktion und arbeitet in Verbindung mit Sechsgang-Getriebe.
Sie sind angekündigt 81 kW (110 PS) maximale Leistung e 116 Nm maximales Drehmoment, respektable und ideale Werte nicht nur zum Wandern, sondern auch für Unterhaltung und Tourismus.
Dies wird seit Jahren als Anwendungsfall betrachtet. einer der besten Motoren, die man sich wünschen kann: samtig, reich, ausgewogen.
Dies ist natürlich gesetzeskonform. Euro 4 in Bezug auf die Emissionen, aber was Technikfreaks am meisten anzieht, ist Verteilung: vier Ventile sind radial und die Auspuffanlagen haben einen Natriumkern, eine aus der Formel XNUMX entlehnte Technologie, mit der Sie die Verformung aufgrund hoher Temperaturen kontrollieren können. Das Fach ist mit einer doppelten Nockenwelle und Fingerkipphebeln ausgestattet.
Auf Urban G / S il "Boxer" trifft auf einen anderen Auspuff als bei den Schwestern, was ihm einen noch fesselnderen Klang verleiht.
Was das Chassis angeht, dann BMW R-nineT City G / S etwas anders als R-NineT Scrambler von dem wir es tatsächlich als eine Variation dieses Themas betrachten könnten.
La Gabel es ist das Gleiche Showa mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Hub von 125 mm, Monoamortisator es ist immer so Sachs mit einem Hub von 140 mm, aber die Kalibrierungen sind viel weicher. Dies führt in Kombination mit einem weiteren Sattel, der beim Urban G/S 3cm höher ist und eine Gesamtbodenfreiheit von 850mm hat, auch zu einer anderen Gewichtsverteilung mit dem Fahrer im Sattel.
Wir dürfen nicht in die Falle tappen, anzunehmen, dass Neun-T tatsächlich alle gleich sind. Wenn Sie die Quoten des Radfahrens vergleichen, erwarten Sie angenehme Überraschungen. Unter den verschiedenen Modellen gibt es 4 verschiedene Gabeln kombiniert mit der gleichen Anzahl an Monoshocks und Platten mit unterschiedlichen Laufradgrößen.
Wie oben erwähnt, die Beziehung zwischen Urban G/S und Scrambler ist am engsten. Auch weil sie die einzigen mit einem 19-Zoll-Vorderrad sind. Als Felgen kommen beim Urban G/S serienmäßig Kreuzspeichen und Tangentialspeichen mit 120/70-19 und 170/60-17 schlauchlosen Straßenreifen zum Einsatz, am Testrad wurden auf Wunsch Continental TKC 80 Griffe verbaut. regelmäßig vom Bayerischen Haus genehmigt.
Ein Muss für die Ästhetik dieses Bikes, etwas weniger für den tatsächlichen Einsatz auf Asphalt, wo sie sich aber sehr gut schützen.
Das Bremsen basiert auf zwei schönen 320-mm-Scheiben vorne mit Vierkolben-Sätteln und einer 265-mm-Scheibe hinten. Bei BedarfАБС ist Standard, währendASC (Automatische Stabilitätskontrolle) ist die empfohlene Option.
Alles beschrieben technischer Bereich, kommen wir zu den Add-ons: Das Lenkrad ist das gleiche wie beim Scrambler, ebenso wie das Messgeräte Sammlung in das einzig schöne und unersetzliche Element aber ehrlich gesagt etwas dünn für das Niveau dieses Bikes: es ist nur Tacho, daher gibt es keinen Drehzahlmesser und keine Kraftstoffstandsanzeige.
BMW R-nineT Urban GS: So geht's
Ab dem Moment der Aufnahme Boxer von Urban GS alle Unsicherheiten und Vermutungen verschwinden: ob es schwankt oder nicht, Kenner hören gerne, wie es sich dreht.
Sie können leicht in den dritten Gang schalten und das Getriebe vollständig vergessen, indem Sie einfach die Flugbahnen einstellen, aber es ist so gut, es beim Loslassen zu hören oder zu murmeln, dass Sie am Ende nach einer guten Ausrede suchen, um ein paar Pfund Gas zu geben.
Mit steigender Drehzahl (aber wir können nicht sagen welche, es gibt keinen Drehzahlmesser !!) Vibrationen sind zu spüren aber sie sind es nicht nie nervig und Landung perfektmit geradem und leicht nach vorne geneigtem Körper.
Wir hätten uns einen etwas höheren Lenker gewünscht, vor allem wegen der Neigung, auf einer weißen Straße zu fahren, aber wir wissen uns mit der richtigen Ergonomie zufrieden zu geben.
Außerdem, Sellaobwohl subtil, finden wir das bequem genug... Drei Zentimeter auf dem Scrambler können sich anfühlenweichere Polsterung beide an den beinen sind etwas weniger angewinkelt und somit fahrtauglicher.
Reden wir hier über Reisen. Dort BMW R-NineT City G / S Dies ist nicht nur ein Fahrrad für Exhibitionisten, fahren Sie es einfach und Sie werden verstehen, dass dies ein gutes Fahrrad ist, auf dem Möchten Sie gleich ein genussvolles Abenteuer erleben?.
Die Mischung mit Dampf aufsaugen, ein schnelles Fahrwerk и Gewicht enthalten in 221 kg (bei vollen 17 Litern), nicht schlecht für 1200.
Schlamm- oder Feldwege sind definitiv in Ihrer Reichweite, aber fragen Sie nicht nach mehr: Dies ist keine Enduro aber die Straße ist in Tarnung!
Die Auspuffkrümmer können beschädigt werden und der Federweg ist nicht zum Springen geeignet. Obwohl mit ein bisschen Seelenfrieden du kannst (fast) überall hingehen, am besten allein. Der leicht reduzierte Teil des Sattels ist für den Sozius reserviert, und obwohl sich die Beinposition nicht verschlechtert, hat er außer dem Gurt oder der Hüfte keine anderen Griffe.
Und noch ein letzter Gedanke Listenpreis. 14.400 euro keine schlechte Figur, nur teilweise gerechtfertigt durch die Verfeinerung des Motors, aber in der Tat ist dies ein Fahrrad, das hat keine Alternative auf dem Markt mit den gleichen Eigenschaften.
Erfolge
| Motor | ausgezeichnet |
| sehen | Erfolgreich |
| bremsen | Wirksam |
Difetti
| Preis | Aufzug |
| Geräte | Verringert |
