1000 BMW S2019RR, dritte Generation des bayerischen Supersportwagens kommt – Moto Previews
Inhalt
1000 BMW S2019RR, dritte Generation des bayerischen Supersportwagens kommt – Moto Previews
Es wurde innen und außen mit attraktiveren und aerodynamischeren Linien aktualisiert. Die Leistung steigt und das Gewicht sinkt, während die Elektronik immer ausgefeilter wird.
Leichter, schneller und mit noch fortschrittlicherem Elektronikpaket für ein einfacheres Fahrerlebnis. Also die dritte Generation BMW S1000RR, der sein Debüt gab EICMA innen und außen aktualisiert, um die Fantasie aller Supersportwagen-Fans anzuregen. Er verfügt nun über einen Vierzylinder-Reihenmotor, der 4 kg leichter ist als sein Vorgänger und über die neueste Technologie verfügt. BMW ShiftCam (das die Steuerzeiten und Steuerzeiten der Einlassventile variiert) und in der Lage sind, Leistung bereitzustellen 207 CV (Für 8 l.
Neue Antriebsgeometrie und Elektronik gesteuert durch die IMU-Plattform
Der Motor fungiert stets als tragendes Element und die neue Antriebsgeometrie optimiert die Gewichtsverteilung. Neue Generation Elektronische Federung DDC (mit neuer Steuerventiltechnologie) ist als Sonderausstattung für die neue RR erhältlich, und es gibt auch ein Distanzstück-Kit zur selektiven Anpassung bei Bedarf für den Einsatz auf der Rennstrecke. Auch im Fond ist ein neuer erhältlich. Suspension leichter als zuvor mit Full Floater Pro-Hebeln elektronisches Paket Andererseits nutzt es Ride-by-Wire mit vier Fahrmodi plus einer vollständig anpassbaren Option, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Launch-Control, einer Funktion zur Anpassung der Motorbremse und einem elektronischen Getriebe sowohl beim Beschleunigen als auch beim Herunterschalten (was möglich ist). bei Bedarf leicht umzudrehen). Der Neue wird sich um alles kümmern Trägheitsplattform Sechs Achsen kombiniert mit ABS Pro, das auch im zusammengeklappten Zustand eine hervorragende Leistung garantiert.
Aktualisierte Verkleidungen
Toolkit verwendet neue 6,5-Zoll-TFT-Bildschirm Die Farbe ist für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert, während die Linienführung der neuen BMW S1000RR 2019 von komplett neu gestalteten Verkleidungen profitiert, die das seit jeher charakteristische Design nicht verzerren Supersportwagen Bayerisch, die aber den dynamischen Charakter des Motorrads durch noch modernere und aufregendere Formen und Grafiken sowie eine verbesserte Aerodynamik betonen. „Wir wurden angewiesen, das Vorgängermodell, das in den letzten 10 Jahren alle Disziplinen dominierte, zu übernehmen und die Leistung deutlich zu verbessern. Wir haben das alles in klare Ziele umgesetzt: schneller auf der Strecke, über 10 kg leichter und einfacher zu handhaben. Diese Ziele waren die Grundlage all unserer Entscheidungen. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes neues Fahrrad, das unsere Ziele übertrifft und erneut zum Maßstab in seiner Kategorie wird.“. Claudio De Martino, Leiter der Automotive Technology Group.
